Центроплан

Центроплан Airbus A380

Центроплан (від центр і лат. Planum — площина) — центральна частина крила (або оперення) літака, що з'єднує праву і ліву площини крила (оперення).

Термін виник на зорі авіації, коли крило літака являло собою самостійну завершену конструкцію.

Оскільки до центроплана кріпляться окремі частини крила, а на низькопланах і середньопланах на центроплані найчастіше розташовані вузли навішення шасі, то центроплан є найважливішим елементом конструкції літака, який сприймає всі основні навантаження. В історії авіації бували випадки руйнування в польоті кіля (на B-52), відділення двигуна й інших елементів конструкції, які завершувалися благополучною посадкою, але руйнування центроплана завжди приводить до катастрофи — наприклад, через утомне руйнування центроплана сталися катастрофи Ан-10 під Ворошиловградом (нині Луганськ) і Харковом, після чого Ан-10 було знято з експлуатації.

Конструкція

Центроплан часто складає єдине ціле з фюзеляжем, може закріплюватися:

• над фюзеляжем на стійках і розчалками (як, наприклад, на біплані Ан-2),
• кріпитися до верху фюзеляжу (високоплани Ан-10, Ан-26),
• проходити через середню (середньоплан МіГ-15) або
• нижню частину фюзеляжу (низькоплан Ту-154),
• являти собою силову конструкцію усередині фюзеляжу (бак-відсік негативних перевантажень Ту-22М3), або
• просто конструктивно відсутніми в принципі — тоді центропланом за традицією називають середню частину фюзеляжу між площинами крила.

• 
  Ан-2
• 
  Ан-26
• МіГ-15
  МіГ-15
• 
  Ту-154
• 
  Ту-22М3

Див. також

• Середньоплан
• Високоплан
• Парасоль