Румпель

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Румпель яхти
Стернова машина з аварійним секторним румпелем і штурвалом
Румпель галеона «Ваза» (темно-жовті стійки поруч встановлені при реконструкції корабля)

Ру́мпель (від нід. roerpen, від roer — «весло», «кермо» та pen — «шпеник») — металевий чи дерев'яний важіль, що служить для перекладання стерна. З'єднується заднім кінцем з головкою балера й передає на нього зусилля, що здійснюється стерновим пристроєм чи людиною (стерновим).

У разі наявності на судні штурвала румпель з'єднується з ним за допомогою штуртросів чи зубчастої передачі.

Види[ред. | ред. код]

Одноплечий румпель з одним коліном називається поздовжнім, а двоплечий, що має і друге коліно, шарнірно прикріплене до першого — поперечним; румпель у формі сектора із тросовим чи зубчастим приводом — секторним[1].

Поздовжній румпель застосовують головним чином на невеликих суднах. На великих використовують секторний румпель із зубчастою передачею.

На шлюпках використовуються вигнутий і прямий румпелі. Перший застосовується при русі на веслах, другий — при русі під вітрилом.

На автомобілях[ред. | ред. код]

Румпель на автомобілі Cyklonette 1904 року.

Румпель використовувався також на перших автомобілях. Кермове колесо з'явилося в 1894 році і було прийняте як стандарт компанією Panhard у 1898 р.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Румпель  // ВСЕ — 3-е вид.

Джерела[ред. | ред. код]