Формула-1 — Чемпіонат 2022

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
73-й чемпіонат світу Формули-1
 2021    Сезон 2022    2023 
Нідерланди Макс Ферстаппен
Чемпіон світу
Нідерланди Макс Ферстаппен (Австрія Ред Булл — RBPT)
Кубок конструкторів
Австрія Ред Булл — RBPT

Формула-1 2022 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат проводився у період з березня по листопад та складався з 22 Гран-прі. Сезон розпочався з Гран-прі Бахрейну 20 березня та закінчився на Гран-прі Абу-Дабі 20 листопада. Чемпіонат було заплановано завершити раніше, ніж в попередні роки, щоб уникнути перетину з чемпіонатом світу з футболу.

В новому сезоні були внесені суттєві зміни до технічного регламенту. Ці зміни планувалося ввести у 2021 році, але були відкладені до 2022 року у зв'язку з пандемією COVID-19.[1] Макс Ферстаппен, який розпочав чемпіонат в статусі чинного чемпіона, здобув свій другий титул 9 жовтня 2022 року на Гран-прі Японії.[2][3] Його команда, Red Bull Racing, здобула свій п'ятий кубок конструкторів та перший після 2013 року на Гран-прі США.[4] Команда Mercedes розпочала чемпіонат в статусі чинних чемпіонів та посіла третє місце в підсумку.[2]

Команди та пілоти[ред. | ред. код]

Наступні команди та пілоти, які мають контракт на участь у Чемпіонаті світу 2022 року. Постачальник шин для всіх команд — Pirelli.[5]

Команда Конструктор Шасі Двигун Пілот
Ім'я пілота Гран-прі
Швейцарія Alfa Romeo F1 Team Orlen Alfa Romeo-Ferrari C42 Ferrari 066/7 24
77
КНР Чжоу Гуаньюй
Фінляндія Вальттері Боттас
Всі
Всі
Італія Scuderia AlphaTauri AlphaTauri-RBPT AT03 Red Bull RBPTH001 10
22
Франція П'єр Гаслі
Японія Юкі Цунода
Всі
Всі
Франція BWT Alpine F1 Team Alpine-Renault A522 Renault E-Tech RE22 14
31
Іспанія Фернандо Алонсо
Франція Естебан Окон
Всі
Всі
Велика Британія Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Aston Martin Aramco-Mercedes AMR22 Mercedes-AMG F1 M13 5
18
27
Німеччина Себастьян Феттель
Канада Ленс Стролл
Німеччина Ніко Гюлькенберг
3–22
Всі
1–2
Італія Scuderia Ferrari Ferrari F1-75 Ferrari 066/7 16
55
Монако Шарль Леклер
Іспанія Карлос Сайнс мол.
Всі
Всі
США Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-22 Ferrari 066/7 20
47
Данія Кевін Магнуссен
Німеччина Мік Шумахер
Всі
Всі
Велика Британія McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL36 Mercedes-AMG F1 M13 3
4
Австралія Данієль Ріккардо
Велика Британія Ландо Норріс
Всі
Всі
Німеччина Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W13 Mercedes-AMG F1 M13 44
63
Велика Британія Льюїс Гамільтон
Велика Британія Джордж Расселл
Всі
Всі
Австрія Oracle Red Bull Racing Red Bull Racing-RBPT RB18 Red Bull RBPTH001 1
11
Нідерланди Макс Ферстаппен
Мексика Серхіо Перес
Всі
Всі
Велика Британія Williams Racing Williams-Mercedes FW44 Mercedes-AMG F1 M13 6
23
45
Канада Ніколас Латіфі
Таїланд Александр Албон
Нідерланди Нік де Вріс
Всі
Всі
16
Джерела:[6][7][8][9]

Зміни в командах[ред. | ред. код]

