Підвісний міст через Менай
| Підвісний міст через Менай | |
.jpg) | |
| Країна |
.svg){kind=small} Велика Британія[1] |
|---|---|
| Адміністративна одиниця |
Isle of Angleseyd[1] Гвінет |
| Історичне графство | Angleseyd, Caernarfonshired і Caernarfonshired |
| Місце розташування |
Анґлсі Менай-Брідж |
| Висота над рівнем моря | 0 м |
| Конструктор | Томас Телфорд |
| Архітектор | Томас Телфорд |
| Дата офіційного відкриття | 30 січня 1826 |
| Інженер-будівельник | Томас Телфорд |
| Проходить над/під | Менай |
| Кількість прольотів | 8 |
| Найдовший проліт | 176 м |
| Статус спадщини | реєстрова будівля 1 ступеняd |
| Довжина або відстань | 417 м |
| Висота | 30 м |
| Зображений на | Menai Bridged, Menai Bridge: near Bangor, Carnarvonshired і Menai Bridge, near Bangor Carnarvonshired |
 | |
 Підвісний міст через Менай у Вікісховищі | |
Координати: 53°13′12″ пн. ш. 4°09′47″ зх. д. / 53.22013888891677169° пн. ш. 4.163125000028° зх. д.
Підвісний міст через Менай (англ. Menai Suspension Bridge, валл. Pont Grog y Borth) — підвісний міст через протоку Менай, побудований в 1826 році за проектом Томаса Телфорда. Сполучає острів Англсі з основною територією Уельсу.
Історія[ред. | ред. код]
Після прийняття Акту про Унію 1800 року збільшився вантажний і пасажирський потік між Англією та Ірландією. Однією з головних точок відправлення до Ірландії був порт Голігед на острові Голі-Айленд, що біля Англсі, проте Англсі з'єднувався з основною територією Вельсу тільки повільним поромним сполученням.
В 1819 році розпочалося будівництво моста; автором проекту був Томас Телфорд, відомий будівельник мостів і каналів. Щоб не заважати вітрильним суднам, що проходять через Менай, міст мав перетинати протоку одним прольотом на висоті 30 метрів над водою. Для вирішення цього завдання Телфорд вирішив побудувати підвісний міст — експериментальну конструкцію для тих часів, ніколи раніше не застосовувалася на мостах подібного розміру. В 1824 році були закінчені кам'яні пілони, у квітні 1825 перекинута перший з шістнадцяти залізних несучих ланцюгів. Дорожнє полотно основного прольоту було побудовано з дубових дощок, повсті і дьогтю.
Міст було відкрито 30 січня 1826; проїзд з Лондона до Голігед скоротився з 36 годин до 27.
В 1827 році сильний вітер пошкодив металеві деталі моста. В 1837 році дорожнє полотно було пошкоджено вітром і зажадало ремонту. В 1893 році основний проліт було реконструйовано і замінено на сталевий; в 1938—1940 роках старі залізні ланцюги були замінені на сталеві.
Підвісний міст через Менай був зображений на фунтовій монеті 2005 року.
Примітки[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Підвісний міст через Менай
Література[ред. | ред. код]
- Jones, Reg Chambers (2011). Crossing the Menai: an illustrated history of the ferries and bridges of the Menai Strait. Wrexham: Bridge Books. ISBN 9781844940745.
- Norrie, Charles Matthew (1956) Bridging the Years – a short history of British Civil Engineering, Edward Arnold (Publishers) Ltd
- Richards, Robin (2004). Two Bridges over Menai (вид. new revised). Llanrwst: Gwasg Carreg Gwalch. ISBN 1845241304.
- Daimond, Bob (2019). Menai Suspension Bridge – The First 200 Years. Menai Heritage. ISBN 978-0-9932351-3-9. Процитовано 11 вересня 2020.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Підвісний міст через Менай |
- Menai Bridge Website Menai Bridge Town Partnership Website with details on the news, council, events and businesses of Menai Bridge
- Menai Heritage A community project and museum celebrating the two bridges and the town of Menai Bridge
- Menai Strait Bridge в базі Structurae
|
