Дільниця Гречани — Тернопіль
|
|
|
Жмеринка
|
|
|
Ларга
|
|
1228,7
|
Гречани
|
|
|
|
|
|
Старокостянтинів I
|
|
|
Т 2311
|
|
1234,7
|
Грузевиця
|
|
1237,9
|
Вишневий Сад
|
|
1241,4
|
Мартинівка
|
|
|
Т 2302
|
|
1243,7
|
Чорний Острів
|
|
1252,8
|
Наркевичі
|
|
1255,9
|
Баглаї
|
|
1258,9
|
Трительники
|
|
1262,2
|
Криштопівка
|
|
1265,8
|
Війтівці
|
|
|
Р48
|
|
1271,8
|
Гарнишівка
|
|
1274
|
Гарнишівський Переїзд
|
|
|
Т 2320
|
|
1278,1
|
Лозова
|
|
1283,9
|
Волочиськ
|
|
|
р. Збруч
|
|
|
Т 2010
|
|
1289,3
|
Підволочиськ
|
|
1295
|
Супранівка
|
|
|
р. Самець
|
|
1297
|
Росоховатець
|
|
|
р. Самець
|
|
1299
|
Богданівка-Кам'янка
|
|
|
р. Самець
|
|
1304
|
1304 км
|
|
1307
|
Гуляйполе
|
|
1310,4
|
Максимівка-Тернопільська
|
|
1319
|
Стриївка
|
|
1321
|
Ангелівка
|
|
|
М30
|
|
1322
|
Романівка
|
|
|
р. Теребна
|
|
|
|
|
1325
|
Дачі
|
|
|
р. Теребна
|
|
23,5
|
Т 2002 — Скалат
|
|
|
р. Гнізна Гнила
|
|
|
Бірки-Великі
|
|
|
Т 2002
|
|
|
р. Гніздечна
|
|
1331
|
Дичків
|
|
1334
|
Гаї Великі
|
|
1337,5
|
1338 км
|
|
|
М30
|
|
|
Чортків – Ходорів
|
|
1340,6
|
Тернопіль
|
|
|
Шепетівка
|
|
|
Красне
|
|
Дільниця Тернопіль — Красне
|
|
|
Львів
|
|
1430,1
|
Красне
|
|
|
Здолбунів
|
|
1418,5
|
Скваржава
|
|
1414
|
Княже
|
|
1409
|
Ясенівці
|
|
1404,6
|
Золочів
|
|
1397
|
Зарваниця
|
|
1389
|
Плугів
|
|
|
|
|
1386
|
Метенів
|
|
1382,7
|
Зборів
|
|
1379,7
|
Тустоголови
|
|
|
р. Східна Стрипа
|
|
1375,4
|
Ярчівці
|
|
|
р. Восушка
|
|
1365,9
|
Озерна
|
|
1359,1
|
Цебрів
|
|
1353,7
|
Курівці-Тернопільські
|
|
1349,5
|
Глибочок-Великий
|
|
|
р. Нестерівка
|
|
|
Р41
|
|
|
р. Серет
|
|
1344,6
|
Біла
|
|
1343,1
|
Тернопіль-Вантажний
|
|
|
Шепетівка
|
|
|
вул. За Рудкою
|
|
|
вул. Збаразька
|
|
1340,6
|
Тернопіль
|
|
|
просп. Бандери
|
|
|
Ходорів Чортків
|
|
|
Гречани
|
|
Дільниця Тернопіль — Бучач
|
|
|
Львів
|
|
|
Шепетівка
|
|
0
|
Тернопіль
|
|
|
вул. Руська
|
|
|
Горбатий міст
|
|
|
Гречани
|
|
|
вул. Микулинецька
|
|
|
М30
|
|
8,8
|
Березовиця-Острів
|
|
|
Ходорів
|
|
|
М19
|
|
19,5
|
Прошова
|
|
24
|
Зелений Гай
|
|
27,4
|
Микулинці-Струсів
|
|
|
М19
|
|
32
|
Кровинка
|
|
|
М19
|
|
|
р. Гнізна
|
|
|
Т 0903
|
|
36,1
|
Теребовля
|
|
45,8
|
Деренівка
|
|
51
|
Говилів
|
|
|
Т 2017
|
|
57,4
|
Хоростків
|
|
64,7
|
65 км
|
|
|
Т 2011
|
|
|
Гусятин
|
|
72,6
|
Копичинці
|
|
|
р. Нічлавка
|
|
76
|
Котівка
|
|
78,8
|
Гадинківці
|
|
82,4
|
Вигнанка
|
|
|
Іване-Пусте
|
|
|
М19
|
|
89,6
|
Чортків
|
|
|
р. Серет
|
|
|
Т 2001
|
|
95,3
|
Біла-Чортківська
|
|
|
Заліщики
|
|
98,5
|
Білобожниця
|
|
|
Т 2001
|
|
108,9
|
Джурин
|
|
|
р. Джурин
|
|
117,5
|
Пишківці
|
|
|
вул. Тернопільська
|
|
|
р. Стрипа
|
|
