Таганська (станція метро, Тагансько-Краснопресненська лінія)

Таганська
Таганська;
	Московський метрополітен Тагансько-Краснопресненська лінія
Загальні дані
Тип	Пілонна трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення	36 м
Проєктна назва	Таганська площа (1930-і)
Проєкт перейменування	Каменщики (1991)
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Будівництво
Дата відкриття	31 грудня 1966 року
Архітектор(и)	Н. О. Альошина[ru], Ю. В. Вдовін[ru]
Інженер(и)-конструктор(и)	М. В. Головинова (рос.), И. Шепихин (рос.)
Будівельник(и)	БМУ-6 Мосметробуду
Транспорт
Пересадка на	«Таганська» ; Марксистська; А: м7, е70, е80, 51, 74, 567, с755, 766, с856, Б, т27, т53, т63, н5, н7, н13, П46
Виходи до	Таганська площа, вулиця Великі Каменщики
Час відкриття	5:30
Час закриття	1:00
Код станції	116, Тг

Тагансько-Краснопресненська лінія

Легенда

оборотні тупики

оборотні тупики

Полежаєвська

Бігова

ССГ до ТЧ-4 Червона Пресня

Вулиця 1905 року

Барикадна

Пушкінська

Кузнецький міст

Китай-город

ССГ до Курської

ССГ до Площі Ілліча

Таганська

Пролетарська

Волгоградський проспект

Лермонтовський проспект

Жулебіно

оборотні тупики

Котельники

оборотні тупики

«Тага́нська» (рос. Таганская) — станція на Тагансько-Краснопресненській лінії Московського метрополітену, розташована між станціями «Китай-город» і «Пролетарська».

Відкрита 31 грудня 1966 року у складі черги «Таганська» — «Вихіно» (Ждановський радіус). Названа за однойменною площею і вулицею.

Вестибюлі й пересадки

У станції один підземний вестибюль з виходом на дві сторони вулиці Великі Каменщики, до якого веде ескалатор зі східного торця центрального залу. Спускаючись по ескалатору у західному торці станції, пасажири потрапляють у південний торець станції «Таганська» Кільцевої лінії, а піднімаючись по сходах і ескалатору з середини центрального залу, пасажири потрапляють на станцію «Марксистська» Калінінської лінії.

Пересадки

Метростанцію «Таганська»
Метростанцію Марксистська
Автобуси: м7, е70, е80, 51, 74, 567, с755, 766, с856, Б, т27, т53, т63, н5, н7, н13, П46

Технічна характеристика

Станція споруджена за типовим проектом пілонної трисклепінної станції глибокого закладення зі збірного чавунного оправлення.

Глибина закладення становить 36 м. Діаметр станційних тунелів — 8,5 м. Пасажиропотік через вестибюль за даними 2002 році становив 22 400 осіб на добу, пересадочний пасажиропотік на Кільцеву лінію в 1999 році дорівнював 179 200 осіб на добу, а на Калінінську лінію — 128 800 осіб на добу.

Оздоблення

Пілони станції оздоблені білим мармуром і прикрашені двома бордюрами з коричневого мармуру. Колійні стіни оздоблені керамічною глазурованою плиткою, білою вгорі і чорною внизу, і прикрашені вузькими металевими панно на тему освоєння космосу роботи художника Е. М. Ладигіна. Підлога на станції викладений червоним і сірим гранітом. Світильники, що освітлюють центральний зал і платформи, приховані в широких карнизах над пілонами.

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком — 5 стрілочних переводів, пошерсний з'їзд і одноколійна ССГ до Кільцевої та Калінінської ліній.

Поблизу станції у бік центру розташований пошерсний з'їзд, який використовували для обороту потягів, коли станція була кінцевою (1966—1971). Від другої колії Тагансько-Краснопресненської лінії відгалужується також сполучна гілка на Кільцеву лінію для службових перевезень.