Перейти до вмісту

Плиски (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Станція Плиски

Бахмач-Пасажирський Ніжин
Південно-Західна залізниця
Конотопська дирекція
с. Плиски

Вокзал станції Плиски
Вокзал станції Плиски
51°06′11″ пн. ш. 32°26′32″ сх. д. / 51.10306° пн. ш. 32.44222° сх. д. / 51.10306; 32.44222G O
Дата відкриття 29 грудня
Рік відкриття 1868 (158 років)
Проєктна назва Плиски
Тип проміжна
Колій 5
Платформ 2
Тип платформ(и) бічна та острівна
Форма платформи прямі
Пересадка на Автобус
Відстань до Києва, км 167
Відстань до Бахмача-Пасажирського, км 29,9
Відстань до Ніжина, км 40,5
Код станції 325802 ?
Код «Експрес-3» 2200035 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса
Мапа
Плиски на Вікісховищі

Плиски́ проміжна залізнична станція 4-го класу Конотопської дирекції Південно-Західної залізниці на електрифікованій лінії Бахмач-Пасажирський Ніжин між зупинними пунктами Велика Загорівка (7 км) та Хороше Озеро (13 км). Розташована в однойменному селі Чернігівської області.

Історія

[ред. | ред. код]

17 (29) грудня 1868 року було відкрито рух залізницею від Курська до Броварів, тоді ж і було відкрито станцію Плиски.

На початку XX століття дерев'яна будівля станції Плиски мала такий же вигляд[1] як і станція Крути[2]. Сучасна дерев'яна будівля є лише частково реконструйованою версією вже другої будівлі станції[3].

У 1967 року станцію було електрифіковано змінним струмом (~25 кВ).

24 липня 2001 року, о 16:00, на 1-й головній колії станції сталася залізнична катастрофа, в результаті якої відбулося зіткнення пасажирського поїзда № 198 сполученням Київ Астана, під тягою електровозу ЧС8-079 з колійною машиною ВПРС500. Машиніст колійної машини і його помічник грубо порушили правила залізничного руху, намагаючись проскочити на забороняючий сигнал світлофора, машиніст колійної машини та двоє робітників Південно-східної залізниці загинули на місці, постраждали 25 осіб, в том числі локомотивна бригада електровозу ЧС8-079, 8 пасажирів, в том числі 4 людей з Казахстана були госпіталізовані з травмами різної важкості, також знесло з колій колійну машину ВПРС500 і передню секцію електровоза ЧС8-079, а також згоріла друга секція електровоза і 2 перших вагона (перший згорів повністю, другий частково).

Пасажирське сполучення

[ред. | ред. код]

На станції Плиски зупиняються приміські електропоїзди у Конотопському та Ніжинському напрямку[4].

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Ivan, Bykov (6 лютого 2020). Станція Плиски на початку XX століття. Facebook (Фото). Архів оригіналу за 29 січня 2023. Процитовано 29 січня 2023.
  2. Етюди про Крути. Як насправді виглядала станція Крути і коли саме відбувся легендарний бій. Український тиждень (укр.). 23 січня 2023. Процитовано 29 січня 2023. Проте у радянській пресі вказувалася точна дата зайняття «переможцями» станції «Крути» — 29 січня. В дійсності, це було хибне повідомлення зі штабу Муравйова, яке насправді стосувалося станції «Плиски».
  3. Станція Плиски. Асоціація збереження історії залізниць України (Фото) (укр.). Архів оригіналу (JPEG) за 29 січня 2023. Процитовано 29 січня 2023.
  4. Розклад руху приміських поїздів по станції Плиски на сайті poizdato.net.

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025) (рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

[ред. | ред. код]