Придніпровська залізниця
 | |
 | |
.png) | |
| Тип | залізнична компанія і бізнес  |
|---|---|
| Статус | діюча |
| Повна назва | Регіональна філія «Придніпровська залізниця» ПрАТ «Укрзалізниця» |
| Засновано | 1961 |
| Штаб-квартира | Дніпро |
| Роки функціонування | 1873 (152 роки) |
| Країна |  Україна |
| Телеграфний код | Придн |
| Залізничний код приписки (Чисельний код) | 45—47[1] |
| Експлуатаційна довжина колій | 3275,9 км |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Кількість станцій | 244 (2012)[2] |
| Власник(и) | УЗ |
| Холдингова компанія | УЗ |
| Материнська компанія | Кабінет Міністрів України |
| Дочірні компанії | |
| Сайт | dp.uz.gov.ua |
 Зовнішні зображення | |
|---|---|
| Схеми Придніпровської залізниці | |
 | Схема-1. Закачати Файл_469 |
| Схема-2. Закачати Файл_489 |
Регіонáльна фíлія «Придніпро́вська залізни́ця» приватного акціонерного товариства «Українська залізниця» — підприємство, регіональна філія у складі ПрАТ «Укрзалізниця», що обслуговує Дніпропетровську та Запорізьку області, а також частково окремі райони ще п'яти областей України (Донецької, Харківської, Кіровоградської, Миколаївської та Херсонської). До анексії Криму Росією підприємство також опікувалося залізницями Автономної Республіки Крим та Севастополя.
| Історичні назви залізниці | |
|---|---|
| Період | Назва |
| до 1882 | Криворізька залізниця |
| 1882 — 4 січня 1936 | Катерининська залізниця |
| 20 липня — 10 грудня 1926 | Дніпропетровська залізниця[3][4] |
| 4 січня 1936 — 15 листопада 1961 | Сталінська залізниця[5][6] |
| з 15 листопада 1961 | Придніпровська залізниця[6] |
Головний офіс регіональної філії «Придніпровська залізниця» розташований за адресою: 49602, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, 108.
У складі Придніпровської залізниці діє три дирекції залізничних перевезень[7]:
- Дніпровська (ДН-1);
- Криворізька (ДН-2);
- Запорізька (ДН-3).
До березня 2014 року у повній мірі діяла Кримська дирекція залізничних перевезень (ДН-4), в тимчасово окупованому Криму дільниці Кримської дирекції на материковій частині обслуговуються сусідніми дирекціями.
Загальна протяжність залізничних колій становить понад 3250 км, з них 58,3 % електрифіковано, 83,5 % колій обладнано автоматичним регулюванням руху. 90 % станцій мають електричну централізацію.
Перевізна робота виконується 244 станціями, з них 4 сортувальні, 7 пасажирських, 67 вантажних, 19 дільничних[2].
Список станцій, відкритих для вантажних операцій
| № | Маршрут сполучення | Примітка |
|---|---|---|
| 4/3 | Запоріжжя — Ужгород | |
| 6 | Запоріжжя — Івано-Франківськ | Подовжено до станції Ясіня |
| 10/9 «Приазов'я» |
Київ — Маріуполь | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 11/12 «Славутич» |
Київ — Новоолексіївка | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 32 | Запоріжжя — Пшемисль | |
| 38 | Київ — Запоріжжя | |
| 40/39 | Солотвино — Запоріжжя | |
| 41/42 | Дніпро — Трускавець | |
| 54 "Скіфія" |
Дніпро — Одеса | |
| 59/62 | Харків — Одеса | |
| 65 | Харків — Умань | |
| 76/75 | Кривий Ріг — Київ | |
| 79/80 "Дніпро" |
Київ — Дніпро | |
| 81/82
«Харків» |
Харків — Новоолексіївка | Скасований через повномасштабне всторгнення |
| 85/86 | Львів — Новоолексіївка | Скасований через повномасштабне всторгнення |
| 86 | Запоріжжя — Львів | |
| 87/88 «Лісова пісня» |
Ковель — Новоолексіївка | Скасований через повномасштабне всторгнення |
| 88 | Запоріжжя Ковель | |
| 92/91 | Одеса — Харків | |
| 96/95 | Кривий Ріг — Москва | Скасований в 2020 році |
| 102/101 | Київ — Херсон | Тимчасово курсує без заходу на станції Кривий Ріг-Головний, Апостолове та Нікополь |
| 116/115 «Маяк» |
Київ — Бердянськ | Скасований через повномасштабне всторгнення |
| 120 | Запоріжжя — Львів | Подовжено до станції Тернопіль |
