Золота Нива (станція метро): відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
| Рядок 29: | Рядок 29: | ||
|Closing time = |
|Closing time = |
||
|Code = |
|Code = |
||
}} |
|||
'''Золота Нива''' — кінцева станція [[Дзержинська лінія|Дзержинської лінії]], [[Новосибірський метрополітен|Новосибірського метрополітену]]. Відкрита [[7 жовтня]] [[2010]] ([[9 лютого]] [[2011]] (по-друге). Станція була закрита 26 жовтня 2010 на 30 днів. |
|||
== Історія == |
== Історія == |
||
Версія за 17:54, 17 травня 2013
| Золота Нива | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна двопрогінна мілкого закладення |
| Проєктна назва | «Гусинобродська», «Бориса Богаткова» |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100 м |
| Ширина | 10 м |
| Дата відкриття | 2 квітня 2005 |
 | |
Золота Нива — кінцева станція Дзержинської лінії, Новосибірського метрополітену. Відкрита 7 жовтня 2010 (9 лютого 2011 (по-друге). Станція була закрита 26 жовтня 2010 на 30 днів.
Історія
У 1991 році було розпочато будівництво другої черги метрополітену на Дзержинської лінії від «Сибірської» до станції «Гусінобродська» довжиною 4,1 км з трьома станціями - «Маршала Покришкіна», «Березовий гай» та станцією «Золота Нива». Однак у середині 1990-х років у зв'язку з нестачею грошових коштів будівництво було припинено. Будівництво тунелів від заплави річки Кам'янка до майбутньої станції «Золота нива» велося в складних геологічних умовах, при великому обсязі грунтових вод.
Загальна протяжність другої черги метрополітену - від станції «Площа Гаріна-Михайлівського» до Золотої Ниви повинна скласти 5,86 км будівельній або 5,53 км експлуатаційної довжини, з яких довжина перегону від станції «Березовий гай» до станції «Золота Нива» повинна складати 1,71 км.