Першотравнева (станція метро, закрита)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 55°47′22″ пн. ш. 37°46′28″ сх. д. / 55.78944° пн. ш. 37.77444° сх. д. / 55.78944; 37.77444

Першотравнева
Арбатсько-Покровська лінія
280px
Загальні дані
Тип наземна крита
Глибина закладення 0 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 24 вересня 1954 — 21 жовтня 1961
Архітектор(и) Н. И. Демчинский (рос.)
Виходи до Ізмайлівський проспект, 1-а Паркова вул., Першотравнева вул.
Арбатсько-Покровська лінія
Щолківська
Першотравнева
Ізмайлівська
Першотравнева
ТЧ-3 «Ізмайлово»
Партизанська
Семенівська
Електрозаводська
Бауманська
Курська 
СЗГ до ЗЛ
Хмельницька
     
Площа Революції
СЗГ до ФЛ
Арбатська
Смоленська
Київська
Парк Перемоги
Слов'янський бульвар
Кунцевська
СЗГ до ФЛ
Молодіжна
Крилатське
Троїце-Ликово
Строгіно
М'якініно
Волоколамська
Митіно
П'ятницьке шосе
ТЧ-16 «Митіно»
Рождествено

«Першотравнева» — закрита станція Московського метрополітену. Була кінцевою на Арбатсько-Покровській лінії в 1954–1961 роках . Розташовувалася в депо «Ізмайлово».

Відкрита 24 вересня 1954 в ході подовження лінії на схід від станції «Ізмайлівська» (на початок ХХІ сторіччя «Партизанська»). Закрита 21 жовтня 1961 після відкриття ділянки «Ізмайлівська» — «Першотравнева (нова)».

Вестибулі і пересадки[ред.ред. код]

На станції був один вестибуль (східний), що зберігся дотепер, з виходом на Первомайську вулицю і 1-у Паркову вулицю[1] Ще кілька років тому на ньому були добре видно залишки напису «Метрополітен імені Л. М. Кагановича. Станція Першотравнева».

Технічна характеристика[ред.ред. код]

Глибина закладення станції — 0 метрів. Висота над рівнем моря 142 м. Станція займала одну (5-у) наву депо «Ізмайлово». Конструкція стандартна для депо.

Оздоблення[ред.ред. код]

Єдина в Московському метрополітені станція з дерев'яним дахом.

Колійні стіни оздоблені керамічною плиткою двох кольорів: кремового — зверху і чорного — знизу. На колійних стінах вгорі збереглися ліпні прикраси. Підлога була оброблений мармуром.

Освітлення станції проводилося за допомогою знаходилися в центрі платформи люстр авторського дизайну, аналогічних люстрам на станціях «Київська» і «ВДНХ».

Стіни вестибулю станції були оздоблені мармуром, стеля була побілена, підлога була викладена мармуром.

Ресурси Інтернету[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]