| 131/132 "Оберіг" |
Дніпро — Львів | |
| 134/133 | Миколаїв — Івано-Франківськ | Скасований через пошкодження загарбниками залізничної інфраструктури в районі станції Снігурівка |
| 161/162 | Миколаїв — Київ | Скасований через пошкодження загарбниками залізничної інфраструктури в районі станції Снігурівка |
| 185/186 | Львів — Бердянськ | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 192 | Одеса — Краматорськ | |
| 226/225 | Запоріжжя — Івано-Франківськ | |
| 228/227 | Київ — Бердянськ | Скасований через повномасштабне всторгнення. Сезонне курсування |
| 234/233 | Дніпро — Покровськ | |
| 254 | Кривий Ріг — Одеса | |
| 375/376 | Харків — Херсон | Скасований |
| 732 Інтерсіті+ |
Київ — Дніпро | |
| 732 Інтерсіті+ |
Київ — Запоріжжя | |
| 734/733 Інтерсіті+ |
Київ — Дніпро |
| № | Маршрут сполучення | Дні курсування | Примітка |
|---|---|---|---|
| 6001 | П'ятихатки — Знам'янка | щоденно | |
| 6002 | Знам'янка — П'ятихатки | щоденно | |
| 6004 | Кам'янське — Дніпро | щоденно | |
| 6005 | Дніпро — ПОСТ СПИСАННЯ | щоденно | |
| 6008 | П'ятихатки — Дніпро | крім сб., нд. | |
| 6010 | П'ятихатки — Дніпро | щоденно | |
| 6011 | Дніпро — Кривий Ріг-Головний | щоденно | |
| 6012 | Кам'янське — Дніпро | крім сб., нд. | |
| 6015 | Дніпро — П'ятихатки | щоденно | |
| 6016 | П'ятихатки — Дніпро | щоденно | |
| 6018 | П'ятихатки-Стикова — Дніпро | щоденно | |
| 6022 | Кривий Ріг-Головний — Дніпро | щоденно | |
| 6027 | Дніпро — Кривий Ріг-Головний | щоденно | |
| 6035 | Дніпро — ПОСТ СПИСАННЯ | щоденно | |
| 6037 | Дніпро — П'ятихатки | щоденно | |
| 6038 | П'ятихатки — Дніпро | щоденно | |
| 6039 | Дніпро — П'ятихатки | щоденно | |
| 6042 | Кривий Ріг-Головний — Дніпро | щоденно | |
| 6043 | Дніпро — П'ятихатки | щоденно | |
| 6044 | П'ятихатки-Стикова — Дніпро | щоденно | |
| 6075 | Запоріжжя II — Кривий Ріг-Головний | щоденно | Тимчасово курсує до станції Марганець та з станції Нікополь до станції Кривий Ріг-Головний через пошкодження загарбниками залізничної інфраструктури на дільниці Марганець — Нікополь |
| 6076 | Кривий Ріг-Головний — Запоріжжя II | щоденно | Тимчасово курсує до станції Нікополь та з станції Марганець до Запоріжжя II через пошкодження загарбниками залізничної інфраструктури на дільниці Нікополь — Марганець |
| 6104 | Синельникове I — Чаплине | щоденно | |
| 6105 | Синельникове I — Дніпро | щоденно | |
| 6107 | Синельникове I — Дніпро | щоденно | |
| 6108 | Дніпро — Синельникове I | крім сб., нд. | |
| 6109 | Чаплине — Дніпро | щоденно | крім ср та чт курсує до станції Межова |
| 6110 | Дніпро — Чаплине | щоденно | |
| 6111 | Синельникове I — Дніпро | крім сб., нд. | |
| 6122 | Дніпро — Чаплине | щоденно | |
| 6124/6123 | Дніпро — Запоріжжя I | щоденно | |
| 6126 | Дніпро — Синельникове I | щоденно | |
| 6127 | Чаплине — Дніпро | щоденно | |
| 6130 | Дніпро — Чаплине | щоденно | В Вівторок та Середу курсує до станції Межова |
| 6132/6131 | Запоріжжя I — Дніпро | щоденно | |
| 6133 | Синельникове I — Дніпро | щоденно | |
| 6135 | Чаплине — Синельникове I | щоденно | |
| 6141 | Чаплине — Дніпро | щоденно | |
| 6146 | Дніпро — Чаплине | щоденно | |
| 6147 | Чаплине — Дніпро | щоденно | |
| 6171 | Красноград — Дніпро | щоденно | |
| 6172 | Дніпро — Красноград | щоденно | |
| 6173 | Красноград — Дніпро | щоденно | |
| 6174 | Дніпро — Красноград | щоденно | |
| 6185 | Синельникове I — Дніпро | щоденно | |
| 6272 | Дніпро — Лозова | щоденно | |
| 6277 | Лозова — Дніпро | щоденно | |
| 6280 | Дніпро — Лозова | щоденно | |
| 6291 | Лозова — Синельникове I | щоденно | |
| 6323 | Апостолове — Миколаїв-Вантажний | щоденно | |
| 6324 | Миколаїв-Вантажний — Апостолове | щоденно | |
| 6402 | Апостолове — Дніпро-Лоцманська | щоденно | |
| 6405 | Дніпро-Лоцманська — Апостолове | щоденно | |
