Світлосигнальна система аеродрому: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Немає опису редагування |
мНемає опису редагування |
||
Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Пишу}} |
|||
'''Світлосигнальна система аеродрому''' (ССА) - призначена для пілотів літаків при здійсненні посадки та зльоті і є єдиним джерелом візуальної інформації в скадних метеоумовах.<ref name="літ.1"></ref> |
'''Світлосигнальна система аеродрому''' (ССА) - призначена для пілотів літаків при здійсненні посадки та зльоті і є єдиним джерелом візуальної інформації в скадних метеоумовах.<ref name="літ.1"></ref> |
||
Версія за 12:06, 28 серпня 2014
Світлосигнальна система аеродрому (ССА) - призначена для пілотів літаків при здійсненні посадки та зльоті і є єдиним джерелом візуальної інформації в скадних метеоумовах.[1]
Система забезпечує світлове позначення злітно-посадкової смуги (ЗПС). Пілоти повинні взаємодіяти з вогнями ССА під час посадки і зльоту та приймають рішення про переривання маневру в разі втрати візуального контакту.[1]
Світлосигнальна система аеродрому є складною багатоелементною системою. Правильна робота всіх елементів є обов'язковою умовою створення необхідного рівня безпеки польотів. Аеродромні вогні є головними елементами підсистем ССА, які безпосередньо створюють світлосигнальну картину. У стандартах ІСАО зазначено, що найбільш перспективним напрямом підвищення надійності світлосигнальної системи є автоматизація контролю всіх елементів і в першу чергу аеродромних вогнів як найбільш чисельних та найменш надійних.[1]
Для забезпечення нормованого рівня безпеки польотів на етапі візуального пілотування потрібно, щоб всі вогні перебували в робочому стані, а контроль технічного стану вогнів обов’язково має бути автоматизованим.
Див. також
Література
- Аэродромы. Приложение 14 к Конвенции о международной гражданской авиации. Т. 1. Проектирование и эксплуатация аэродромов. – 4-е изд., 2004. – 206 c.
- Г. О. Павлюк. Основні проблеми автоматизації контролю технічного стану світлосигнальної системи аеродрому // Електроніка та системи управління – 2006. – № 4(10). – С. 177 – 183.