С (електровоз)

С
С10-03 на станції Хашурі. Серпень 1932
Основні дані
Роки будування	1931—1932
Країна будування	США
Завод	General Electric
Разом побудовано	8
Країни експлуатації	СРСР
Залізниця	Закавказька
Ширина колії	1524 мм
Рід служби	вантажний
Технічні дані
Рід струму і напруга у контактній мережі	постійний, 3000 В
Конструкційна швидкість	70 км/год
Осьова формула	0-3о−0+0-3о−0
Довжина локомотива	16 479 мм (по буферам)
Робоча маса	132 т
Навантаження від рушійних осей на рейки	22 тс
Система регулювання	Реостатно-контакторна
Тип ТЕД	GE-707 (№ 1 и 3) ДПЭ-340 (№ 2, 4—8)
Електричне гальмування	Рекуперативне
Діаметр коліс	1200 мм
Годинна потужність ТЕД	6×340 кВт
Сила тяги годинного режиму	24 000 кгс
Швидкість годинного режиму	30,5 км/год
Тривала потужність ТЕД	6×300 кВт
Сила тяги тривалого режиму	20 500 кгс
Швидкість тривалого режиму	32 км/год

С (Сурамський, інше позначення С10) — серія шестивісних електровозів постійного струму, виготовлялися в американською компанією General Electric для радянських залізниць. В 1932 році електровози С стали першими в СРСР магістральними електровозами. В тому ж році вони відкрили рух на електрифікованій залізниці через сурамський перевал. Надалі в СРСР почали виготовляти ліцензійну копію даного електровозу — С_р.

На базі електровоза С побудували цілу групу електровозів, яка отримала назву Сурамські електровози (С_р, С^і, ВЛ19, СК, ВЛ22 (С^м22), ВЛ22^м). Електровози даної групи виготовляли до 1956 року.

Джерела

• Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — изд. 2-е, переработанное и дополненное. — М. : Транспорт, 1995. — С. 564. — ISBN 5-277-00821-7.(рос.)

• В. А. Раков, П. К. Пономаренко. Электровоз. — изд. 5-е, переработанное. — М. : Трансжелдориздат, 1956. — С. 628.(рос.)