Сумський тролейбус

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Сумський тролейбус
Trol-ua-sumy.jpg
Тролейбусна система
Країна Україна Україна
Місто  Суми
Дата відкриття 25 серпня 1967
Кількість маршрутів 15
Пасажиропотік 19 701,1 тис. чол. (2016)[1]
Довжина контактної мережі 95,5 км (01.01.2017)[2]
Кількість депо 1
Кількість тролейбусів 69 пасажирських, 1 службовий (01.01.2018)[3]
Моделі тролейбусів в експлуатації ЗіУ-682, ЗіУ-6205, ЮМЗ Т1, ЮМЗ Т2, ЛАЗ E183, Богдан Т70117, БКМ 321[4]
Вартість проїзду 2,50 (з 01.02.2018)
Експлуатуюче підприємство КП СМР «Електроавтотранс»
Сайт компанії trolleybus.sumy.ua

Сумський тролейбус — діюча тролейбусна система міста Суми.

Власником тролейбусної мережі сумського тролейбуса є місто, забезпечення перевезення пасажирів здійснює КП СМР «Електроавтотранс» (Сумиелектротранс).

Тролейбус у Сумах є одним з головних видів громадського транспорту, що покриває як центральну частину, так і окремі віддалені мікрорайони.

Історія[ред. | ред. код]

Тролейбусний рух у Сумах було відкрито 25 серпня 1967 року. Першим міським тролейбусним маршрутом став «Хіммістечко — Залізничний вокзал». На початку відкриття було 25 б/в МТБ-82 з Москви і 10 нових Київ-4.

За період від дня відкриття тролейбусного руху по теперішній час підприємство очолювало 16 директорів, з них Іванов О.Ф. пропрацював найбільше — 11 років (19871998 рр.).

Інвентарна кількість тролейбусів у Сумах[5]:

  • 1980 — 128 (на рейсах, тобто працюючих 84);
  • 1985 — 127 (88);
  • 1990 — 145 (101).
  • 2010 — 69 (52).
  • 2015 — 68 (65).
  • 2016 — 68 (60).
  • 2017 — 68 (54).
  • 2018 — 69 (59).

У кризові 1990-ті Сумам в цілому вдалося зберегти мережу сумського тролейбуса, однак від 1991 року не виконувався капітальний ремонт тролейбусів, а ремонтні роботи здійснювалися лише з відновлення корпусу та ходової частини. Враховуючи, що половина тролейбусів має термін експлуатації 20-28 років, стан електрообладнання в Сумах викликає серйозне занепокоєння.

В 2009-2010 роках на підприємстві велася цілеспрямована робота зі стабілізації тролейбусного парку. Разом з оптимізацією виробничого процесу, на підприємстві досягли того, що 2009 — на початку 2010 року на лінію щодня виходить 46-48 тролейбусів (2008 року цей показник становив 38-30), з яких через поломки у депо повертається усього 5-6 замість 10-12 проти торішніх показників. Коефіцієнт використання рухомого складу у КП «Електроавтотранс» (за інформацією його директора) є одним з найкращих в Україні.

Матеріально-технічна база та реорганізація ремонтної служби дозволяє КП «Електроавтотранс» самостійно здійснювати середній та капітальний ремонт тролейбусів, у тому числі електрообладнання. Наразі у «Електроавтотрансі» розроблена система капітального та середнього ремонту з врахуванням заміни електропроводки, або її реставрації, де це економічно доцільно.

З 2010 по 2015 роки 8 машинам вдалось пройти КВР. Закупівель нового РС у 2011-2014 роках не було.

У 2015 році КП «Електроавтотранс» закупив 12 тролейбусів Богдан Т70117.

25 січня директор організації, що експлуатує мережу сумського тролейбуса, КП «Електроавтотранс» — Олександр Перчаков — вийшов на пенсію. Наразі йде конкурс на вакантну посаду[6].

12 березня був призначений новий директор Віталій Однорог. Також в цьому році підприємство отримало ліцензію на право навчання водіїв тролейбуса.

З 1 квітня 2017 року вартість одноразової поїздки становить 2 гривні[7].

З 1 лютого 2018 року вартість проїзду становить 2,50 гривні.