|
|
|
|
вул. Галицька
|
|
124,5
|
Бучач
|
|
Дільниця Тернопіль — Шепетівка
|
|
|
Здолбунів
|
|
0
|
Шепетівка
|
|
3
|
4 км
|
|
|
Звягель I
|
|
|
Козятин I
|
|
|
Т 2309
|
|
|
Шепетівка-Подільська
|
|
|
р. Гуска
|
|
|
Т 2306
|
|
4
|
ім. П'яскорського
|
|
|
Старокостянтинів I
|
|
|
|
|
7,4
|
Жилинці
|
|
11,6
|
Плесна
|
|
16
|
Припутні
|
|
|
р. Понора
|
|
21,7
|
Ізяслав
|
|
|
Т 1804
|
|
28,6
|
Клубівка
|
|
|
р. Луб'яхівка
|
|
31,3
|
Клембівка
|
|
37
|
Михнівка
|
|
41,5
|
Білгородка
|
|
|
|
|
|
45,8
|
Двірецький
|
|
|
р. Горинь
|
|
51,2
|
Жижниківці
|
|
57,1
|
Білогір'я
|
|
|
Т 2301
|
|
60,3
|
Суховоля
|
|
65,5
|
Вариводки
|
|
68,6
|
Вільшаниця
|
|
74,6
|
Лепесівка
|
|
|
Н02
|
|
|
|
|
|
р. Горинька
|
|
83,7
|
Юськівці
|
|
|
р. Горинь
|
|
|
|
|
89
|
Ланівці
|
|
|
Р43
|
|
94
|
Коськівці
|
|
97
|
Бережанка
|
|
102
|
Білка
|
|
106
|
Вишгородок
|
|
108
|
Пахиня
|
|
109,8
|
Карначівка
|
|
|
р. Жирак
|
|
113
|
Шили
|
|
|
р. Гнізна
|
|
117
|
Зарудечко
|
|
119
|
Красносільці
|
|
122
|
Малий Глибочок
|
|
127,8
|
Збараж
|
|
|
вул. Грушевського
|
|
|
М19
|
|
133
|
Івашківці
|
|
136
|
Стегниківці
|
|
139,7
|
Курники
|
|
142
|
Лозова
|
|
|
р. Гніздечна
|
|
143
|
Шляхтинці
|
|
|
Р41
|
|
|
|
|
150,5
|
151 км
|
|
|
Красне
|
|
|
Тернопіль
|
|
|
Гречани
|
|
|
вул. Микулинецька
|
|
8,8
|
Березовиця-Острів
|
|
|
Ходорів
|
|
|
Чортків
|
|
Дільниця Тернопіль — Стрий
|
|
|
Львів
|
|
|
Шепетівка
|
|
0
|
Тернопіль
|
|
|
Гречани
|
|
|
М30
|
|
8,8
|
Березовиця-Острів
|
|
|
Бучач
|
|
|
р. Серет
|
|
|
р. Руда
|
|
9
|
Буцнів
|
|
13
|
Серединки
|
|
16
|
Ходачків-Великий
|
|
|
Т 2006
|
|
19,3
|
Денисів-Купчинці
|
|
20,5
|
21 км
|
|
23
|
Ставки
|
|
26
|
Веснівка
|
|
27
|
Садова
|
|
31
|
Слобода-Теофіпольська
|
|
36,1
|
Козова
|
|
40
|
Йосипівка
|
|
44
|
Криве
|
|
48
|
Літятин
|
|
52
|
Жовнівка
|
|
9
|
Бережани Т 2004
|
|
6
|
Посухів
|
|
|
Потутори
|
|
|
р. Золота Липа
|
|
56
|
Рибники
|
|
63
|
Мечищів
|
|
68
|
Награбіє
|
|
70
|
Гутиська
|
|
72,6
|
Підвисоке
|
|
|
|
|
|
р. Студений Потік
|
|
84
|
Пуків
|
|
87
|
Путятинці
|
|
|
|
|
89,9
|
Рогатин
|
|
|
М30
|
|
|
р. Гнила Липа
|
|
103
|
Приозерне
|
|
|
р. Свірж
|
|
105
|
Помонято
|
|
|
|
|
|
р. Луг
|
|
|
М30
|
|
|
Львів
|
|
115,7
|
Ходорів
|
|
|
|
|
121,8
|
Бородчиці
|
|
|
р. Дністер
|
|
127,9
|
Жидачів
|
|
|
Т 1419
|
|
134,9
|
Гніздичів
|
|
139,9
|
Покрівці
|
|
143
|
Стриганці
|
|
145,3
|
Ходовичі
|
|
148
|
Піщани
|
|
|
Т 1409
|
|
150,8
|
Верчани
|
|
|
р. Стрий
|
|
|
М30
|
|
153,9
|
154 км
|
|
|
Львів
|
|
|
Самбір
|
|
157,1
|
Стрий
|
|
|
Івано-Франківськ
|
|
|
Сколе
|
|
Тернопільська дирекція залізничних перевезень — одна з п'яти дирекцій Львівської залізниці.