| 6408 | Апостолове — Дніпро-Лоцманська | щоденно | |
| 6409 | Дніпро-Лоцманська — Апостолове | щоденно | |
| 6412 | Кривий Ріг-Головний — Апостолове | щоденно | |
| 6413 | Апостолове — Кривий Ріг-Головний | щоденно | |
| 6415 | Верхівцеве — Кривий Ріг-Головний | щоденно | |
| 6451/6452 | Кривий Ріг-Головний — Інгулець | щоденно | |
| 6453/6454 | Інгулець — Кривий Ріг-Головний | щоденно | |
| 6455/6456 | Кривий Ріг-Головний — Інгулець | щоденно | |
| 6457/6458 | Інгулець — Кривий Ріг-Головний | щоденно | |
| 6466/6465 | Тимкове — П'ятихатки | крім пн. | |
| 6471 | Нікополь — Кривий Ріг | щоденно | |
| 6472 | Кривий Ріг — Нікополь | щоденно | |
| 6473 | Нікополь — Кривий Ріг-Головний | щоденно | |
| 6474 | Кривий Ріг-Головний — Нікополь | щоденно | |
| 6476 | Тимкове — Нікополь | щоденно | |
| 6485 | Нікополь — Тимкове | щоденно | |
| 6490 | Апостолове — Нікополь | щоденно | |
| 6491 | Запоріжжя II — Нікополь | щоденно | Тимчасово курсує до станції Марганець через пошкодження загарбниками залізничної інфраструктури на дільниці Марганець — Нікополь |
| 6492 | Нікополь — Запоріжжя II | щоденно | Тимчасово курсує зі станції Марганець через пошкодження загарбниками залізничної інфраструктури на дільниці Нікополь — Марганець |
| 6495 | Запоріжжя II — Нікополь | щоденно | Тимчасово курсує до станції Марганець через пошкодження загарбниками залізничної інфраструктури на дільниці Марганець — Нікополь |
| 6496 | Нікополь — Запоріжжя II | щоденно | Тимчасово курсує зі станції Марганець через пошкодження загарбниками залізничної інфраструктури на дільниці Нікополь — Марганець |
| 6497 | Нікополь — Апостолове | щоденно | |
| 6501 | П'ятихатки — Кривий Ріг-Головний | щоденно | |
| 6502 | Канцерівка — Запоріжжя II | щоденно | |
| 6503 | П'ятихатки — Рокувата | крім сб., нд. | |
| 6504 | Рокувата — П'ятихатки | крім сб., нд. | |
| 6506 | Пришиб — Запоріжжя II | кроме сб., вс. | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6507 | П'ятихатки — Рокувата | щоденно | |
| 6507/6508 | Канцерівка — Мелітополь | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6508 | Рокувата — П'ятихатки | щоденно | |
| 6509/6510 | П'ятихатки — Тимкове | крім нд. | |
| 6510 | Мелітополь — Запоріжжя II | сб., нд. | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6510 | Мелітополь — Запоріжжя-Ліве | крім сб., нд. | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6512 | Кривий Ріг-Головний — П'ятихатки | щоденно | |
| 6515 | Запоріжжя II — Мелитополь — Тащенак | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6516 | Мелітополь — Запоріжжя II | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6521 | Запоріжжя II — Мелітополь | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6527 | Запоріжжя II — Пришиб | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6528 | Тащенак — Мелитополь — Запоріжжя II | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6533/6534 | Запоріжжя II — Дніпро | щоденно | |
| 6535 | Дніпро — П'ятихатки | крім сб. | |
| 6536 | П'ятихатки — Дніпро | крім сб. | |
| 6536 | Запоріжжя II — Лозова | щоденно | |
| 6537 | Лозова — Запоріжжя II | щоденно | |
| 6538 | Кривий Ріг-Головний — Верхівцеве | щоденно | |
| 6548/6547 | Дніпро — Запоріжжя II | щоденно | |
| 6553/6555 | Запоріжжя II — Новоолексіївка | Скасований через повномасштабне вторгнення | |
| 6554 | Мелітополь — Запоріжжя I | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6556 | Новоолексіївка — Запоріжжя II | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6556/6554 | Новоолексіївка — Запоріжжя I | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6582 | Запоріжжя II — Синельникове I | щоденно | |
| 6583 | Синельникове I — Запоріжжя II | щоденно | |
| 6584 | Запоріжжя II — Синельникове I | щоденно | |
