Угорська Північно-Східна залізниця

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Мережа залізниць Австро-Угорщини станом на 1900 рік

Угорська Північно-Східна залізниця (нім. Ungarische Nordostbahn (UNOB), угор. Magyar Északkeleti Vasút (MÉKV)) була частиною залізниць Австро-Угорської імперії.[1]

Історія[ред. | ред. код]

Угорський уряд 1868 року виніс пропозицію будівництва залізниці, що стало реалізуватись з створенням у 1871 році Угорської Північно-Східної залізниці. Значну роль у створенні дирекції залізниці відіграв німецький промисловець Генріх Штроусберг(нім. Bethel Henry Strousberg). Будівництво концесійних ділянок залізниці провели впродовж 1871—1873 років. 1 серпня 1890 року залізниця перейшла до держави. Її інфраструктура, рухомий склад перейшли до Угорської державної залізниці (MÁV).

Наприкінці ХІХ столітя три нові ділянки з'єднали через хребти Карпат прокладені лінії Угорської Північно-Східної залізниці з Галичиною: Сігет — Рахів — Ясіня — Івано-Франківськ (1894)[2], Мукачево — Лавочне — Стрий (1887), Ужгород — Сянки — Самбір (1873/1875)[3], сформувавши в основному мережу залізниць Закарпаття. Після приєднання в 1945 р. до СРСР було припинене пряме транспортне сполучення, а нормальна колія замінена на широку 1520 мм.

Відкриття ділянок залізниці
Дата Ділянки залізниці
25 червня 1871 Дебрецен — Карей
25 вересня 1871 Карей — Сату-Маре
24 жовтня 1871 Серенч — Шаторальяуйхей
7 січня 1872 Шаторальяуйхей — Міхаляни
16 червня 1872 Сату-Маре — Королево — Буштино
25 серпня 1872 Шаторальяуйхей — Чоп
28 серпня 1872 Чоп — Ужгород
24 жовтня 1872 Чоп — Королево
19 листопада 1872 Буштина — Сигіт
20 листопада 1872 Ньїредьгаза — Кішварда
4 грудня 1872 Батьово — Мукачево
4 лютого 1873 Кішварда — Чоп
22 жовтня 1873 Міхаляни — Кошице
Основні перегони залізниці
Перегони Протяжність, км
Серенч — Сигіт 243,1
Дебрецен — Королево 150,4
Батьово — Мукачево 26,3
Ньїредьгаза — Ужгород 93,9
Шаторальяуйхей — Кошице 66,6

Джерела[ред. | ред. код]

  • Freiherr von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 71.
  • Elmar Oberegger: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes
  • Zeitplan der Streckeneröffnungen der Ungarischen Nordostbahn (slowakisch)

Посилання[ред. | ред. код]

  • Ю.Томін, Ю.Романишин, Р.Коритко, І.Паращак. Перша колія: до 150-річчя Львівської залізниці. — Львів: ТзОВ «Західноукраїнський Консалтинговий Центр» (ЗУКЦ), 2011. — 496 с.; іл. — с. 49. ISBN 978-617-655-000-6

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]