Мотор Січ

Публічне акціонерне товариство «Мотор Січ»

Тип	ПАТ
Форма власності	відкрите акціонерне товариство
Галузь	машинобудування
Спеціалізація	виготовлення авіаційних двигунів
Лістинг на біржі	ПФТС: MSICH
Гасло	Енергія, народжена для польоту
Засновано	1907 (117 років)
Штаб-квартира	Україна: Запоріжжя
Територія діяльності	у всьому світі
Ключові особи	Богуслаєв Вячеслав Олександрович, С.А. Войтенко
Продукція	авіаційні двигуни, промислові силові агрегати, споживчі товари, продукція медичного призначення
Виторг	▲ 15,150 млрд ₴(2017)
Операційний прибуток (EBIT)	▲ 5,587 млрд ₴(2017)
Чистий прибуток	▲ 3,104 млрд ₴(2017)
Активи	▲ 29,244 млрд ₴(2017)
Власний капітал	▲ 3,742 млрд ₴(2017)
Співробітники	▲ 27 320 чол. (2017)
Дочірні компанії	Мотор Січ і ТРК «Алекс»
Код ЄДРПОУ	14307794
www.motorsich.com
Нагороди
Мотор Січ у Вікісховищі

|стиль_картки= ПАТ «Мотор Січ» (ПФТС: MSICH) — одне з провідних у світі підприємств з розробки, виробництва, ремонту та сервісного обслуговування авіаційних газотурбінних двигунів для літаків та вертольотів, а також промислових газотурбінних установок. Підприємство розташоване в Шевченківському районі міста Запоріжжя. Належить до Спілки виробників нафтогазового обладнання.

Станом на 2010 рік ПАТ «Мотор Січ» виготовляє і супроводжує в експлуатації 55 типів і модифікацій двигунів для 61-го виду літаків і вертольотів.

У 2011 році ПАТ «Мотор Січ» придбало в Білорусі Оршанський авіаремонтний завод та уклало угоду з холдингом «Вертолеты России» згідно з яким протягом п'яти років запорізька компанія має поставляти до Росії до 270 двигунів щорічно.

19 серпня 2017 року, вперше у Запоріжжі, на аеродромі «Мокра» стартував відкритий Чемпіонат України з вертолітного спорту. Чемпіонат було приурочено до 70-ої річниці від дня першого вильоту літака Ан-2 та 110-річчя підприємства АТ «Мотор Січ». В цей же день також було презентовано перший український гвинтокрил виробництва «Мотор Січ», якому дали символічну назву «Надія». Щоб створити перший український гвинтокрил, знадобилося 10 років.

Історія

Центральна прохідна
ПАТ «Мотор Січ»

Біографія підприємства почалася у 1907 році. До грудня 1915 на ньому вироблялися сільськогосподарські механізми та інструменти, виконувалися різні види механічної обробки, відливали чагун і мідь. У грудні 1915 акціонерне товариство «Дюфлон, Костянтинович і К°» («Дека») викупило завод і змінило профіль його виробничої діяльності.

У листопаді 1916 р. був зібраний перший шестициліндровий двигун рідинного охолодження «Дека» М-100.

Відтоді на заводі освоєно виробництво і тривалий час випускалася широка гама поршневих двигунів: М-6, М-11, М-22, М-85, М-86, М-87, М-88, АШ-82ФН, АШ-62ІР, які не поступалися, а подеколи і перевершували найкращі світові аналоги тих часів.

У 1953 р. на заводі розпочалося виготовлення реактивних двигунів РД-45, РД-500, що поклало початок ері газотурбінних двигунів. Представниками нового покоління стали турбогвинтові двигуни АІ-20 (1957 р.) і АІ-24 (1962 р.) конструкції А. Г. Івченко, різноманітні модифікації яких експлуатуються досі.

