Самарський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Самарський трамвай
Tatrat3rf.jpg
Опис
Країна Росія Росія
Місто Самара
Дата відкриття 12 (25) лютого 1915
Оператор МП Самарское трамвайно-троллейбусное управление
Вартість проїзду 28 руб.
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 24
Довжина маршрутів 168,2 км
Рухомий склад
Кількість вагонів 432
Основні типи рухомого складу Tatra T3SU, Tatra T6B5, Tatra T3RF, СПЕКТР-1, 71-405, 71-623, АКСМ-62103
Кількість депо 3
Технічні дані
Ширина колії 1520 мм
Тип живлення контактна мережа
Схема маршрутів

Samara Rail Tram Map.png

CMNS: Самарський трамвай на Вікісховищі

Самарський трамвай — діюча трамвайна мережа у місті Самара, Росія.

Історія[ред. | ред. код]

  • 17 (30) вересня 1908 року — Самарська міська дума сформувала комісію з розробки питання про будівництво електричного трамвая.
  • 20 квітня (3 травня) 1914 року — на розі вулиць Заводської і Саратовської (нині вулиці Венцека і Фрунзе) відбулася закладка трамвайних колій.
  • 11 (24) листопада 1914 року — в Самару залізницею з м Коломни був доставлений пробний вагон електричного трамвая.
  • 12 (25) лютого 1915 року — запуск трамвая, відкриття Міського трамвайного депо.
  • Наприкінці 1941 — початку 1942року — здані в експлуатацію трамвайні колії завдовжки 8,7 км, що з'єднували Куйбишев із Безім'янкою, закінчено будівництво Черновського шосе завдовжки 10,6 км (нині вулиця Гагаріна).
  • Наприкінці 1941 офіційно відкрито рух трамваїв (маршрут № 3) від вулиці Польової до 4-го району Управління особливого будівництва (район сучасної площі Кірова).
  • У липні 1943 року — завершено будівництво нової трамвайної лінії всередині Безім'янки - від кільця третього маршруту по Кіровському і Заводському шосе до проммайданчика заводу № 18 (сучасна зупинка «Юнгородок»).
  • З травня 1944 року — недобудоване Кіровське трамвайне депо на вулиці Промисловій (нині вулиця Фізкультурна) стало використовуватися для ремонту та обслуговування вагонів, що працюють на Безимянському напрямку (маршрути № 3 і № 8). Кіровське депо перебувало на балансі Наркомату авіаційної промисловості, у 1948 році вона передана на баланс Куйбишевського трамвайно-тролейбусного управління.
  • до 16 листопада 1951 року — Кіровське депо було добудовано і повністю введено в експлуатацію.
  • 1963 року — початок поставок чеських вагонів Tatra T3.
  • 1969 року — відкриття першої черги Північного трамвайного депо в 10-му мікрорайоні для обслуговування нових житлових районів на північ від центру міста.
  • 1988 року — початок поставок вагонів Tatra T6B5.
  • 1991 рік — Куйбишевське ТТУ перейменовано в Самарське муніципальне підприємство «Трамвайно-тролейбусне управління» (скорочено МП «ТТУ»).
  • 1999 рік — поставка двох вагонів Tatra T3RF, побудованих спеціально для Самари.
  • 2001—2003 роки — поставка трьох вагонів «СПЕКТР-1».
  • 2008 рік — поставка десяти вагонів 71-405.
  • 2009 рік — контракт на поставку 33 вагонів 71-405. За станом на вересень 2009 року поставлені 33 з них.
  • Вересень 2013 року — на маршрути вийшли 9 нових трамваїв моделі АКСМ-62103.

Маршрути[ред. | ред. код]

У 2013 році у Самарі працювало 22 трамвайних лінії. На теперешній час працюють наступні маршрути:

   Діючі маршрути
   За вказівкою
   Скасовані маршрути
Перелік трамвайних маршрутів
Маршрут руху Примітки
S5 Залізничний вокзал → Стадіон «Самара-Арена» / Агропарк Призначається за вказівкою під час футбольних матчів
1 Вулиця Чапаєвська → Автостанція «Аврора»
2 Постніков яр → вул. Кабельна У будні, в «години пік»
3 Вул. Кабельна → вул. Чапаєвська
4 Постніков яр → Залізничний вокзал → Автостанція «Аврора» → Станція Метро «Перемога» → Постніков яр Кільцевий маршрут
5 Вул. Чапаєвська → Барбошина Галявина
7 Стадіон «Самара-Арена» / Агропарк → Станція Метро «Перемога»
8 Безіменна ТЕЦ → Металург
9 Костромський провулок → Металург
10 Юнмістечко → Костромський провулок
11 Стадіон «Самара-Арена» / Агропарк → Автостанція «Аврора»
12 Автостанція «Аврора» → Стадіон «Самара-Арена» / Агропарк
13 Костромський провулок → Постніков яр
14 Барбошина Галявина → Стадіон «Самара-Арена» / Агропарк
15 вул. Тухачевського / вул. Київська → вул. Чапаєвська
16 Вул. Чапаєвська → вул. Тухачевського / вул. Київська
18 Постніков яр → Автостанція «Аврора»
19 Вул. Кабельна → вул. Фадєєва
20 вул. Фадєєва → вул. Чапаєвська
20К вул. Фадєєва → вул. Червоноармійська у будні дні
21 Барбошина Галявина → вул. Кабельна
22 15-й «А» мікрорайон → вул. Червоноармійська
23 Постніков яр → Станція Метро «Перемога» → Автостанція «Аврора» → Залізничний вокзал → Постніков яр Кільцевий маршрут
24 Завод ім. Тарасова → Костромський провулок
24К Костромський провулок → 15-й мікрорайон У будні дні, в «години пік»
25 Барбошина Поляна → Безіменна ТЕЦ

Депо[ред. | ред. код]

  • Міське трамвайне депо
  • Кіровське трамвайне депо
  • Північне трамвайне депо

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Статистика рухомого складу на почато 2010-х років
Тип моделі Фото Кількість, од.
Tatra T3 Samara tram Tatra T3SU (15362164042).jpg 323
Tatra T6B5 Samara tram Tatra T6B5SU 1045 (16043936051).jpg 51
Tatra T3RF Tatrat3rf.jpg 2
71-402 3
71-405 Samara tram 71-405 1070 20090502 638 (15147224829).jpg 43
KTM-23 1
АКСМ-62103 Samara tram BKM-62103 930 2014 (16043936431).jpg 5

Посилання[ред. | ред. код]