ТІС Трансінвестсервіс

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ТрансІнвестСервіс
46°39′00″ пн. ш. 31°01′00″ сх. д. / 46.65000000002777369445539080° пн. ш. 31.01666667002777799666546° сх. д. / 46.65000000002777369445539080; 31.01666667002777799666546Координати: 46°39′00″ пн. ш. 31°01′00″ сх. д. / 46.65000000002777369445539080° пн. ш. 31.01666667002777799666546° сх. д. / 46.65000000002777369445539080; 31.01666667002777799666546
Тип фірма
Галузь транспорт
Засновано 1994
Засновник(и) Олексій Ставніцерd і Oleg Kutateladzed
Штаб-квартира Одеська обл., с. Визирка, вул. Чапаєва 50
Співробітники
  • 2300 осіб (2018)
Сайт tis.ua

ТІС Трансінвестсервіс у Вікісховищі?
ТІС влітку 2018 року

ТрансІнвестСервіс (ТІС) — найбільший приватний стивідорний оператор в Україні. У 2018 році вантажообіг компанії склав 25,7 млн тонн.[1] «ТІС» оперує власними вантажними терміналами в Малому Аджалицькому лимані, в акваторії порту «Південний», що за 22 кілометри на північний схід від Одеси.

У групу «ТІС» входять 5 сучасних терміналів: «ТІС-Зерно», «ТІС-Міндобрива», «ТІС-Руда», «ТІС-Вугілля» та «ТІС-КТ». Найбільша інфраструктурна компанія «ТІС» володіє та управляє всією обслуговуючою інфраструктурою терміналів, зокрема й власною залізничною станцією.

Група «ТІС» є одним з ключових платників податків Одеського регіону — 2018 року компанія заплатила 1,03 млрд гривень податків та відрахувань в бюджети усіх рівнів. «ТІС» створив понад 4 000 робочих місць і продовжує динамічно розвиватися.Загальний обсяг інвестицій Групи «ТІС» в активи перевищує $770 млн.

ТІС взимку 2019

Компанія «ТІС» першою у портовій галузі придумала і випробувала схему державно-приватного партнерства у сферах, у яких не було відповідного законодавства, а, отже, і відповідних прецедентів. У 2006—2010 роках «ТІС» за власні $40 млн поглибив дно біля своїх причалів. Ця інвестиція тільки за 5 останніх років забезпечила понад $210 млн надходжень від портових зборів до державного бюджету. Закон, який визначає статус приватних інвесторів у портах, було прийнято лише 2012 року, а наказ Міністерства інфраструктури щодо уточнення норм компенсації коштів, витрачених приватними інвесторами на днопоглиблення, — 2015-го. Починаючи з 2015 року «ТІС» отримує частину портових зборів із суден, що прямують до причалів морських терміналів групи «ТІС».

Іще один проект, у якому «ТІС» уперше випробував нову форму співпраці приватного бізнесу з державою — будівництво 5-кілометрової залізничної магістралі біля порту «Південний», яка дозволила збільшити пропускну спроможність ділянки до 52 пар поїздів на добу і підвищити обсяг перевезень на 10 млн тонн на рік. Зважаючи на дефіцит бюджетних коштів на такі будівництва, «ТІС» із партнерами побудували магістраль за власні гроші й передали її державі.

Історія створення[ред. | ред. код]

Компанію заснували Олексій Ставніцер та Олег Кутателадзе 1994 року на базі покинутого будівництва державного підприємства «Лиман». У процесі розвитку компанії частку держави було викуплено.

Об'єктом для інвестування в 1994-му став покинутий комплекс з імпорту фосфоритів на причалі № 17, який призначався для так і незбудованого хімічного комбінату в Березівці Одеської області. Будівництво розпочалося 1987 року, проте в результаті роботи Міжвідомчої експертної комісії, створеної за вказівкою Генерального секретаря КПРС Горбачова за участю представників екологічної громадськості Одеського регіону, і після протестів жителів села Нові Біляри, процес був зупинений і поставлений на консервацію для перепрофілювання під інші сипучі вантажі. Упродовж 1987—1994 років комплекс занепадав, вантажі на ньому перероблялися вкрай рідко через загальний економічний спад і віддаленість від порту «Південний».

З приходом Олексія Ставніцера та Олега Кутателадзе почалася перебудова комплексу з імпортного в експортний. Пізніше на ньому здійснювали перевалку добрив. З цього почався розвиток Групи терміналів «ТІС». Із вересня 1994 року за власний кошт побудовано 6 власних причалів загальною довжиною понад 1300 м і глибиною 15 м, поглиблена акваторія лиману на 6,5 млн м³ на площі 50 га та проведена екскавація понад 7 млн м³ ґрунту на суходолі.