| 6585 | Синельникове I — Запоріжжя II | щоденно | |
| 6586 | Запоріжжя II — Синельникове I | щоденно | |
| 6587 | Синельникове I — Запоріжжя II | щоденно | |
| 6701 | Апостолове — Херсон | щоденно | Тимчасово курсує за маршрутами Апостолове — Високопілля та Біла Криниця — Миколаїв-Вантажний |
| 6702 | Херсон — Апостолове | щоденно | Тимчасово курсує за маршрутами Миколаїв-Вантажний — Біла Криниця та Високопілля — Апостолове |
| 6702/6703 | Дніпро — Генічеськ | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6704/6701 | Генічеськ — Дніпро | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6811 | П'ятихатки — Красний Шахтар | по пн., ср., пт. | |
| 6812 | Красний Шахтар — П'ятихатки | по пн., ср., пт. | |
| 6813 | П'ятихатки — Красний Шахтар | по пн., ср., пт. | |
| 6814 | Красний Шахтар — П'ятихатки | по пн., ср., пт. | |
| 6821 | П'ятихатки — Терни | щоденно | |
| 6822 | Терни — П'ятихатки | щоденно | |
| 6823 | П'ятихатки — Терни | щоденно | |
| 6824 | Терни — П'ятихатки | щоденно | |
| 6841 | Пологи — Запоріжжя II | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6844 | Запоріжжя II — Пологи | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6849 | Пологи — Запоріжжя II | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6852 | Запоріжжя I — Пологи | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6856 | Пологи — Комиш-Зоря | Скасований через повномасштабне вторгнення | |
| 6857 | Камиш-Зоря — Пологи | Скасований через повномасштабне вторгнення | |
| 6859 | Комиш-Зоря — Пологи | Скасований через повномасштабне вторгнення | |
| 6860 | Пологи — Камиш-Зоря | Скасований через повномасштабне вторгнення | |
| 6890 | Мелітополь — Нововесела | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6893 | Верхній Токмак — Мелітополь | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6896 | Нововесела — Мелітополь | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6897 | Нововесела — Мелітополь | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6908 | Новоолексіївка — Запоріжжя II | Скасований через повномасштабне вторгнення | |
| 6908/6910 | Сиваш — Запоріжжя II | по пт., вс. | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6908/6910 | Новоолексіївка — Запоріжжя II | кроме пт., вс. | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6110 | Запоріжжя II — Мелітополь | Скасований через повномасштабне вторгнення | |
| 6909/6907 | Запоріжжя II — Сиваш | по пт., вс. | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6909/6907 | Запоріжжя II — Новоолексіївка | кроме пт., вс. | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6910 | Мелітополь — Запоріжжя II | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6915 | Запоріжжя II — Мелітополь — Новоолексіївка | Скасований через повномасштабне вторгнення | |
| 6915 | Запоріжжя II — Сиваш | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6915 | Запоріжжя II — Мелітополь | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6915/6919 | Запоріжжя II — Новоолексіївка | кроме пт., вс. | Скасований через повномасштабне вторгнення |
| 6918 | Сиваш — Запоріжжя II | щоденно | Скасований через повномасштабне вторгнення |
Придніпровська залізниця межує із залізницями:
| Залізниці | Стикові пункти | |
|---|---|---|
| Донецька залізниця | Комиш-Зоря | включно |
| Чаплине | включно | |
| Покровськ | виключно | |
| Південна залізниця | Пост 939 км | виключно |
| Красноград | виключно | |
| Одеська залізниця | П'ятихатки-Стикова | включно |
| Тимкове | виключно | |
| Апостолове | включно | |
| Нововесела | включно | |
| Кримські ділянки* Кримської дирекції залізничних перевезень |
Сиваш | включно |
Примітка: * Кримські ділянки залізниці розташовані на тимчасово окупованій російськими військами території України.