Honda оголосила, що не буде поставляти силові агрегати після 2021 року.[10] З 2018 року компанія надавала силові агрегати Scuderia AlphaTauri (раніше Scuderia Toro Rosso), а з 2019 року — Red Bull Racing.[11] Перед початком сезону Red Bull Racing перейняла програму двигунів Honda і створила підрозділ Red Bull Powertrains. Рішення було прийнято після переговорів про замороження розвитку двигунів до 2025 року. В Red Bull Racing повідомили, що команда покинула б чемпіонат, якби замороження розвитку двигунів не було погоджено, оскільки вони не могли розробити абсолютно новий двигун.[12][13]

Зміни у складах команд[ред. | ред. код]

Перед Гран-прі Нідерландів 2021 року Кімі Ряйкконен оголосив про свій намір піти на пенсію після закінчення чемпіонату, завершивши кар'єру у Формулі-1 після 19 сезонів.[14] Місце Ряйкконена в Alfa Romeo зайняв Вальттері Боттас, який покинув Mercedes наприкінці 2021 року. Джордж Расселл замінив Боттаса,[15][16] звільнивши своє місце у Williams, яке зайняв колишній гонщик Red Bull Racing Александр Албон.[17]

Пілот Формули-2 Чжоу Гуаньюй перейшов у Формулу-1 та приєднався до команди Alfa Romeo замість Антоніо Джовінацці,[18] який покинув команду в кінці 2021 року.[19] Чжоу став першим китайським гонщиком у Формулі-1.[18]

Спочатку Микита Мазепін повинен був виступати за Haas другий рік поспіль. Після вторгнення Росії в Україну та скасування титульного спонсорства Uralkali його контракт було розірвано.[20] Його замінив Кевін Магнуссен, який востаннє виступав у 2020 році з цією ж командою.[21]

Зміни протягом сезону[ред. | ред. код]

Напередодні Гран-прі Бахрейну Себастьян Феттель захворів на коронавірус. Його замінив резервний пілот Ніко Гюлькенберг, який востаннє виступав на Гран-прі Айфеля 2020 року за колишню команду Racing Point.[7] Гюлькенберг також замінив Феттеля на наступному Гран-прі Саудівської Аравії.[8]

Під час вікенду на Гран-прі Італії Александр Албон був змушений відмовитись від участі в гонці через апендицит. В команді Williams його замінив резервний пілот Mercedes і гонщик Формули Е Нік де Вріс, для якого це стало дебютом у Формулі-1.[9]

Зміни регламенту[ред. | ред. код]

Регулювання перегонів[ред. | ред. код]

Майкла Масі, який обіймав посаду гоночного директора після смерті Чарлі Вайтінга в 2019 році, було знято з посади після розслідування Гран-прі Абу-Дабі 2021 року. У рамках реструктуризації контролю за перегонами Масі був замінений колишнім гоночним директором DTM Нільсом Віттіхом і гоночним директором WEC Едуардо Фрейтасом. Вони виконують роль гоночного директора по черзі. Гербі Блеш, колишній заступник Вайтінга, був призначений постійним старшим радником гоночного директора.[22]

FIA запровадила нову систему віртуального контролю перегонів, схожу на відеоасистент арбітра у футболі, а також заборону на спілкування команд з офіційними особами перегонів для впливу на їх рішення. Радіо між командами та офіційними представниками FIA також більше не транслюється по телебаченню в цілях безпеки. Процедура повернення гонщиків в коло з лідерами була переглянута Спортивним консультативним комітетом Формули-1 після суперечки щодо Гран-прі Абу-Дабі 2021 року та представлено до початку сезону.[22][23][24]

Технічний регламент[ред. | ред. код]

Концепт боліду 2022 року представлений на Гран-прі Великої Британії 2021 року.

