Формула-1 — Гран-прі Тоскани 2020
| Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020 | ||
| 9-й із 17 етапів сезону 2020/ Гонка №1027 | ||
| ← Гран-прі Італії 2020 • Гран-прі Росії 2020 → | ||
| Дата | 13 вересня 2020 року | |
| Місце |  Скарперія-е-Сан-П'єро, Тоскана, Італія
| |
| Траса | Муджелло | |
| Довжина кола | 5.245 км | |
| Дистанція | 309.497 км (59 кіл) | |
| Погода | ||
| Поул | ||
| 1:15.144 | .svg){kind=small} Льюїс Гамільтон
|
Mercedes |
| Найшвидше коло | ||
| 1:18.833 (58 коло) |
Льюїс Гамільтон
|
Mercedes |
| Подіум | ||
| Переможець | Льюїс Гамільтон
|
Mercedes |
| 2 місце |  Вальттері Боттас
|
Mercedes |
| 3 місце |  Александр Албон
|
Red Bull Racing |
| ||
| ← Гран-прі Тоскани 2020 → | ||
Гран-прі Тоскани 2020 (офіційно — Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020) — автоперегони чемпіонату світу Формули-1, які відбулися 13 вересня 2020 року на автодромі Муджелло у Скарперія-е-Сан-П'єро, Тоскана, Італія. Це дев'ятий етап чемпіонату світу з Формули-1 2020 року. Перегони виграв Льюїс Гамільтон з команди Mercedes, на другій позиції — товариш по команді Вальттері Боттас; «Мерседес» здобув свій третій дубль у сезоні. Александр Албон з Red Bull Racing-Honda, який фінішував третім, отримав свій перший подіум у Формулі-1[1]. Це — перша гонка після Гран-прі Бразилії 2016 року, коли під час перегонів було два червоних прапори. А також перша після Гран-прі Монако 2011 та Гран-прі Канади 2011, коли під час двох підряд етапів чемпіонату: Гран-прі Італії та Гран-прі Тоскани, з'явились червоні прапори. Перемога Льюїса Гамільтона стала 90-ю у його кар'єрі, і він став другим пілотом після Міхаеля Шумахера, який здобув більше 90-а перемог у кар'єрі. Гонка також примітна тим, що завдяки двом червоним прапорам, під час перегонів пілоти стартували 3 рази[1].
| Поз. | No. | Пілот | Конструктор | Кваліфікаційний час | Старт | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 44 | Льюїс Гамільтон
|
Mercedes | 1:15.778 | 1:15.309 | 1:15.144 | 1 |
| 2 | 77 | Вальттері Боттас
|
Mercedes | 1:15.749 | 1:15.322 | 1:15.203 | 2 |
| 3 | 33 |  Макс Ферстаппен
|
Red Bull Racing-Honda | 1:16.335 | 1:15.471 | 1:15.509 | 3 |
| 4 | 23 | Александр Албон
|
Red Bull Racing-Honda | 1:16.527 | 1:15.914 | 1:15.954 | 4 |
| 5 | 16 |  Шарль Леклер
|
Ferrari | 1:16.698 | 1:16.324 | 1:16.270 | 5 |
| 6 | 11 |  Серхіо Перес
|
Racing Point-BWT Mercedes | 1:16.596 | 1:16.489 | 1:16.311 | 7[П.1. 1] |
| 7 | 18 | .svg){kind=small} Ленс Стролл
|
Racing Point-BWT Mercedes | 1:16.701 | 1:16.271 | 1:16.356 | 6 |
| 8 | 3 | .svg){kind=small} Данієль Ріккардо
|
Renault | 1:16.981 | 1:16.243 | 1:16.543 | 8 |
| 9 | 55 |  Карлос Сайнс
|
McLaren-Renault | 1:16.993 | 1:16.522 | 1:17.870 | 9 |
| 10 | 31 |  Естебан Окон
|
Renault | 1:16.825 | 1:16.297 | без часу | 10 |
| 11 | 4 | Ландо Норріс
|
McLaren-Renault | 1:16.895 | 1:16.640 | 11 | |
| 12 | 26 |  Даніїл Квят
|
AlphaTauri-Honda | 1:16.928 | 1:16.854[П.1. 2] | 12 | |
| 13 | 7 | Кімі Ряйкконен
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:17.059 | 1:16.854[П.1. 2] | 13 | |
| 14 | 5 |  Себастьян Феттель
|
Ferrari | 1:17.072 | 1:16.858 | 14 | |
| 15 | 8 | Роман Грожан
|
Haas-Ferrari | 1:17.069 | 1:17.254 | 15 | |
| 16 | 10 | П'єр Гаслі
|
AlphaTauri-Honda | 1:17.125 | 16 | ||
| 17 | 99 | Антоніо Джовінацці
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:17.220 | 17 | ||
| 18 | 63 | Джордж Расселл
|
Williams-Mercedes | 1:17.232 | 18 | ||
| 19 | 6 | Ніколас Латіфі
|
Williams-Mercedes | 1:17.320 | 19 | ||
| 20 | 20 |  Кевін Магнуссен
|
Haas-Ferrari | 1:17.348 | 20 | ||
| Джерело:[3][4][5] | |||||||
- ↑ Серхіо Перес отримав штраф з втратою 1-го місця на стартовій решітці через зіткнення з Кімі Ряйкконеном під час другої практики.[2]
- ↑ а б Даніїл Квят та Кімі Ряйкконен встановили однаковий час у Q2; Квят був класифікований попереду через те, що він проїхав коло раніше, ніж Ряйкконен.[3]
- ↑ — Кімі Ряйкконен фінішував 8-м, однак отримав 5-секундний штраф за перетин лінії в'їзду на піт-стоп.[6]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ↑ а б Гран Прі Тоскани: Хемілтон виграв у гонці з двома рестартами. F1-Ukraine (укр.). Архів оригіналу за 28 вересня 2020. Процитовано 16 вересня 2020.
- ↑ Perez blames pit exit configuration as he's handed Старт drop for Raikkonen collision in FP2. Formula1.com. 11 вересня 2020. Архів оригіналу за 8 травня 2021. Процитовано 11 вересня 2020.
- ↑ а б Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020 – Qualifying. Formula1.com. Formula One Administration. 12 вересня 2020. Архів оригіналу за 4 жовтня 2020. Процитовано 12 вересня 2020.
- ↑ а б Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020 – Starting Старт. formula1.com. Архів оригіналу за 8 травня 2021. Процитовано 13 вересня 2020.
- ↑ Гран Прі Тоскани: Хемілтон переграв напарника у кваліфікації. F1-Ukraine (укр.). Архів оригіналу за 25 вересня 2020. Процитовано 16 вересня 2020.
- ↑ а б Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020 – Race Result. Formula1.com. Formula One Administration. 13 вересня 2020. Архів оригіналу за 15 вересня 2020. Процитовано 13 вересня 2020.
- ↑ Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020 – Fastest Кола. formula1.com. Архів оригіналу за 8 травня 2021. Процитовано 13 вересня 2020.
- ↑ а б Tuscany 2020 - Championship. www.statsf1.com. Архів оригіналу за 20 вересня 2020. Процитовано 13 вересня 2020.