До 2014 року Придніпровська залізниця межувала з Одеською залізницею по станції Вадим (виключно) та з Північно-Кавказькою залізницею по порому Крим — Кавказ.
1862 року перший міністр шляхів сполучення Російської імперії висунув проєкт будівництва залізниці від Катеринослава до Донбасу.
15 листопада 1873 року відкрито регулярний рух поїздів дільницями Лозова — Олександрівськ та Синельникове I — Катеринослав на Лозово-Севастопольській залізниці.
22 квітня 1875 року уряд затвердив план будівництва дільниць залізниці від станції Казанка до станції Катеринослав (Нижньодніпровськ) і від станції Ясинувата до станції Синельникове I.
18 травня 1884 року відкрито рух поїздів дільницями Ясинувата — Синельникове і Казанка — Катеринослав. Зданий в експлуатацію залізничний міст через Дніпро.
1898 року побудована залізнична лінія Колачевське — П'ятихатки — Любомирівка (Верхівцеве).
1899 року відкрито рух поїздів у напрямку Чаплине — Бердянськ.
1904 року введено в експлуатацію другу лінію Катерининської залізниці: Кривий Ріг — Олександрівськ — Царекостянтинівка (Комиш-Зоря).
22 лютого 1908 року введений в експлуатацію Кічкаський міст через річку Дніпро в Олександрівську, що відкрило наскрізний рух по Другій Катерининській залізниці.
1913 року Катерининська залізниця перевезла 2 млрд 300 млн пудів різних вантажів, одержавши прибуток у 40 млн карбованців — рекорд залізничного транспорту в Росії.
Перед Першою світовою війною почала діяти одноколійна гілка від Царекостянтинівки до Федорівки, яка забезпечила прямий шлях з Донбасу до Криму.
1915 року закінчено будівництво залізничної лінії Євпаторія — Сарабуз (Острякове).
У грудні 1917 року на залізниці встановлено самоврядування. Посада начальника залізниці скасована.
1918 — наказом Міністерства шляхів Української держави від 15 травня назву залізниці змінено з «Катерининської» на «Запорізьку»[8].
1920 року введена в експлуатацію дільниця Джанкой — Армянськ.
1922 року колективу Катерининської залізниці вручені ордена Трудового Червоного Прапора УРСР за дострокове відновлення Кічкаського моста.
1927 року стала до ладу лінія Нижньодніпровськ — Костянтиноград.
1930 року відкрито сортувальну станцію Нижньодніпровськ-Вузол.
1932 року закінчено будівництво локомотивного депо Нижньодніпровськ-Вузол.
1932 року розпочалися роботи з електрифікації лінії Запоріжжя — Нікополь — Кривий Ріг. До листопада 1934 року було завершено спорудження лінії електропередачі напругою 35 кВ і на тягові підстанції Запоріжжя-Ліве та Канцерівка подали напругу.