Причали і термінали[ред. | ред. код]

пр. 15 — побудований «ТІС» як допоміжний причал зернового терміналу для невеликих суден.

пр. 16 — «ТІС-Зерно» — найбільший зерновий термінал Чорного моря (річна пропускна здатність — 5,5-6 млн тонн), добудований «ТІС» 1999 року, довжина — 250 м, глибина — 14 м. Ємність зберігання складів — 370 тис. тонн.

пр. 17 — «ТІС-Міндобрива» — найбільший в Україні після Одеського припортового заводу термінал із перевалки добрив на експорт, довжина — 283 м, глибина — 14 метрів (річна пропускна здатність — 3.5 млн тонн).

Панорама ТІС, січень 2010

пр. 18 — «ТІС-Руда» — спільне підприємство «ТІС» і «Ferrexpo» (Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат) з перевалки залізорудної сировини та котунів, побудований 2004 року, довжина — 250 м, глибина — 15 м. (Річна пропускна здатність — 5-6 млн тонн).

пр. 19-20 — «ТІС-Вугілля» — найбільший у СНД вугільно-рудний термінал (потужність — 12 млн т.), причали побудовані 2008 року, довжина — 500 м, глибина — 15 м. Ємність складів — 1 млн м³. У квітні 2012 року термінал прийняв найбільше судно в історії України — балкер «Maxi Brazil» (дедвейт — 259 тис. т.).

пр. 21-22 — «ТІС-Контейнерний Термінал» — новітній на Чорному морі контейнерний термінал, причали побудовані 2009 року, довжина — 600 м, глибина — 15 м. Потужність першої фази — 400 тис. TEU, повного розвитку — до 2 млн. TEU. З листопада 2011 року термінал обслуговує щотижневий океанський сервіс ECUMED компанії Maersk Line, а з квітня 2018 року – сервіс МЕ-3  компанії Maersk Line.[2]

Інфраструктура[ред. | ред. код]

Інфраструктурна компанія «ТІС» володіє й управляє всією обслуговуючою інфраструктурою терміналів, зокрема власною залізничною станцією.

У 2018 році «ТІС» обробив понад 335 тис. вантажних вагонів.

Із 2012 року на контейнерному терміналі «ТІС» діє «Місце прибуття автотранспорту Визирка», яке суттєва оптимізує всі процедури оформлення та декларування вантажів для вантажовласників. У місці прибуття діє Єдиний офіс, в якому є операційний зал митниці та інформаційний термінал, а також підрозділи інших контролюючих органів.

ТІС інвестує значні кошти у розвиток регулярних залізничних контейнерних перевезень. У вересні 2017 року компанія першою серед українських портів запустила контейнерний поїзд із порту ТІС до Дніпра[3]. Упродовж 2018 року запущено поїзди одразу по трьом маршрутам – у січні 2018 году до Києва[4], у 3 кварталі 2018 року – до Тернополя та Харкова. Загалом у 2018 році контейнерними поїздами було перевезено 27 683  TEU.[5]

Соціальна відповідальність[ред. | ред. код]

Група «ТІС» є найбільшим платником податків регіону, а також постійно створює робочі місця. Для населених пунктів Комінтернівського району, в якому розташований «ТІС», компанія є одним з ключових роботодавців. У «ТІС» також працює чимало жителів Одеси.

«ТІС» є засновником і партнером Благодійного фонду імені Олексія Ставніцера. Фонд підтримує одеські школи, а також допомагає різноманітним локальним ініціативам. 2011 року фонд відкрив у селі Визирка центр творчості для дітей.

Із 2014 року «ТІС» регулярно перераховує кошти на допомогу переселенцям, військовим та їхнім сім'ям, а також на підтримку Одеського військового госпіталю. Компанія організовує свята для дітей-переселенців зі Сходу України.

У селі Визирка, у якому розташовані термінали, на кошти «ТІС» побудована сучасна середня школа, а також добудований і модернізований дитячий сад.

«ТІС» щорічно проводить для шкіл Лиманського району різноманітні свята, а також завжди приймає у себе шкільні екскурсії. 3 вересня, у день народження «ТІС», компанія організовує свято для дітей усіх співробітників компанії.

Галузеві нагороди та рекорди «ТІС»[ред. | ред. код]

1. «ТІС» багаторазово перемагав у різноманітних рейтингах, зокрема і в «Національному морському рейтингу» України в таких номінаціях[6]:

  • «Досягнення року» — 2008, 2009, 2010, 2011
  • «Золотий причал» — 2007, 2008, 2009
  • «Абсолютне зростання» — 2008, 2009, 2011, 2013, 2017[7]
  • «Темпи зростання» — 2008, 2009
  • «Абсолютний рекорд» — 2010, 2017[8]
  • «Золота тонна» — 2010, 2011, 2013, 2014
  • «Експедитор року» — 2011

2. Засновник компанії Олексій Михайлович Ставніцер (1942—2011) двічі удостоювався звання «Людина року» на транспорті — в 2008-му та 2009-му.