12 грудня 1870 року залізниця сполучила Тернопіль (залізничний вокзал) зі Львовом.
Приймальна комісія дійшла до висновку, що магістраль Золочів — Тернопіль можна відкрити для товарних перевезень і обмежено для пасажирських. Її протяжність була 64,43 км. Вартість будівництвва 1 км — 102 тисячі 713 золотих ринських. Будувала акціонерна компанія «Цісарсько-королівської привілейованої галицької залізниці Карла-Людовіка». Її відкрито 22 грудня 1870 року для товарних перевезень, 1 серпня 1871 — для пасажирських, а 4 жовтня 1871 року відкрито лінію Тернопіль — Підволочиськ.
Залізниця через Тернопіль сполучала Австрію з Російською імперією.
До початку Першої світової війни пролягла розгалужена мережа залізниць: Тернопіль — Копичинці — Гримайлів, Тернопіль — Великі Бірки — Скалат — Гримайлів, Тернопіль — Чортків — Заліщики, Тернопіль — Копичинці — Бучач, Чортків — Іване-Пусте.
У 1915—1916 роках прокладено Гусятинську військово-стратегічну залізницю. Устаткування для будівництва колій замовляли на фабриках і заводах Австро-Угорщини, Великої Британії, Німеччини. Основними акціонерами були держава, частково комунальні осередки, місцева влада і приватні особи.
З 1925 року власник — підприємство «Польська державна залізниця». Залізничні лінії Тернопільщини належали до Львівської та Станіславської дирекцій. Від грудня 1939 року: діяли Тернопільське відділення Львівської залізниці, згодом — відділок, нині — Тернопільська дирекція залізничних перевезень Львівської залізниці.
Станції Тернопільської дирекції
У 1985 році Тернопільська дирекція об'єднана із Львівською дирекцією. 1993 року відбулося відновлення Тернопільської дирекції зі складу Львівської, яку скасували через складність управління персоналом і експлуатаційною роботою. У 1993 році річне навантаження складало 55 325 вагонів на рік (за 2018 рік — 78 667 вагонів) і тоді штат був більший на 259 працівників. Порівняно із 2007 роком обсяги роботи зросли у декілька разів (у 2007 році навантаження було 28 426 вагонів/рік, 2018 року — 78 667 вагонів/рік), а штат зменшився на 137 чоловік. Відповідно, виросла продуктивність праці, зокрема, щодо рівня 2007 року виконана на 118,5 % та щодо показників до 2017 року — 121,6 %. На дирекції не перший рік підтверджуються динаміка збільшення навантаження і вивантаження вантажів.
У лютому 2019 року постало питання щодо реорганізації Тернопільської дирекції і об'єднання її з Львівською дирекцію, що спричинило соціальну напругу серед працівників залізничного транспорту, на думку яких, об'єднання дирекцій не дасть очікуваного ефекту і вагомого внеску щодо покращення функціонування залізничного транспорту в Тернопільському регіону і призведе до негативного впливу на роботу залізничного транспорту[2].
Тернопільська дирекція Львівської залізниці обслуговує Тернопільську область та невелику ділянку східної частини Львівської області. Центром дирекції є Тернопіль. Лише 30 % дільниць є двоколійними та електрифікованими, решта — одноколійні неелектрифіковані.
Приміські перевезення[ред. | ред. код]
Обслуговування перевезень забезпечують локомотивні та моторвагонні депо. Основні напрямки приміських перевезень:
У Тернополі розклад руху приміських поїздів узгоджений, тож транзитні пасажири мають можливість здійснювати пересадки на інші поїзди у потрібному напрямку. Наприклад, є можливість здійснити пересадку з поїзда Волочиськ — Тернопіль (прибуття о 07:03) на поїзд Тернопіль — Зборів (із відправленням о 07:07) непотрібна, бо ці рейси виконує одна й та сама електричка.