10 березня 1935 року дільницею Запоріжжя — Нікополь почали курсувати поїзди на електричній тязі. Їх повели вітчизняні електровози ВЛ19. Згодом зовнішнє енергопостачання 35 кВ отримали підстанції Підстепне, Апостолове та Довгинцево. Електрифікацію було завершено 25 жовтня — поїзди пішли на всій дільниці від Запоріжжя до Довгинцевого — найбільшої на той час електрифікованої магістралі СРСР[9].
| Зовнішні зображення | |
|---|---|
| Схеми | |
| Сталінська залізниця (1940) |
| Сталінська залізниця (1940) |
| Сталінська залізниця (1945) |
| Сталінська залізниця (1952) |
Відповідно до постанови ЦВК СРСР від 4 січня 1936 року та наказом НКШС № 3Ц Катерининську залізницю перейменовано на Сталінську[5][6].
9 травня 1944 року радянська армія завершила звільнення Сталінської залізниці від нацистських військ.
23 вересня 1946 року на залізниці утворено п'ять відділень: Дніпропетровське, Довгинцівське, Запорізьке, Мелітопольське, Сімферопольське.
1953 року утворена служба електрифікації та енергозабезпечення.
Вказівкою МШС № 1359 від 15 листопада 1961 року Сталінську залізницю перейменовано на Придніпровську[6].
27 грудня 1965 року стала до ладу відновлена дільниця Павлоград I — Новомосковськ-Дніпровський.
3 лютого 1971 року президія Верховної Ради СРСР нагородила Придніпровську залізницю орденом Леніна за забезпечення високих показників у роботі.
15 листопада 1973 року Придніпровська залізниця відзначила 100-річчя заснування. Відновлено випуск дорожньої газети «Придніпровська магістраль».
У грудні 1991 року утворено Державну адміністрацію залізничного транспорту України — «Укрзалізниця», до складу якої входить Придніпровська залізниця.
11 березня 2014 року було захоплено адміністративну будівлю Кримської дирекції залізничних перевезень[10].
З 1 квітня 2014 року керівництво Кримської дирекції залізничних перевезень (невизнаної Кримської залізниці) обмежило маршрути курсування приміських поїздів, що з'єднували півострів з материковою частиною України, до станції Солоне Озеро[11].
З 26 грудня 2014 року введено конвенції про заборону перевезення залізничним транспортом будь-яких вантажів між материковою частиною України та Кримом.
З 27 грудня 2014 року з метою забезпечення безпеки руху обмежено маршрут курсування поїздів кримського напрямку до станцій Новоолексіївка та Херсон[12].
Після анексії Криму Росією на базі підрозділів Кримської дирекції, розташованих на півострові, було засновано Кримську залізницю. У січні 2016 року підприємство перетворено у ФДУП «Кримська залізниця» (рос. ФГУП «Крымская железная дорога»)[13]. Дільниці Кримської дирекції, розташовані на материковій частині України (у Херсонській та Запорізькій областях), відійшли до Запорізької дирекції залізничних перевезень.
1 грудня 2015 року розпочалась господарська діяльність ПАТ «Укрзалізниця»; державне підприємство «Придніпровська залізниця» втратило статус окремої юридичної особи і продовжило діяльність як регіональна філія[14].
 | Цей розділ потребує доповнення. (травень 2023) |
| Сучасна назва | Попередня назва | Дата перейменування[15][16] |
|---|---|---|
| Запоріжжя-Кам'янське | Баглій | 23 березня 2017 |
| Петропавлівка | Брагинівка | 23 березня 2017 |
| Ерастівка | Желєзнякове | 23 березня 2017 |
| Рясна | Єлізарове | 23 березня 2017 |
| Кам'янське | Дніпродзержинськ | 23 березня 2017 |
| Кам'янське-Лівобережне | Дніпродзержинськ-Лівобережний | 23 березня 2017 |
| Кам'янське-Пасажирське | Дніпродзержинськ-Пасажирський | 23 березня 2017 |
| Дніпро-Головний | Дніпропетровськ | 29 червня 2017 |
| Дніпро-Вантажний | Дніпропетровськ-Вантажний | 29 червня 2017 |
| Дніпро-Лоцманська | Дніпропетровськ-Південний | 29 червня 2017 |
| Дніпро-Ліски | Дніпропетровськ-Ліски | 29 червня 2017 |
| Інженерне | Челюскін | 21 червня 2023 |
| Незалежна | Батуринська | 18 липня 2023 |
| Степова | 1061 км | 13 липня 2023 |
| Солоне | 1063 км | 13 липня 2023 |
| Значкове | 1074 км | 13 липня 2023 |
| Запорізьке | 1045 км | 13 липня 2023 |
| Нижня Терса | 1049 км | 13 липня 2023 |
| Кленове | 943 км | 13 липня 2023 |
| Новоуплатне | 948 км | 13 липня 2023 |
| Морозівське | 981 км | 13 липня 2023 |
| Вербківський | 988 км | 13 липня 2023 |
Усі дільниці, за винятком лінії Знам'янка — П'ятихатки-Стикова, електрифіковані постійним струмом напругою 3 кВ[19].
