Шпала: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Raider (обговорення | внесок) мНемає опису редагування |
Raider (обговорення | внесок) мНемає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
[[Зображення:Railroad tieswoodconcrete.jpg|right|thumb| |
[[Зображення:Railroad tieswoodconcrete.jpg|right|thumb|Дерев'яні шпали]] |
||
[[Зображення:Geschweisster schienenstoss.jpeg|thumb| |
[[Зображення:Geschweisster schienenstoss.jpeg|thumb|Кріплення рейок до шпал]] |
||
[[Зображення:08 tory railtrack ubt.jpeg|thumb| |
[[Зображення:08 tory railtrack ubt.jpeg|thumb|Залозобетонні шпали]] |
||
'''Шпа́ли''' (дерев'яні, залізобетонні й металеві) — опора для рейок, передають їхній тиск на баластний шар, зв'язують обидві нитки колії і перешкоджають переміщенню ниток як в поздовжньому, так і в поперечному напрямках, тим самим забезпечуючи постійну ширину колії. |
'''Шпа́ли''' (дерев'яні, залізобетонні й металеві) — опора для рейок, передають їхній тиск на баластний шар, зв'язують обидві нитки колії і перешкоджають переміщенню ниток як в поздовжньому, так і в поперечному напрямках, тим самим забезпечуючи постійну ширину колії. |
||
Версія за 13:02, 1 грудня 2008
Шпа́ли (дерев'яні, залізобетонні й металеві) — опора для рейок, передають їхній тиск на баластний шар, зв'язують обидві нитки колії і перешкоджають переміщенню ниток як в поздовжньому, так і в поперечному напрямках, тим самим забезпечуючи постійну ширину колії. Дерев'яні шпали, виготовлені із ялини, сосни, кедра, смереки і модрини, міцні і пружні, не розколюються і мають добрий зв'язок з баластом Щоб збільшити строк служби шпал приблизно в З … 4 рази їх просочують антисептиками (розчин фтористого натрію або хлористого цинку).
Залізобетонні шпали призначені для постійних колій, які служать довгий час. Вони забезпечують необхідну стійкість рейкової коли при інтенсивному русі, але мають високу вартість і, крім іию, значні жорстокість і крихкість, що можна усунути, якщо застосувати попередньо напружену арматуру і пластичні підкладки.
Металеві шпали(із сталі спеціального профілю) використовують на тимчасових і переносних коліях, тому що вони підвищують жорсткість колії (це негативно відбивається на ходових частинах рухомого складу), легко піддаються корозії і при піддуванні грунгу деформуються.
Див. також
Література
Мухопад М. Д. Транспортні машини.—X.: Вид-во «Основа» при Харк. ун-ті, 1993 — 192с.
Лінки
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Шпала |
- [1] A website, running under the name 'CrossTie'.
 | Цю статтю треба вікіфікувати для відповідності стандартам якості Вікіпедії. |