Maserati Bora: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Яким (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Яким (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
| Рядок 27: | Рядок 27: | ||
| бак = |
| бак = |
||
| споріднені = |
| споріднені = |
||
| подібні = |
| подібні = [[Ferrari Berlinetta Boxer]] • [[Lamborghini Countach]] • [[De Tomaso Pantera]] |
||
| дизайнер = [[Джорджетто Джуджаро]] • [[ItalDesign Giugiaro]] |
| дизайнер = [[Джорджетто Джуджаро]] • [[ItalDesign Giugiaro]] |
||
}} |
}} |
||
Версія за 19:53, 14 січня 2015
 | Ця стаття в процесі редагування певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Яким (внесок, журнали) о 19:53 UTC (4877716 хвилин тому). |
| Maserati Bora | |
|---|---|
 Maserati Bora | |
| Виробник |
 Італія • |
| Роки виробництва | 1972-1978 |
| Попередник(и) | Maserati Ghibli |
| Наступник(и) |
Maserati Merak Maserati MC12 |
| Клас | спортивний автомобіль |
| Стиль кузова | 2-дверне купе |
| Компонування | середньомоторне, задньопривідне |
| Двигун(и) |
V8 • 4719 см³ • 310 к.с. (228 кВт) 1976 4930 см³ • 330 к.с. |
| Коробка передач | 5-ступінчаста ручна КП |
| Колісна база | 2590 мм |
| Довжина | 4330 мм |
| Ширина | 1770 мм |
| Висота | 1138 ± 1 мм |
| Передня колія | 1470 мм |
| Задня колія | 1440 мм |
| Маса | 1400 кг |
| Найвища швидкість | 265 км/год |
| Подібні | Ferrari Berlinetta Boxer • Lamborghini Countach • De Tomaso Pantera |
| Дизайнер | Джорджетто Джуджаро • ItalDesign Giugiaro |
Maserati Bora (Type 117) - 2-місний спортивний автомобіль італійської компанії Maserati, що випускався впродовж 1972–1978 років. Перша модель компанії з центральним розміщенням 8-циліндрового V-подібного мотору, призначена не для перегонів, а для щоденного використання. Назва машини за традицією Maserati походить від холодного, вологого північно-східного вітру Адріатичного моря Бора.
Історія
Кузов купе розробив ще 1969 Джорджетто Джуджаро у своїй компанії ItalDesign Giugiaro. Її виробляла фабрика Officine Padane[1] з Модени. Модель Type 117 презентували 1971 на Женевському автосалоні, а 1972 розпочали серійне виробництво. Нафтова криза 1973 року негативно вплинула на продажі моделі з витратою палива 25,6 літра на 100 км.
На Maserati Bora встановили мотор V8 водяного охолодження об'ємом 4719 см³ і потужністю 310 к.с. при 6000 об/хв. Його монтували разом з диференціалом, коробкою передач. З 1976 використовували потужніший мотор об'ємом 4930 см³. Машина розганялась 0-100 км/год за 6,5 секунд. Модель отримала незалежну підвіску усіх коліс, дискові гальма з гідроприводом і підсилювачем.
Зокрема модель не могли продавати до США через невідповідність нормативам шуму, вихлопних газів, безпеки (форма бамперів). Компанія Citroën продала акції Maserati, яка змушена була у важкі часи падіння попиту налагоджувати систему продажів. Спочатку виготовлялась одночасно з найбільш успішною моделлю компанії Maserati Indy. Модель Bora продали 56 машин 1975 і 6 у 1976. Тому її конструкції дещо переробили і модель не отримала моделі-спадкоємця. Загалом продали 571 машин даної моделі. Випускали середньомоторну модель Maserati Merak[2], звану "la Borina" (укр. мала Бора), що була дещо зміненою модифікацією моделі Maserati Bora (1972-1983).
Лише 2004 виготовили 50 середньомоторних машин моделі Maserati MC12
Джерела
Lamm, John (2006). Velocity – Supercar Revolution. MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-2596-4 (англ.)
Посилання
- The Bora (англ.)
- Maserati Bora 4.7 (англ.)
- 1971→1978 Maserati Bora (англ.)
- Maserati Sports Cars (англ.)
- 1973 Maserati Bora and Merak Classic Drive (англ.)
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Maserati Bora |
Примітки
| |||||||||||||||||||||||