Пусанський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Пусанський метрополітен
кор. 부산 지하철
South Korea subway logo.svg
Busan subway line 1 train at Dongnae station.jpg
Країна Flag of South Korea.svg Південна Корея
Місто Пусан
Дата відкриття 1985
Річний пасажиропотік 358 000 000 ± 500 000[1]
Сайт subway.busan.kr
Оператор Busan Transportation Corporation[d]
Маршрутна мережа
Кількість ліній 6 (4 метро)
Кількість станцій 149 (114 метро)
Довжина мережі 167,2 км (116,1 км метро)
Схема маршрутів

Busan metro now.svg

CMNS: Пусанський метрополітен на Вікісховищі

Пусанський метрополітен (кор. 부산 지하철) — система ліній метрополітену в місті Пусан, Республіка Корея. Був відкритий у 1985 році та став другим метрополітеном в країні після Сеульського.

Історія[ред. | ред. код]

Проект будівництва метрополітену в місті Пусан був затверджений у 1979 році. Будівництво розпочалося 13 червня 1981 року. Початкова ділянка Першої лінії між станціями «Бомнеголь» та «Бомоса» відкрита у 1985 році, складалася з 16 станцій та мала довжину 16,2 км. У наступне десятиліття лінія була суттєво розширена. Будівництво Другої лінії стартувало у 1991 році, початкова ділянка лінії відкрилася 30 червня 1999 року. Третя лінія у повному складі відкрилася у 2005 році. Четверта лінія відкрита у 2011 році, стала першою автоматизованою лінією метро з шинним ходом[en] в Кореї.

Доповнює систему естакадна Лінія ЛРТ Пусан — Кимхе відкрита у 2011 році. Вона поєднує Пусан з Міжнародним аеропортом Кимхе та містом Кимхє. На лінії використовуються двовагонні автоматизовані потяги. Також до системи зараховують повністю інтегровану з метрополітеном приміську залізничну лінію Донхе що має в межах міста 14 станцій.

Лінії[ред. | ред. код]

На літо 2018 року в місті існує 4 лінії метрополітену, які доповнюють Лінія ЛРТ Пусан — Кимхе, та приміська залізнична лінія. На лініях використовується різний спосіб живлення потягів (на лініях 1, 2, 3 та Донхе — повітряна контактна мережа, потяги ліній 4 та «ЛРТ Пусан — Кимхе» живляться від третьої рейки).

Дата відкриття Останнє продовження Кількість станцій Кінцеві станції Довжина в км Кількість підземних станцій Особливості
Перша лінія (Пусанський метрополітен) 19 липня 1985 2017 40 «Пляж Дадепхо»-«Нопхо» 40,5 32 Використовуються восьмивагонні потяги
Друга лінія (Пусанський метрополітен) 30 червня 1999 2015 44 «Чангсан»-«Янсан» 45,2 38 Використовуються шестивагонні потяги
Третя лінія (Пусанський метрополітен) 28 листопада 2005 17 «Суйон»-«Деджо» 18,7 13 Використовуються чотиривагонні потяги
Четверта лінія (Пусанський метрополітен) 30 березня 2011 14 «Мінам»-«Анпхьон» 12 8 Використовуються шестивагонні автоматизовані потяги з шинним ходом
ЛРТ Пусан — Кимхе 9 вересня 2011 21 «Сасан»-«Універсітет Кая» 23,9 Використовуються двовагонні автоматизовані потяги
Донхе 2016 14 «Бучон»-«Ількван» 28,5 Повністю інтегрована з метро приміська наземна залізнична лінія

Станції[ред. | ред. код]

Переважна більшість станцій побудована з береговими платформами. Станції відкриті у 1980 — 90-х спочатку не були обладнані станційними дверима, але з середини 2000-х почалася поетапна реконструкція та обладнання станцій скляними дверима що відділяють платформу від потяга. Починаючи з Третьої лінії всі нові станції одразу побудовані закритого типу. Всі назви станцій на мапах та стінах обов'язково дублюються англійською мовою, оголошення в потягах також двомовні. За для зручності орієнтування всі станції пронумеровані, перша цифра збігається з номером лінії на які знаходиться ця станція.

Галерея[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]