Т-112
| Т-112 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тип |
середній танк Схема: класична |
| Історія виробництва | |
| Виробник |
.svg){kind=small} СРСР |
| Характеристики | |
| Вага | 25 |
| Довжина | 7370 |
| Довжина ствола | 16,5 (КТ-28)/26 (Л-10) |
| Ширина | 2870 |
| Висота | 2625 |
| Обслуга | 6 |
|
| |
| Калібр | 76,2-мм КТ-28 зр. 1927/32 років/76,2-мм Л-10 (з 1939 року) |
| Підвищення | +25°/−5° |
| Траверс |
360° (головна башта) 165° (мала башта) |
| Приціл | телескопічний ТОП зр. 1930 року, перископний ПТ-1 зр. 1932 року |
|
| |
| Броня |
сталева катана гомогенна Лоб: верх: 30, середина: 15, низ: 30 Борт: 20+10 Корма: 18-20 Дах: 10 Днище: 15-18 Башта: лоб: 20, борт: 20, корма: 20, дах: 10-15 |
Головне озброєння |
боєкомплект: 69 |
Другорядне озброєння |
4-5 × 7,62-мм ДТ |
| Двигун |
V-подібний 12-циліндровий карбюраторний рідинного охолодження М-17Т 450 |
| Підвіска | Т-35 |
| Дорожній просвіт | 500 |
Т-112 — радянський дослідний середній танк, проектувався в КБ заводу Кіровського Заводу та особисто Ж. Я. Котіним.
Історія[ред. | ред. код]
У ході експлуатації танків Т-28 було з'ясовано, що ходові даних танків дуже слабкі і вони не витримують вагу танків: ламаються кронштейни, котки та інші частини ходової. 1937 року Ж. Я. Котін виступив з ідеєю створити танк Т-28 з підвіскою танка Т-35. Пропозиція сподобалося представником АБТУ РСЧА. Незабаром лист Котіна лягло на стіл Й. В. Сталіна. Пропозиція вождю сподобалося і Котін отримав дозвіл на проектування танка та споруду дослідного зразка. Котін дуже швидко представив креслення танка. Тоді ж танк отримав позначення Т-112.
Конструкція[ред. | ред. код]
В цілому танк повторював конструкцію танка Т-28, за винятком ходової частини — її взяли від танка Т-35. Але через те що, довжина і тим більше ширина танка Т-35 перевищували довжину та ширину Т-28, довелося трохи змінити ходову частину. Через це Котіну і його колективу довелося злегка переробити ходову Т-35 під стандарти Т-28: змінилася кількість підтримуючих котків з 6 до 4, зменшилася довжина між опорними котками та інші дрібніші зміни. Двигун та трансмісія залишалися без змін.
Підсумок[ред. | ред. код]
На жаль дану машину не стали виготовляти з кількох причин: починалася розробка більш потужних важких танків, до цього моменту планувалося випускати танк Т-29, перебудовувати виробничу лінію теж було достатньо важко. З усіх цих причин танк не стали виготовляти.
Література[ред. | ред. код]
- Максим Коломиец, Сухопутные линкоры Сталина, Эксмо, Яуза, Оружие Победы, 2009, ISBN 5-699-34275-3 978-5-699-34275-4
|
Це незавершена стаття про бронетехніку. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
