Пусанський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Пусанський метрополітен
кор. 부산 지하철
South Korea subway logo.svg
Busan subway line 1 train at Dongnae station.jpg
Інформація
Країна Flag of South Korea.svg Південна Корея
Місто Пусан
Дата відкриття 15 липня 1985
Довжина ліній 167,2 км (116,1 км метро)
Кількість станцій 149 (114 метро)
Кількість ліній 6 (4 метро)
Пасажиропотік за рік 358 000 000 ± 500 000[1]
Оператор Busan Transportation Corporation[d]
Схема ліній
Busan metro now.svg
subway.busan.kr
CMNS: Busan Metro на Вікісховищі

Пусанський метрополітен (кор. 부산 지하철) — система ліній метрополітену в місті Пусан, Республіка Корея. Був відкритий у 1985 році та став другим метрополітеном в країні після Сеульського.

Історія[ред. | ред. код]

Проект будівництва метрополітену в місті Пусан був затвержений у 1979 році. Будівництво розпочалося 13 червня 1981 року. Початкова ділянка Першої лінії між станціями «Бомнеголь» та «Бомоса» відкрита у 1985 році, складалася з 16 станцій та мала довжину 16,2 км. У наступне десятиліття лінія була суттево розширена. Будівництво Другої лінії стартувало у 1991 році, початкова ділянка лінії відкрилася 30 червня 1999 року. Третя лінія у повному складі відкрилася у 2005 році. Четверта лінія відкрита у 2011 році, стала першою автоматизованою лінією метро з шинним ходом[en] в Кореї.

Доповнює систему естакадна Лінія ЛРТ Пусан — Кимхе відкрита у 2011 році. Вона поеднує Пусан з Міжнародним аеропортом Кимхе та містом Кимхє. На лінії використовуються двовагонні автоматизовані потяги. Також до системи зараховують повністью інтегровану з метрополітеном приміську залізницну лінію Донхе що має в межах міста 14 станцій.

Лінії[ред. | ред. код]

На літо 2018 року в місті їснує 4 лінії метрополітену які доповнюють Лінія ЛРТ Пусан — Кимхе, та приміська залізнична лінія. На лініях використовується різний спосіб живлення потягів (на лініях 1, 2, 3 та Донхе — повітряна контактна мережа, потяги ліній 4 та «ЛРТ Пусан — Кимхе» живляться від третьої рейки).

Дата відкриття Останнє продовження Кількість станцій Кінцеві станції Довжина в км Кількість підземних станцій Особливості
Перша лінія (Пусанський метрополітен) 19 липня 1985 2017 40 «Пляж Дадепхо»-«Нопхо» 40,5 32 Використовуються восьмивагонні потяги
Друга лінія (Пусанський метрополітен) 30 червня 1999 2015 44 «Чангсан»-«Янсан» 45,2 38 Використовуються шестивагонні потяги
Третя лінія (Пусанський метрополітен) 28 листопада 2005 17 «Суйон»-«Деджо» 18,7 13 Використовуються чотиривагонні потяги
Четверта лінія (Пусанський метрополітен) 30 березня 2011 14 «Мінам»-«Анпхьон» 12 8 Використовуються шестивагонні автоматизовані потяги з шинним ходом
ЛРТ Пусан — Кимхе 9 вересня 2011 21 «Сасан»-«Універсітет Кая» 23,9 Використовуються двовагонні автоматизовані потяги
Донхе 2016 14 «Бучон»-«Ількван» 28,5 Повністю інтегрована з метро приміська наземна залізнична лінія

Станції[ред. | ред. код]

Переважна більшість станцій побудована з береговими платформами. Станції відкриті у 1980 — 90-х спочатку не були обладнані станційними дверима, алє з середини 2000-х почалася поетапна реконструкція та обладнання станцій скляними дверима що відділяють платформу від потяга. Почінаючі з Третьої лінії всі нові станції одразу побудовані закритого типу. Всі назви станцій на мапах та стінах обов'язково дублюються англійською мовою, оголощення в потягах також двомовні. За для зручності оріентування всі станції пронумеровані, перша цифра співпадає з номером лінії на які знаходиться ця станція.

Галерея[ред. | ред. код]


Посилання[ред. | ред. код]

  1. http://www.index.go.kr/potal/main/EachDtlPageDetail.do?idx_cd=1259