Маршрути[ред. | ред. код]

Сумський тролейбус ЗіУ-682Г-016.012 № 297 на вулиці Кооперативній
Разовий квиток на проїзд в тролейбусі, березень 2010 року

Діючі маршрути[8][ред. | ред. код]

Початковий пункт Кінцевий пункт Примітки
1 Тепличний вул. Прикордонна у міжпік до ПАТ «Сумихімпром» або до депо
2 Автовокзал Керамейя
3 Аеропорт Залізничний вокзал ч/з проспект Шевченка проти годинникової стрілки
4 Аеропорт Залізничний вокзал ч/з вулицю Троїцьку за годинниковою стрілкою
5 вул. Роменська вул. Героїв Крут
7 Хіммістечко завод «Центроліт»
8 Хіммістечко Аеропорт працює лише у години «пік»
9 Хіммістечко Сумихімпром працює лише у години «пік»
10А вул. Героїв Крут Пансіонат для ветеранів
12 Сумихімпром Залізничний вокзал працює лише у години «пік»
13 Хіммістечко завод «Центроліт» ч/з залізничний вокзал; працює лише у години «пік»
15 вул. Прокоф'єва вул. Прокоф'єва ч/з вул. Харківську, Ринок, Вокзал, пр. М. Лушпи
15А вул. Прокоф'єва вул. Прокоф'єва ч/з пр. М. Лушпи, Вокзал, Ринок, вул. Харківську
17 Сумихімпром 12-й мікрорайон працює лише у години «пік»
18 12-й мікрорайон завод «Центроліт» ч/з залізничний вокзал; працює лише у години «пік»

Історія змін маршрутів[ред. | ред. код]

Тролейбусні маршрути станом на листопад 2011 року[9]:

  • № 1 Завод ГТВ-1 (міжпік до ПАТ «Сумихімпром») — Білопільський шлях;
  • № 2 Автовокзал — Керамейа;
  • № 3 Аеропорт — Вокзал (ч/з проспект Шевченка);
  • № 4 Аеропорт — Вокзал (ч/з вулицю Троїцьку);
  • № 8 Педінститут — 12-й мікрорайон;
  • № 7 СПТУ-6 — завод «Центроліт» (міжпік до вул.Ковпака);
  • № 5 СПТУ-6 — Аеропорт (працює лише у години «пік»);
  • № 9 СПТУ-6 — «Сумихімпром» (працює лише у години «пік»);
  • № 10 12-й мікрорайон —завод «Центроліт» (ч/з 9-й м-н, центр);
  • № 11 Педуніверситет — Аеропорт (працює лише у години «пік»);
  • № 12 «Сумихімпром» — залізничний вокзал (працює лише у години «пік»);
  • № 13 СПТУ-6 — залізничний вокзал — завод «Центроліт» (працює лише у години «пік»);
  • № 16 Аеропорт — завод «Центроліт» (працює лише у години «пік»);
  • № 17 «Сумихімпром» — 12-й мікрорайон (працює лише у години «пік»);
  • № 18 12-й мікрорайон — завод «Центроліт» (працює лише у години «пік»).

Скасовані маршрути (з 1.03.2011):

  • № 6 СПТУ-6 — АЗС-2;
  • № 14 Аеропорт — 12-й мікрорайон;
  • № 15 Кол. ринок — 12-й мікрорайон.

Відмінені до 2011 року маршрути (відновлено з 1 вересня 2018 року):

  • № 16 Аеропорт — завод «Центроліт».

З 1 вересня 2014 року відновлено рух маршруту № 8 «Школа № 26 — Аеропорт».

5 вересня 2015 року введено в експлуатацію контактну мережу по вул. Ковпака та введено маршрут №10А.[10]

  • №10А вул. Героїв Крут — Пансіонат для ветеранів.

Маршрут № 10 тимчасово скасовано.