| Роки | Посадові особи |
|---|---|
| 1934—1937 | Кинжалов Федір Миколайович |
| 1937—1938 | Марченко |
| 194.8—194.9 | Кареньгін Федір Іванович |
- Електровози ВЛ8, ВЛ11М, ДЕ1, ЧС2 та ЧС7[39]
- Тепловози 2ТЕ116, ТГК2, ТГМ23В, ТУ2, ТУ7А та ЧМЕ3[40]
- Електропоїзди ЕР1, ЕР2, ЕР2Т та ЕПЛ2Т[41]
- Вантажні вагони[42]
Вагонні депо Придніпровської залізниці обслуговують три фірмових поїзда:
- у напрямку Києва — «Дніпро», «Запоріжжя» та «Криворіжжя»
- у напрямку Одеси — «Скіфія». До 25 жовтня 2020 року курсував поїзд «Таврія», який був скасований).
.jpg)
- ↑ Соответствие кодов ЕСР железным дорогам государств СНГ и Балтии (рос.)
- ↑ а б Придніпровська залізниця[недоступне посилання] : [арх. 10.05.2012] // Укрзалізниця.
- ↑ Постанова Президії Центрального Виконавчого Комітету СРСР від 20 липня 1926 року «Про переназвання міс. Катеринослава на „Дніпропетровськ“, ст. Катеринослав на ст. „Дніпропетровськ“ і Катерининської залізниці на „Дніпропетровську залізницю“»
- ↑ Постанова Президії Центрального Виконавчого Комітету СРСР від 10 грудня 1926 року «Про зміну постанови Президії ЦВК Союзу РСР з 20 липня 1926 року про перейменуання м. Катеринослава на «Дніпропетровськ», ст. Катеринослав на станцію «Дніпропетровськ» і Катерининської залізниці на «Дніпропетровську» залізницю»
- ↑ а б Постановление ЦИК СССР от 4 января 1936 г. «О переименовании Екатерининской железной дороги в Сталинскую железную дорогу [Архівовано 2017-09-10 у Wayback Machine.]»
- ↑ а б в г д Афонина, 1996.
- ↑ Дирекції // Придніпровська залізниця
- ↑ Державний вістник. — 1918. — № 3.
- ↑ Электрический подвижной состав // История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Том 2: 1917—1945 гг. — СПб., 1997.
- ↑ «Бойовики Аксьонова» захопили будівлю Кримської дирекції залізничних перевезень // УНІАН. — 2014. — 11 березня.
- ↑ З 1 квітня 2014 року Кримська дирекція залізничних перевезень в односторонньому порядку скоротила обсяги руху у приміському сполученні // Укрзалізниця. — 2014. — 2 квітня.
- ↑ Для безпеки пасажирів Укрзалізниця обмежує маршрут курсування поїздів кримського напрямку до станцій Новоолексіївка та Херсон // Укрзалізниця. — 2014. — 26 грудня.
- ↑ У Криму спростували інформацію про приватизацію залізниці // УНН. — 2016. — 8 листопада.
- ↑ Відсьогодні ПАТ «Укрзалізниця» розпочинає господарську діяльність[недоступне посилання] : [арх. 04.12.2015] // Укрзалізниця. — 2015. — 1 грудня.
- ↑ Перейменування роздільних пунктів : [арх. 20.10.2023] // Укрзалізниця.
- ↑ Телеграма № ЦРП-18/1524 від 14.07.2023[недоступне посилання] : [арх. 19.07.2023].
- ↑ а б Історія електрифікації залізниць України // Форум залізничників.
- ↑ Історія електрифікації залізниць (2000—2004) (рос.)