Технічний регламент було кардинально змінено до чемпіонату світу 2022 року.[25] Ці зміни планувалося запровадити у 2021 році, а команди розробляли свої автомобілі протягом 2020 року. Запровадження нових правил було відкладено до наступного сезону через пандемію COVID-19.[1] Після оголошення про затримку командам було заборонено проводити будь-які розробки своїх автомобілів 2022 року протягом 2020 календарного року.[26] Перед початком сезону FIA заявила, що очікує, що відставання болідів між найшвидшими та найповільнішими командами в пелотоні скоротиться вдвічі порівняно з 2021 роком.[27]

З пілотами були проведені консультації щодо введення нових змін до технічного регламенту,[28] які навмисно були створені як обмежувальні для запобігання розробки радикальних рішень, що здатні обмежувати можливість пілотів здійснювати обгони.[29] FIA створила спеціальну робочу групу, якій було поставлено завдання виявити та закрити лазівки в правилах до їх публікації. Усунення лазівок, теоретично, не дозволить одній команді розробити домінуючий автомобіль і дозволить створити більш тісну конкуренцію між командами, одночасно покращуючи естетичний вигляд болідів. Ця філософія була основною метою нових правил.[30] Дизайнер автомобілів Red Bull Едріан Ньюї зазначив, що нові зміни в регламенті стали найбільш значними у Формулі-1 з сезону 1983 року.[31]

Спортивний регламент[ред. | ред. код]

Система нарахування очок в спринті[ред. | ред. код]

Після того, як у 2021 році формат вперше випробували під назвою «спринтерська кваліфікація», він повернувся також і в цьому чемпіонаті під назвою «спринт». Формат вікенду залишиться незмінним з 2021 року і проводитиметься на Гран-прі Емілії-Романьї, Австрії та Сан-Паулу, при цьому очки тепер присуджуються першим вісьмом пілотам, які фінішували, а не трьом, як це було у 2021 році. На відміну від попереднього сезону, гонщик, який встановить найшвидший час у кваліфікації, буде зарахований як офіційний поулсіттер, а переможець спринту й надалі матиме право розпочати Гран-прі з першого місця на стартовій решітці.[32]

Система нарахування очок в скорочених гонках[ред. | ред. код]

Після суперечок навколо нарахування очок на Гран-прі Бельгії 2021 року критерії, необхідні для нарахування очок за незавершені Гран-прі, були змінені. Вимоги, затверджені Всесвітньою радою з автоспорту, були змінені таким чином:[33][34]

  • Очки не нараховуються, якщо не було пройдено мінімум два кола за умов зеленого прапора.
  • Якщо пройдено два або більше кіл, але менше 25% від запланованої дистанції гонки, очки нараховуються за системою 6–4–3–2–1 найкращим 5-и гонщикам.
  • Якщо пройдено 25–50 % запланованої дистанції гонки, очки нараховуються за системою 13–10–8–6–5–4–3–2–1 найкращим 9-и гонщикам.
  • Якщо пройдено 50 %–75 % запланованої дистанції гонки, очки нараховуються за системою 19–14–12–10–8–6–4–3–2–1 для топ-10.
  • Якщо пройдено більше 75 % запланованої дистанції гонки, очки нараховуються повністю.

Попередні критерії діяли понад 40 років до зміни, востаннє змінювалися деякий час між сезонами 1977 та 1980 років.[35]

Крім того, очко за найшвидше коло тепер присуджується лише за умови проходження мінімум 50 % запланованої дистанції гонки.

Процедури та протоколи автомобіля безпеки[ред. | ред. код]

У світлі суперечок навколо автомобіля безпеки на Гран-прі Абу-Дабі 2021 року процедури рестарту гонки після автомобіля безпеки були змінені. Замість того, щоб чекати, поки пройде коло після того, як останній болід поверненться в коло з лідером, автомобіль безпеки тепер буде відкликано через одне коло після того, як було дано вказівку про те, що колові пілоти, можуть повернутись в одне коло з лідером.[36] Крім того, було змінено формулювання регламенту, і тепер зазначено, що «всім» автомобілям, а не «будь-яким» буде дозволено випередити лідера, якщо гоночний директор вважатиме це безпечним.[37]

