Трамвай Тампере

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Трамвай Тампере
Tranvía Tampere Hämeenkatu 1.jpg
Опис
Країна Flag of Finland.svg Фінляндія
Місто Тампере
Дата відкриття 9 серпня 2021 року
Власник Тампере
Оператор VR Group
Сайт tampereenratikka.fi/en/
tampereenratikka.fi
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 2
Довжина мережі 16 км
Рухомий склад
Кількість вагонів 18 пасажирських, 1 службовий (09.08.2021)[1]
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 1435 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 750 В
Схема маршрутів

Tram map of Tampere.svg

CMNS: Трамвай Тампере у Вікісховищі

Трамвай Тампере (фін. Tampereen raitiotie) — трамвайна мережа, відкрита 9 серпня 2021 року у фінському місті Тампере[2].

Історія[ред. | ред. код]

Вже в 1900 році в Тампере були плани будівництва трамваю, але вони не були реалізовані.

Після тривалого періоду планування 7 листопада 2016 року було розпочато будівництво перших двох ліній стандартної колії (1435 мм).

Лінії[ред. | ред. код]

9 серпня 2021 року було розпочато регулярні пасажирські перевезення двома маршрутами загальною довжиною 16 км, що має у своєму складі 24 станції.

Лінія Маршрут Час проїзду, хв. Станції Довжина, км Дата відкриття
1 Площа Сорін – Кампус Кауппі 12 9 4 09.08.2021
3 Пюнікінторі - Озеро Гервантаярві 29 19 12 09.08.2021

Трамвай розвиває максимальну швидкість до 70 км/год, напруга контактної мережі становить 750 вольт постійного струму.

Подальший розвиток[ред. | ред. код]

Збудовані та заплановані лінії

Ідея побудувати сполучення з Хяменкату до Ратіни на першому етапі була затверджена міською радою в 2018 році та включена до подальшого планування. Тут є стадіон на 16 000 місць, автовокзал та найбільший торговий центр у Тампере[3]. Продовження було затверджено 25 листопада 2019 року. Зупинка Сорін-аукіо служить другою зупинкою на лінії 4 до університетської лікарні[4].

Наступна черга будівництва:

  • Лінія 3, продовження: Пюнікінторі — Лентявянніємі

Відкриття другої черги планується у 2024 році.

Оператор[ред. | ред. код]

24 квітня 2019 року було вирішено, що експлуатувати мережу буде VR Group. Рух трамвая з технічними тест-драйвами було проведено в період з квітня 2020 року по березень 2021 року. Комерційний тестовий рух мав відбутися з квітня 2021 по серпень 2021 року. Громадський транспорт почне працювати 8 вересня 2021 року. Будівництво другої черги трамвая планується розпочати в 2021 році. Термін дії контракту закінчується в 2031 році та включає можливість продовження його на три роки після фактичного періоду контракту[5].

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Artic X34 на тест-драйві в липні 2020 року.

Восьмивісні, низькопідлогові, двосторонні вагони ForCity Smart Artic X34 побудовані Škoda Transtech, дочірньою компанією Škoda Transportation. Для першої черги було збудовано 19 вагонів завширшки 2,65 м та завдовжки 37,3 м Перший вагон був доставлений до Тампере у травні 2020 року, а тест-драйви — запроваджені з початку липня[6]. Вагон має пасажиромісткість у 264 місця, з них 104 — сидячих. Максимальна швидкість — 70 км/год. Середня швидкість — 19-22 км/год[7]. У жовтні 2018 року був оголошено про дизайн та ліврею вагонів, цегляно-червона ліврея була обрана шляхом публічного голосування[8].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Tampere tram: rolling stock. transphoto.org. 
  2. Tampereen ratikka aloittaa liikennöinnin – Näin hanke pysyi jatkuvasti jopa aikataulua edellä ja alitti budjetin (фінською мовою). Helsingin Sanomat. 9 серпня 2021. 
  3. Antti Palomaa: Tampereen ratikan reittiin suunnitellaan muutosta — kiskot kulkisivat Taysista linja-autoasemalle heti alkuvaiheessa. yle.fi (fi) (YLE). 18 квітня 2019. Процитовано 3 січня 2020. 
  4. Heli Mansikka: Tampereen ydinkeskustan mylläys voi jatkua vielä toiset pari vuotta — valtuusto päättää tänään jatketaanko ratikkalinjaa linja-autoasemalle.. yle.fi (fi). 25 листопада 2019. Процитовано 3 січня 2020. 
  5. Hanne Tamminen: VR-Yhtymä liikennöimään Tampereen Ratikkaa. tampereenratikka.fi (fi). Процитовано 19 грудня 2019. 
  6. Ensimmäiset Tampereen Ratikan koeajot katuverkolla onnistuivat odotetusti. Tampereen Raitiotie Oy (fi). 7 липня 2020. Процитовано 15 липня 2020. 
  7. Tampereen raitiotie. Raitiotie rakennetaan kahdessa vaiheessa. raitiotieallianssi.fi (fi). Процитовано 19 грудня 2019. 
  8. Tamperelaiset valitsivat punaisen raitiovaunun. tampere.fi (fi). 1 жовтня 2018. Процитовано 19 грудня 2019. 

Література[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]