Під час військового конфлікту на сході України

У серпні 2014 року вантажівки російського «гумконвою» вивезли до Росії обладнання, викрадене з філіалу підприємства «Мотор Січ» у м.Cніжне на Донеччині. Прес-центр АТО: «В районі Тореза з 16.08.2014 року було виявлено вантажівки білого кольору, що підтверджено даними космічної розвідки. Дані транспортні засоби, під виглядом „гуманітарної місії“ вивозять з одного з філіалів заводу Мотор Січ, котрий виготовляє комплектуючі до двигунів гелікоптерів, обладнання, що виготовляється тільки в Україні. Такі ж крадіжки відбуваються в інших містах, що нині підконтрольні ДНР».

Попри війну, українсько-російська співпраця в авіабудуванні продовжується. Так, підприємство 2016 року відремонтувало авіадвигуни літаків Ан-124, якими потім транспортували російські гуманітарні та військові вантажі до Сирії.

Спроба вивезення потужностей за кордон

У 2017-2018 році СБУ розслідується кримінальне провадження за ч. 1 ст. 14 та ст. 113 (диверсія) Кримінального кодексу України за фактом підготовки до вчинення дій, спрямованих на ослаблення держави через руйнування стратегічного підприємства ПАТ «Мотор Січ». За наявними у СБУ даними, представники іноземної компанії розбудовують сучасний завод із виробництва авіадвигунів, на який планується перенести українське виробництво та передати технології. Для цього здійснюється продаж компаніям нерезидентам та фізичним особам пакетів акцій в обсягах менші ніж по 10%. При цьому приховуються кінцеві бенефіціарні власники компаній-покупців.

У 2017 році було накладено арешт на 56% акцій ПАТ «Мотор Січ».

23 квітня 2018 року СБУ провела обшуки в адміністративних приміщеннях заводоуправління, відділу цінних паперів ПАТ «Мотор Січ» та місцями проживання окремих фізичних осіб.

Продукція підприємства

Ювілейна монета України — 100 років «Мотор Січ». Аверс

Ювілейна монета України — 100 років «Мотор Січ». Реверс

Файл:История моторов "Мотор Сич".jpg

Історія двигунів «Мотор Січ»

Авіадвигуни для літаків

• Турбореактивні двоконтурні: АІ-25, АІ-25ТЛ/ТЛК/ТЛШ, МС-400, Д-36, Д-436T1/T2, Д-436-148, Д-18Т, Д-436ТП, АІ-22, АІ-222−25, АІ-222-25Ф
• Турбовентиляторні: Д-27
• Турбогвинтові: АІ-20, АІ-24, ТВ3-117ВМА-СБМ1

Авіадвигуни для гелікоптерів

• Турбовальні: ТВ3-117ВМ, ТВ3-117ВМА, Д-136, ВК-1500ВМ, ВК-1500ВК, ВК-2500, ТВ3-117ВМА-СБМ1В, АІ-450

Допоміжні силові установки

• Газотурбінні двигуни АІ-8, АІ-9, АІ-9В, АІ9-3Б, АІ-450-МС

Наземні газотурбінні двигуни

• Д-336-1/2/2 потужністю 6,3 МВт
• АІ-336-1 / 2 потужністю 8 МВт
• АІ-336-1/-2-10

Газотурбінні електростанції

• «Мотор Січ ЕГ-1000»
• ПАЕС-2500, ЕГ-2500Т
• «Мотор Січ ЕГ-6000»
• «Мотор Січ ЕГ-8000»

Товари народного споживання

Підвісні мотори для човнів «Мотор Січ-40»

Вертоліт МСБ-2 «Надія»

16 квітня 2018 року, в Запоріжжі вперше піднявся в небо новий український вертоліт виробництва «Мотор Січ» МСБ-2 «Надія» (модернізація Мі-2), який на 70% складається з композиту, з салону прибраний витратний бак. Протягом року вертоліт проходитиме випробування, але вже до кінця 2018 року «Мотор Січ» планує провести сертифікацію нового цивільного вертольота.

