Російські залізниці

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Російські залізниці
RZD.svg
Роки функціонування: з 2003
Країна: Росія Росія
Вірменія Вірменія[1]
Штаб-квартира: Москва
Статус: діюча
Підпорядкування: Росія Росія
Ширина колії: 1 520 мм, 1 000 мм
Кількість працівників: понад 800 000 осіб
Веб-сайт

Ві́льне акціоне́рне товари́ство «Росі́йські залізни́ці» (рос. ОАО «Российские железные дороги») — оператор інфраструктури російської мережі залізниць, одна з найбільших у світі транспортних компаній.

Створене 1 жовтня 2003 року, функціонально замінивши Міністерство шляхів сполучення (рос. МПС). «Російські залізниці» отримали 987 підприємств (95% за вартістю активів відомства) з 2046, що складали систему Міністерства шляхів сполучення.

Єдиним акціонером ВАТ «Російські залізниці» є Російська Федерація. Від імені Російської Федерації повноваження акціонера здійснює уряд Російської Федерації.

Президент ВАТ «Російські залізниці» — Олег Бєлозьоров.

Статутний капітал ВАТ «Російські залізниці» сформований засновником шляхом внесення до нього майна і майнових комплексів організацій федерального залізничного транспорту. Станом на 01.01.2008 року. статутний капітал підприємства становить 1 541 697 819 000 рублів. Статутний капітал Товариства сформований з 1 541 697 819 звичайних іменних акцій в бездокументній формі номінальною вартістю 1000 рублів кожна.

Корпоративна структура включає філіали і представництва компанії, дочірні і залежні товариства (за даними на січень 2008 року «Російські залізниці» створили понад 133 дочірніх і залежних товариств). Представництва компанії працюють в Північній Кореї (м. Пхеньян), Китаї (м. Пекін), Польщі (м. Варшава), Чехії (м. Прага), Фінляндії (м. Гельсінкі), Німеччині (м. Берлін), Угорщині (м. Будапешт), Естонії (м. Таллінн).

ВАТ «Російські залізниці» є стовідсотковим акціонером телекомунікаційної компанії «Транстелеком», створеної для власних потреб «Російських залізниць».

Також ВАТ «Російські залізниці» належать компанії «Трансконтейнер» — найбільший оператор контейнерних перевезень Росії і «Трансінформ», що займається постачаннями комп'ютерної техніки. Крім того, «Російські залізниці» є власником страхової компанії «ЖАСО» і ВАТ «Перша вантажна компанія» (ВАТ «Первая грузовая компания»), а також володіють 74,995% акцій Транскредитбанка.

Основні напрями комерційній діяльності компанії — вантажні і пасажирські перевезення. ВАТ «Російські залізниці» володіє 99% залізничних магістралей в Росії загальною протяжністю 85 500 км (за винятком тих, що керуються приватними компаніями, наприклад, Норильської залізниці), станціями і вокзалами, депо і диспетчерськими системами. Також компанії належить близько 20 тисяч локомотивів (близько 90% всього локомотивного парку), більш ніж 600 тисяч вантажних і пасажирських вагонів. Пасажирські локомотиви складають близько 12%. Частина пасажирських перевезень по мережі ВАТ «Російські залізниці», зокрема, за напрямом Москва — Санкт-Петербург, виконується приватними поїздами.

На початку 2008 року ВАТ «Російські залізниці» виграло тендер на будівництво ділянки залізниці Північ — Південь в Саудівській Аравії. Протяжність ділянки — 520 км, вартість контракту — $800 млн.

Структура[ред.ред. код]

Виробничо-економічні показники за 2007 рік[ред.ред. код]

  • Вантаження — 1,34 млрд тонн (+ 2,5%, або на 32 млн тонн більше до 2006 року). Вантажообіг зріс на 7,1% в порівнянні з 2006 роком і склав 2293,4 млрд ткм.
  • У дальньому і приміському сполученні перевезено 1,3 млрд чоловік. Пасажирооборот склав 174 млрд пасс·км.
  • Чистий прибуток склав близько 78,7 млрд рублів (попередні дані).
  • Річний обсяг інвестицій збільшений більш ніж в півтора рази (в порівнянні з 2006 роком) і перевищив 259 млрд рублів (а з урахуванням лізингу — 288 млрд рублів).

Див. також[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]