Фрегат: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Pavlo1 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Pavlo1 (обговорення | внесок) |
||
Рядок 12: | Рядок 12: | ||
З [[XVIII століття]] термін «фрегат» почав трактуватися більш широко, означаючи, фактично, будь-який легкий швидкохідний корабель, здатний до самостійних дій. Класичні фрегати епохи вітрильного флоту були створені у [[Франція|Франції]] в середині XVIII століття. Це були [[Мачта|тримачтові]] кораблі середнього розміру [[Водотоннажність|тоннажем]] близько 1000 тонн, на двох [[палуба]]х яких розташовувалось до 62 гармат. Фрегати призначалися для крейсерування на морських комунікаціях і дальньої розвідки. Найбільші фрегати включалися в бойову лінію. Такі фрегати називалися '''лінійними фрегатами'''. |
З [[XVIII століття]] термін «фрегат» почав трактуватися більш широко, означаючи, фактично, будь-який легкий швидкохідний корабель, здатний до самостійних дій. Класичні фрегати епохи вітрильного флоту були створені у [[Франція|Франції]] в середині XVIII століття. Це були [[Мачта|тримачтові]] кораблі середнього розміру [[Водотоннажність|тоннажем]] близько 1000 тонн, на двох [[палуба]]х яких розташовувалось до 62 гармат. Фрегати призначалися для крейсерування на морських комунікаціях і дальньої розвідки. Найбільші фрегати включалися в бойову лінію. Такі фрегати називалися '''лінійними фрегатами'''. |
||
З середини [[XIX століття]] на фрегати почали ставити [[Парова машина|парові машини]] і гребні колеса, а потім — [[Гребний гвинт|гребні гвинти]]. Такі кораблі іменувалися '''параплавофрегатами'''. З [[1860]] року пароплавофрегати з [[Броня|броньованим]] корпусом називалися '''броненосними фрегатами'''. |
З середини [[XIX століття]] на фрегати почали ставити [[Парова машина|парові машини]] і гребні колеса, а потім — [[Гребний гвинт|гребні гвинти]]. Такі кораблі іменувалися '''параплавофрегатами'''. З [[1860]] року пароплавофрегати з [[Броня|броньованим]] корпусом називалися '''броненосними фрегатами'''. Подальша еволюція броненосних фрегатів призвела до появи нового класу кораблів — [[крейсер]]ів. |
||
== Парові фрегати (історичні) == |
== Парові фрегати (історичні) == |
Версія за 15:53, 28 червня 2012
Ця стаття в процесі редагування користувачем [[Користувач:Pavlo1|Pavlo1]] певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Pavlo1 (внесок, журнали) о 15:53 UTC (6216165 хвилин тому). |
Фрега́т (нід. fregat) — класс ексортних військових кораблів. Назва «фрегат» виникла за асоціацією з назвою роду тропічних птахів, споріднених з пеліканами і бакланами. Фрегати, що залітають далеко в море, здатні супроводжувати кораблі за будь-якої погоди на великій відстані від берега. Вважається, що термін походить зі сленгу англійських моряків.
Вітрильні фрегати
У XIII-XVI століттях назву фрегат мали вітрильно-гребні посильні судна при галерах. Фрегати мали 4-5 пар весел і косе вітрило. В далеких походах фрегати зазвичай буксирувалися флагманською галерою.
Приблизно з XVII століття, фрегатами називали найбільш великі вітрильно-гребні судна шхерного флоту. Крім звичайного вітрильного озброєння фрегати мали 12-18 пар весел. Артилерійське озброєння сягало до 38 гармат на одній гарматній палубі. Найбільш відомими були дюнкеркські фрегати маневренні і швидкохідні судна дюнкеркських піратів, які здійснювали на них напади на кораблі Об'єднаних провінцій.
З XVIII століття термін «фрегат» почав трактуватися більш широко, означаючи, фактично, будь-який легкий швидкохідний корабель, здатний до самостійних дій. Класичні фрегати епохи вітрильного флоту були створені у Франції в середині XVIII століття. Це були тримачтові кораблі середнього розміру тоннажем близько 1000 тонн, на двох палубах яких розташовувалось до 62 гармат. Фрегати призначалися для крейсерування на морських комунікаціях і дальньої розвідки. Найбільші фрегати включалися в бойову лінію. Такі фрегати називалися лінійними фрегатами.
З середини XIX століття на фрегати почали ставити парові машини і гребні колеса, а потім — гребні гвинти. Такі кораблі іменувалися параплавофрегатами. З 1860 року пароплавофрегати з броньованим корпусом називалися броненосними фрегатами. Подальша еволюція броненосних фрегатів призвела до появи нового класу кораблів — крейсерів.
Парові фрегати (історичні)
У XIX столітті з'явилися парові колісні (пароходо-фрегати), потім гвинтові фрегати. Мали броньований корпус.
Фрегати 2-ї Світової війни
Стояли поміж класом легких крейсерів і есмінців. Мали на озброєнні 122м-мм гармати, 20-мм і 76-мм автомати, торпедні апарати, бомбомети.
Сучасний фрегат
Фрегат — клас сучасних військових кораблів. Сучасні фрегати — кораблі спеціальної будови, призначені для пошуку і знищення підводних човнів, протиповітряної і протиракетної оборони.
Тоннажність сучасних фрегатів коливається 2000-4500 тт, (іноді 1600-5600 т). Швидкість понад 30 вузлів. На озброєнні: протикорабельні та зенітні керовані ракети, автоматичні артилерійські установки, торпеди, бомбомети.
У флотах світу нараховується близько 350 фрегатів.
Фрегати України
На озброєнні ВМС України — один фрегат «Гетьман Сагайдачний» (U130) 1992 року, тоннажністю 3510 т, що може нести 2 протичовнових гвинтокрила. З озброєння України зняті старі фрегати «Севастополь» (U132) (у 2004), «Миколаїв» (U133) і «Дніпропетровськ» (U134).
Історія класу сучасних фрегатів
Вперше назва фрегат почала застосовуватися у 1950-их роках на британському флоті для протичовнових конвойних (ескортних) кораблів, менших за есмінець і більших за корвет. Спочатку, порівняно з есмінцями, не мали високу швидкість і озброєння, і могли бути побудовані на більшій кількості доків.
За радянською класифікацією сучасний клас фрегатів називався за призначенням протичовновими кораблями, або сторожовими кораблями. Поточно в пострадянських країнах завершився, або продовжується процес перекласифікації кораблів на загальносвітову класифікацію.
У США до перекласифікації до класу фрегатів відносилися легкі атомні крейсера тоннажністю 8600-10000 т. Після 1975 вони перекласифіковані в атомні (ракетні) крейсера.
Ця стаття не містить посилань на джерела. |