Структура ПАТ «Мотор Січ»

Зупинка трамвайних маршрутів № 10, 12, 14, 15 «Центральна прохідна»

До складу ПАТ «Мотор Січ» належать такі структурні одиниці, розташовані на території України:

Запорізький моторобудівний завод

Історія головного заводу бере початок з моменту організації в 1907 році в Олександрівську (з 1921 — м. Запоріжжя) заводу «Дека». Головна структурна одиниця підприємства виробляє авіадвигуни, здійснює їхній ремонт та обслуговування, виготовляє приводи для газо- та нафтоперекачувальних агрегатів, пересувні автоматизовані електростанції, низку товарів народного споживання. За радянських часів завод мав назву: «Моторний завод № 29».

Запорізький машинобудівний завод ім. В. І. Омельченко

У зв'язку з освоєнням виробництва великогабаритних двигунів Д-18Т на правобережному майданчику (м. Запоріжжя) були побудовані нова випробувальна станція, сучасний ливарний цех точного лиття деталей з жаростійких сплавів і низка інших цехів, на базі яких у 1988 був створений Запорізький машинобудівний завод.

Основний напрямок діяльності заводу — ливарне виробництво, випробування двигунів Д-18Т. Також на заводі виготовляються газотурбінні електростанції потужністю 1000, 6000 кВт.

Сніжнянський машинобудівний завод

У 1970 році в місті Сніжне Донецької області був організований перший філіал заводу, який в 1974 був перетворений в Сніжнянський машинобудівний завод. СМЗ був першим в галузі спеціалізованим заводом з виробництва лопаток газотурбінних двигунів.

Завод випускає деталі для авіаційних двигунів (диски компресорів, лопатки компресорів і турбін), деталі і вузли для гірничо-шахтного обладнання, товари народного споживання.

Волочиський машинобудівний завод

У 1971 році в місті Волочиськ Хмельницької області був створений Волочиський машинобудівний завод (ВМЗ). Основне завдання створеного заводу — забезпечення збирання авіадвигунів багатотиражними деталями і метизами, виготовлення технологічного оснащення.

На ВМЗ організований цех з виготовлення пересувних автоматизованих електростанцій ПАЕС-2500, ремонт двигунів АІ-20 і його модифікацій АІ-20ДКЕ, АІ-20ДКН, АІ-20ДМЕ, АІ-20ДМН.

Крім цього, ВМЗ випускає автозапчастини, низку товарів сільськогосподарської групи.

Авіакомпанія «Мотор Січ»

Авіакомпанію створено у 1984 році і вона є одним з підрозділів у складі ВАТ «Мотор Січ». Авіакомпанію оснащено пасажирськими та транспортними літаками і вертольотами.

Повітряний парк авіакомпанії складають: Як-40, Як-42, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-74ТК-200, Ан-140. З квітня по листопад 2009 року авіакомпанія «Мотор Січ» перебувала в «чорному списку» заборонених авіакомпаній в ЄС.

ТРК «Алекс»

100 % акцій з правом голосу Запорізької телерадіокомпанії «Алекс» належать ПАТ «Мотор Січ».

Цікаві факти

Запорізьке авіапідприємство «Мотор Січ» побудувало VIP-літак на базі пасажирського Ан-74 для лівійського лідера Муаммара Каддафі. У 2013 році підприємство посіло 5 місце у рейтингу провідних підприємств високотехнологічного машинобудування України за рівнем управлінських інновацій.

Двигуни виробництва «Мотор Січ» замінять німецькі дизельні двигуни на австрійських літаках DA-50. Вже з 2018 року планує розпочати поставки в Австрію серійних авіаційних двигунів АІ-450С. Рамкову угоду з австрійською Diamond Aircraft Industries на поставку у 2018—2023 рр. 400 двигунів АІ-450С для європейського бізнес-джета DA-50 підписано сторонами у ході 52-го міжнародного авіакосмічного салону Le-Bourget-2017, що проходив 19-25 червня 2017 року в передмісті Парижа (Франція).

Див. також

• Оршанський авіаремонтний завод

Посилання

• Офіційний сайт ПАТ «Мотор Січ»
• Сайт авіакомпанії ПАТ «Мотор Січ»
• Графік акцій «Мотор Січ»
• “Мотор Січ” запускає лінію з виробництва та ремонту гвинтів для гелікоптерів. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 5 листопада 2018. Процитовано 4 листопада 2018.