Починаючи з Гран-прі Австралії, FIA почала забороняти види тактики, яку використовував Макс Ферстаппен під час останнього рестарту гонки після автомобіля безпеки на Гран-прі Абу-Дабі 2021 року та під час наступних рестартів в перших двох раундах чемпіонату, на Гран-прі Бахрейну і Саудівської Аравії, де він агресивно прискорювався, гальмував і тягнувся з іншою машиною під час рестарту, намагаючись отримати тактичну перевагу над суперниками. Очікується, що під час перезапуску гонки пілоти будуть їхати стабільно.[38]

Вибір шин на старт гонки[ред. | ред. код]

Правило, яке діяло з 2014 року і вимагало, щоб гонщики, які пройшли до третього сегмента кваліфікації, розпочинали гонку на шинах, які використовували для встановлення найшвидшого часу в другому сегменті кваліфікації, було скасовано. Тепер усі гонщики мають вільний вибір стартової гуми для гонки в неділю.[39]

Календар[ред. | ред. код]

Календар на 2022 рік складається з двадцяти двох Гран-прі, за умови дозвільних правил щодо COVID-19, встановлених місцевими органами влади та Formula One Group.[40][41]

Гран-прі Траса Дата
1 Гран-прі Бахрейну Бахрейн Міжнародний автодром Бахрейну, Сахір 20 березня
2 Гран-прі Саудівської Аравії Саудівська Аравія Міська траса Джидда, Джидда 27 березня
3 Гран-прі Австралії Австралія Альберт-Парк, Мельбурн 10 квітня
4 Гран-прі Емілії-Романьї Італія Автодром Енцо та Діно Феррарі, Імола 24 квітня
5 Гран-прі Маямі США Міжнародний автодром Маямі, Маямі-Ґарденс, Флорида 8 травня
6 Гран-прі Іспанії Іспанія Каталунья, Барселона 22 травня
7 Гран-прі Монако Монако Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло 29 травня
8 Гран-прі Азербайджану Азербайджан Вулична траса Баку, Баку 12 червня
9 Гран-прі Канади Канада Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль 19 червня
10 Гран-прі Великої Британії       Велика Британія Автодром Сільверстоун, Сільверстоун 3 липня
11 Гран-прі Австрії Австрія Ред Бул Ринг, Шпільберг 10 липня
12 Гран-прі Франції Франція Поль Рікар, Ле-Кастелле 24 липня
13 Гран-прі Угорщини Угорщина Хунгароринг, Будапешт 31 липня
14 Гран-прі Бельгії Бельгія Спа-Франкоршам, Спа 28 серпня
15 Гран-прі Нідерландів Нідерланди Траса Зандвоорт, Зандтворт 4 вересня
16 Гран-прі Італії Італія Автодром Монца, Монца 11 вересня
17 Гран-прі Сінгапуру Сінгапур Міський автодром Марина Бей, Сінгапур 2 жовтня
18 Гран-прі Японії Японія Судзука, Судзука 9 жовтня
19 Гран-прі США США Траса Америк, Остін (Техас) 23 жовтня
20 Гран-прі Мехіко Мексика Автодром імені братів Родрігес, Мехіко 30 жовтня
21 Гран-прі Сан-Паулу Бразилія Інтерлагос, Сан-Паулу 13 листопада
22 Гран-прі Абу-Дабі ОАЕ Яс-Марина, Абу-Дабі 20 листопада
Джерела:[40][41][42]

Розширення календаря та зміни[ред. | ред. код]

Результати та положення в заліках[ред. | ред. код]

Гран-прі[ред. | ред. код]