Генеральний директор «ТІС» Андрій Олексійович Ставніцер визнаний «Людиною року на водному транспорті» 2014 року.

3. 2008, 2018 роках «ТІС» визнаний «Кращим роботодавцем року».

4. 2011 року «ТІС-Вугілля» встановив абсолютний рекорд інтенсивності вантажних робіт з вантажами в портах України — 70 701 т за добу (вантаження вугілля, Katsuragi-Maru).

5. 2011 року «ТІС-КТ» встановив абсолютний рекорд вивантаження навалочних вантажів у портах України — 41 150 за добу (вивантаження вугілля, т/х Navios Prosperity).

6. 2015 року група терміналів «ТІС» посіла такі місця серед інших портів Чорного моря:

1-ше місце в Україні серед державних і приватних портів з перевалки сухих вантажів.

1-ше місце в Україні серед державних і приватних портів з перевалки всіх видів вантажів

1-ше місце з обробки залізничних вагонів

3-тє місце в Чорному морі з перевалки всіх видів вантажів (№ 10 торік)

7. У серпні 2016 року «ТІС-Вугілля» за добу завантажив 103 тисячі тонн залізорудної сировини на кейпсайз Yue Shan. Норма навантаження склала 100 тисяч тонн за добу при навантаженні 120 тис. тонн. Цей показник у більше, ніж у три рази переважає середню норму навантаження в порту «Південний». На думку експертів, така інтенсивність роботи стала можливою завдяки інвестиціям у модернізацію терміналу.

Судові розгляди[ред. | ред. код]

1994 року планувалася співпраця із Norsk Hydro, проте через невиконання норвезькою стороною своїх зобов'язань співробітництво не склалося[9]. Norsk Hydro ініціювала тривалі судові розправи, 2008 року Стокгольмський суд визнав претензії безпідставними[10].

Улітку-восени 2009 року «ТІС» був залучений в активний публічний конфлікт з адміністрацією сусіднього порту «Південний». Спочатку керівництво порту звинуватило «ТІС» у рейдерстві та намірі довести «Південний» до банкрутства. «ТІС» спростував ці твердження й заявив, що керівництво порту навмисно зриває його інвестиційні плани. Конфлікт призвів до 2-тижневого простою на зовнішньому рейді порту англійського судна «Scan Oceanic» з вугільним перевантажувачем на борту та загрози зриву постановки до причалу судна «Zhen Hua 11» з обладнанням для контейнерного терміналу[11]. Конфлікт зник з публічної площини у жовтні 2009 року, після внесення причалів 21-22 в Обов'язкові постанови по порту[12] та звільнення начальника порту «Південний».

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Названы крупнейшие порты 2018 года - Порты Украины. ports.com.ua. Процитовано 2019-02-21. 
  2. Цензор.НЕТ. Терминал принял первый пароход нового сервиса крупнейшего в мире контейнерного перевозчика Maersk - ME3: мы пересаживаем груз с дорог на поезда, - Гендиректор Ставницер. ФОТО. Цензор.НЕТ (ru). Процитовано 2019-02-21. 
  3. ТИС запустил регулярный контейнерный поезд в Днепр - Порты Украины. ports.com.ua. Процитовано 2019-02-21. 
  4. УЗ, Maersk Line и ТИС запустили регулярный контейнерный поезд Киев - порт Южный. cfts.org.ua (ru). Процитовано 2019-02-21. 
  5. ТИС запустил регулярный контейнерный поезд в Днепр - Порты Украины. ports.com.ua. Процитовано 2019-02-21. 
  6. Національний морський рейтинг України Архівовано 30 січень 2011 у Wayback Machine.(рос.)
  7. TIS получил пять наград ежегодного Национального морского рейтинга Украины-2017!. Yuzhny.Live (ru-RU). 2018-03-25. Процитовано 2019-02-21. 
  8. TIS получил пять наград ежегодного Национального морского рейтинга Украины-2017!. Yuzhny.Live (ru-RU). 2018-03-25. Процитовано 2019-02-21. 
  9. Kyiv Post. Independence. Community. Trust — Ukraine — Norsk-Hydro Ukraine JV breaks down(англ.)
  10. Урядовий портал: Ukraine wins case versus Norsk Hydro at Swedish Supreme Court — Justice Ministry(англ.)
  11. Порт «Южный» намерен не пускать китайское судно к причалам ТИС | Подробности(рос.)
  12. «Вся правда про ТІС» Архівовано 13 травень 2013 у Wayback Machine.(рос.)

Посилання[ред. | ред. код]