- ↑ Електрифікація залізниць України: історія, сьогоднішній день та перспективи : [рос.] // Пассажирский Транспорт. — 2019. — 20 июля.
- ↑ рос. дореф. Списокъ личнаго состава Министерства Путей Сообщенія. Изданіе канцеляріи Министра. С.-Петербург. 1896 г. — 1518 с.
- ↑ рос. дореф. Списокъ личнаго состава Министерства Путей Сообщенія. Центральные и мѣстныя учрежденія. Изданіе канцеляріи Министра. Петроград. 1916 г. — 609 с., (стор. 270)
- ↑ Сенин А.С. (2009). Министерство путей сообщения в 1917 году. М. с. 39.
- ↑ Сенин А.С. (2009). Министерство путей сообщения в 1917 году. М.
- ↑ Відбулось офіційне представлення нового начальника Придніпровської залізниці // Укрзалізниця. — 2005. — 4 липня.
- ↑ Особлива інформація щодо зміни складу посадових осіб емітента // Придніпровська залізниця. — 2012.
- ↑ Особлива інформація (відомості про зміну складу посадових осіб емітента) // Придніпровська залізниця. — 2014. — 6 червня.
- ↑ Особлива інформація (відомості про зміну складу посадових осіб емітента) // Придніпровська залізниця. — 2015. — 28 липня.
- ↑ Особлива інформація (інформація про зміну складу посадових осіб ДП «Придніпровська залізниця») емітента // Придніпровська залізниця. — 2016. — 29 січня.
- ↑ Шановні колеги! // Придніпровська залізниця. — 2016. — 29 квітня.
- ↑ До Дня Перемоги на Придніпровській залізниці вшанували ветеранів війни // Придніпровська залізниця. — 2017. — 5 травня.
- ↑ Представники регіональної філії «Придніпровська залізниця» на чолі з Миколою Кужавським взяли участь у церемонії підняття Державного Прапора України та Прапора ЄС // Придніпровська залізниця. — 2017. — 11 травня.
- ↑ Обрано директорів регіональних філій ПАТ «Укрзалізниця»[недоступне посилання] : [арх. 12.05.2017] // Укрзалізниця. — 2017. — 24 квітня.
- ↑ Шановні колеги! // Придніпровська залізниця. — 2020. — 17 квітня.
- ↑ Шановні колеги! // Придніпровська залізниця. — 2020. — 24 серпня.
- ↑ Кращих працівниць Придніпровської залізниці заохочено галузевими та відомчими відзнаками // Придніпровська залізниця. — 2021. — 9 березня.
- ↑ Шановні залізничники! // Придніпровська залізниця. — 2021. — 30 квітня.
- ↑ Шановні колеги! // Придніпровська залізниця. — 2021. — 4 листопада.
- ↑ Роман Черніцький представив колективу Придніпровської залізниці нового керівника // Придніпровська залізниця. — 2021. — 3 грудня.
- ↑ Електровози // Придніпровська залізниця
- ↑ Тепловози // Придніпровська залізниця
- ↑ Електропотяги // Придніпровська залізниця
- ↑ Вантажні вагони // Придніпровська залізниця
- рос. дореф. Списокъ личнаго состава Министерства Путей Сообщенія. Изданіе канцеляріи Министра. С.-Петербург. 1896 г. — 1518 с.
- рос. дореф. Списокъ личнаго состава Министерства Путей Сообщенія. Центральные и мѣстныя учрежденія. Изданіе канцеляріи Министра. Петроград. 1916 г. — 609 с.
- рос. дореф. По Екатерининской жел.дорогѣ. Выпускъ І-й. (Введеніе и часть первая). Изданіе Екатерининской желѣзной дороги. Екатеринославъ. Товарищество "Печатня С.П.Яковлева". 1903. — 191 + I с.
- рос. дореф. По Екатерининской жел.дорогѣ. Выпускъ ІІ-й. Донецкій угольный Бассейнъ. Типо-Литографія Екатерининской желѣзной дороги. 1912. — 336 с.
- Сталинская ж. д. // Технический железнодорожный словарь. — М. : Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1941.
- Приднепровская железная дорога. — 1973. — (История фабрик и заводов).
- Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. // Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г / Сост. Афонина Г. М.. — М., 1996. — 223 с.
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