У січні 2017 року введено в експлуатацію контактну мережу по вул. Сумсько-Київських дивізій, вул. К. Зеленко, вул. Прокоф'єва та розпочато рух за двома новими маршрутами:[11]

  • №15 вул. Прокоф'єва — Ринок — Вокзал — вул. Прокоф'єва
  • №15А вул. Прокоф'єва — Вокзал — Ринок — вул. Прокоф'єва

Рухомий склад[ред. | ред. код]

На балансі підприємства КП «Сумиелектроавтотранс» у листопаді 2010 року перебувало 69 тролейбусів та 5 нових автобусів. З них «атестованих» — 32, можуть виїздити на лінію (потребують середнього ремонту) — 20, можна відреставрувати (капітальний ремонт) — 18. За інформацією директора Віктора Чалого, поданою на нараді в мерії, 38 тролейбусів потребують середнього та капітального ремонту.

Наприкінці 2015 року у парку «Сумиелектроавтотранс» перебувало 68 тролейбусів і 20 автобусів.

Також підприємство почало ремонтувати свого рухомий склад, хоча і так машини проходили КР/КВР. 19 грудня 2014 року вийшов тролейбус «нібито» власного виробництва з парковим номером № 284 (з літа 2010 року не експлуатувався) з іменною назвою «Сумчанин-2014», та № 257 під назвою «Доброволець» в них встановили Wi-Fi як і в № 080, 081, 072, 074, 005. На ремонті знаходиться № 236.

26 квітня 2018 року до Сум надійшов перший з чотирьох тролейбусів Еталон Т12110 «Барвінок»[12].

Пасажирський рухомий склад

Тип моделі Кількість
на 2 червня 2018
АКСМ 321 (СП «Янікс»)
4
Богдан Т70117
12
Еталон Т12110 «Барвінок»
4
ЗіУ-682
35
ЗіУ-6205
7
ЛАЗ Е183
2
ЮМЗ Т1
1
ЮМЗ Т2
8
Всього:
73

Службовий рухомий склад:

Тип моделі Кількість
на 28 квітня 2018
КТГ-1
1

Експлуатуюче підприємство[ред. | ред. код]

Комунальне підприємство Cумської міської ради «Електроавтотранс» (КП СМР «Електроавтотранс»), Адреса: 40024, Сумська область, Суми, вулиця Харківська, 113. 50°53′41″ пн. ш. 34°50′28″ сх. д. / 50.894847° пн. ш. 34.840997° сх. д. / 50.894847; 34.840997

Перспективи[ред. | ред. код]

  • В рамках проекту «Міський громадський транспорт в Україні» за рахунок залучених кредитних коштів Європейського інвестиційного банку під державні гарантії планується придбати 22 тролейбуса на суму в 4 млн євро[13].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Відправлення (перевезення) пасажирів за видами транспорту загального користування (1995—2016) // Головне управління статистики у Сумській області.
  2. Об'єкти міського електротранспорту України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс».
  3. Інвентарний парк тролейбусів в містах України станом на 01.01.2017 // Корпорація «Укрелектротранс».
  4. Суми, тролейбус — статистика рухомого складу // Трансфото.
  5. довідка про стан роботи КП «Електроавтотранс» за 2008 р. див. [[недоступне посилання — історія] 2011-й - рік транспортного зламу] на Сумська міська рада (офіційний сайт)
  6. Директор КП «Электроавтотранс» ушел на пенсию
  7. До відома пасажирів! З 1 квітня 2017р. зміна вартості проїзду в тролейбусах та автобусах // КП СМР «Електроавтотранс». — 2017. — 21 березня.
  8. GPS моніторинг міського транспорту м. Суми. avtobus.sumy.ua. Процитовано 2018-01-02. 
  9. Сумські тролейбуси
  10. Введення в експлуатацію тролейбусної контактної мережі по вул. Ковпака з 05.09.2015 року - КП СМР «Електроавтотранс». trolleybus.sumy.ua. Процитовано 2018-01-02. 
  11. Рух тролейбусів за маршрутами 15 та 15а - КП СМР «Електроавтотранс». trolleybus.sumy.ua. Процитовано 2018-01-02. 
  12. До Сум прибув перший з чотирьох тролейбусів (фото) // gorod.sumy.ua, 27 квітня 2018
  13. Проект «Міський громадський транспорт в Україні» // Міністерство інфраструктури України. — 2016. — 15 листопада.

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]