Тип кузова автомобіля

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Jump to navigation Jump to search

Автомобілі можуть мати безліч варіантів кузовів. Класифікація не завжди однозначна[джерело?] (Див. прим.). .Різні автори[джерело?] можуть трактувати нижченаведені назви по-різному.

Загальноприйняті три номенклатури історичних автомобілів: французька, Англійська і американська.

Типи кузовів[ред.ред. код]

Закриті[ред.ред. код]

  • Седан: найпоширеніший тип кузова, може бути дво- або чотиридверний. Характерна особливість — наявність двох рядів повнорозмірних (тобто придатних для досить комфортного розміщення дорослих осіб) сидінь і відсутність дверцят позаду. Представники — Honda Accord, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Renault Talisman.
  • Купе : зазвичай дводверний кузов, з укороченою колісною базою і одним рядом сидінь, або із заднім сидінням обмеженої місткості (дитячим, або для короткого, незручного розміщення дорослих пасажирів); часто спортивного типу, але зустрічаються і люксові (представницькі) купе, які забезпечують максимум комфорту водія і пасажира на передньому сидінні. Представники — Audi TT, Cadillac Eldorado, BMW M4, Audi RS5, Aston Martin DB11, Ferrari 488 GTB. Часто комерційну назву «купе» носять автомобілі з іншими кузовами, які мають двоє бічних дверей, наприклад, дводверні седани або тридверний гетчбек.
  • Лімузин: закритий кузов легковика вищого класу на основі седану, з подовженою колісною базою і перегородкою за передніми сидіннями. Слід відрізняти від простого довгобазового седану без перегородки.
  • Мінівен: зазвичай, однооб'ємний або двооб'ємний з напівкапотним компонуванням кузов, проміжний варіант між універсалом і мікроавтобусом. Іноді у вітчизняній літературі називається «універсал підвищеної місткості». Може мати зсувні двері для другого ряду сидінь. Може бути оснащений третім рядом сидінь. Представник — Opel Combo.
  • Гардтоп: не окремий тип, а швидше варіант оформлення седану, купе, універсалу та інших кузовів; гардтоп, як правило, позбавлений центральної стійки і рамок скла для кращого зовнішнього вигляду, огляду та вентиляції, що сильно зменшує жорсткість кузова-гардтопа і стало причиною його нечастого використання, починаючи з 1980-х років. Найпоширенішими були гардтоп-модифікації седанів (як дво-, так і чотиридверних) і купе.
  • Тудор: дводверний седан, від купе відрізняється повноцінними двома рядами задніх сидінь і нормальною базою. Представник — дводверний «Запорожець».
  • Таун-кар: пасажирський автомобіль з високим дахом. Зазвичай такий тип кузовів використовується в таксі. Представник — MetroCab.
  • Ліфтбек: 5-дверний седан. Дуже близький до фастбека, але відрізняється тим, що скло відкривається разом з багажником. Приклади: Volkswagen Arteon, Skoda Superb
  • Шутінг брейк: купе з похилим дахом. Їх часто називають гетчбеками, однак це неправильно. Шутінг брейки виключно 3-дверні. Використання назви "шутінг брейк" на 5-дверних універсалах — виключно маркетинговий хід. Приклади: Ferrari FF, Ferrari GTC4Lusso.

Відкриті[ред.ред. код]

  • Кабріолет : дводверний відкритий автомобільний кузов, зазвичай з м'яким чи жорстким складаним дахом. У складеному положенні дах розміщується у багажнику або у ніші між багажником і пасажирами.
  • Фаетон : дводверний автомобільний кузов, зазвичай з м'яким складаним дахом на п'ять-шість посадочних місць.
  • Ландо : автомобіль, дах якого виконується складаним лише над пасажирами (Представник — 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet).
  • Тарга : тип автомобільного кузову легковика, різновид спортивного 2-місного родстера з жорстко закріпленим лобовим склом, трубчастим каркасом (roll bar) за сидіннями, зі знімним дахом і заднім склом (не завжди). (Представник, перший і один з небагатьох — Porsche 911 Targa)
  • Родстер : двомісний спортивний кузов з м'яким (вініловим) складаним дахом і окремим багажним відділенням, а також з вздовж розміщеним двигуном і заднім приводом.
  • Торпедо: 4-дверний автомобільний відкритий кузов з складним дахом, що закриває кабіну згори, але не з боків

Вантажні[ред.ред. код]

  • Пікап : — позбавлений даху кузов. Закритою є лише пасажирська кабіна.
  • Фургон : зазвичай однооб'ємний суцільнометалевий кузов, розташований позаду пасажирської кабіни. Або виконується на вантажному шасі з застосуванням окремих: пасажирської кабіни, кузова і металевого чи тканинного тенту. Також може бути виконаний на основі пікапа.

Посилання[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]

  • Aleksander Rostocki, Historia starych samochodow? W-wo KiL? Warszawa, 1981, стор. 360-361, 629/114(091)