Гран-прі Поул-позиція Швидке коло Переможець Конструктор Звіт
1 Бахрейн Гран-прі Бахрейну Монако Шарль Леклер Монако Шарль Леклер Монако Шарль Леклер Ferrari Звіт
2 Саудівська Аравія Гран-прі Саудівської Аравії Мексика Серхіо Перес Монако Шарль Леклер Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
3 Австралія Гран-прі Австралії Монако Шарль Леклер Монако Шарль Леклер Монако Шарль Леклер Ferrari Звіт
4 Італія Гран-прі Емілії-Романьї Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
5 США Гран-прі Маямі Монако Шарль Леклер Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
6 Іспанія Гран-прі Іспанії Монако Шарль Леклер Мексика Серхіо Перес Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
7 Монако Гран-прі Монако Монако Шарль Леклер Велика Британія Ландо Норріс Мексика Серхіо Перес Red Bull Racing-RBPT Звіт
8 Азербайджан Гран-прі Азербайджану Монако Шарль Леклер Мексика Серхіо Перес Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
9 Канада Гран-прі Канади Нідерланди Макс Ферстаппен Іспанія Карлос Сайнс мол. Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
10 Велика Британія Гран-прі Великої Британії Іспанія Карлос Сайнс мол. Велика Британія Льюїс Гамільтон Іспанія Карлос Сайнс мол. Ferrari Звіт
11 Австрія Гран-прі Австрії Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Монако Шарль Леклер Ferrari Звіт
12 Франція Гран-прі Франції Монако Шарль Леклер Іспанія Карлос Сайнс мол. Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
13 Угорщина Гран-прі Угорщини Велика Британія Джордж Расселл Велика Британія Льюїс Гамільтон Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
14 Бельгія Гран-прі Бельгії Іспанія Карлос Сайнс мол. Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
15 Нідерланди Гран-прі Нідерландів Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
16 Італія Гран-прі Італії Монако Шарль Леклер Мексика Серхіо Перес Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
17 Сінгапур Гран-прі Сінгапуру Монако Шарль Леклер Велика Британія Джордж Расселл Мексика Серхіо Перес Red Bull Racing-RBPT Звіт
18 Японія Гран-прі Японії Нідерланди Макс Ферстаппен КНР Чжоу Гуаньюй Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
19 США Гран-прі США Іспанія Карлос Сайнс мол. Велика Британія Джордж Расселл Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
20 Мексика Гран-прі Мехіко Нідерланди Макс Ферстаппен Велика Британія Джордж Расселл Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
21 Бразилія Гран-прі Сан-Паулу Данія Кевін Магнуссен Велика Британія Джордж Расселл Велика Британія Джордж Расселл Німеччина Mercedes Звіт
22 ОАЕГран-прі Абу-Дабі Нідерланди Макс Ферстаппен Велика Британія Ландо Норріс Нідерланди Макс Ферстаппен Red Bull Racing-RBPT Звіт
Джерела:[42]

Пілоти[ред. | ред. код]

Очки отримують пілоти, які фінішували у першій десятці. Також 1 очко здобуває пілот, який показав найшвидше коло і фінішував в першій десятці. В спринт кваліфікації очки нараховуються першим восьми пілотам.[50] У разі однакової кількості очок, пілот з найбільшою кількістю перших місць оцінюється вище. Якщо кількість перших місць однакова, то враховується кількість других місць і так далі. Якщо ця процедура не дає результату, FIA визначить переможця за такими критеріями, які вважатиме за потрібне. Очки нараховуються за кожну гонку за такою системою:

Позиція  1-ша   2-га   3-тя   4-та   5-та   6-та   7-ма   8-ма   9-та   10-та   НК 
Гран-прі 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Спринт кваліфікація[К 1] 8 7 6 5 4 3 2 1
Поз. Пілот БАХ
Бахрейн
САУ
Саудівська Аравія
АВС
Австралія
ЕМІ
Італія
МАЯ
США
ІСП
Іспанія
МОН
Монако
АЗЕ
Азербайджан
КАН
Канада
ВЕЛ
Велика Британія
АВТ
Австрія
ФРА
Франція
УГО
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
НІД
Нідерланди
ІТА
Італія
СІН
Сінгапур
ЯПО
Японія
США
США
МЕХ
Мексика
САП
Бразилія
АБУ
ОАЕ
Очки
1 Нідерланди Макс Ферстаппен 19dagger 1 Схід 11 1 1 3 1 1 7 21 1 1 1 1 1 7 1 1 1 64 1 454
2 Монако Шарль Леклер 1 2 1 62 2 Схід 4 Схід 5 4 12 Схід 6 6 3 2 2 3 3 6 46 2 308
3 Мексика Серхіо Перес 18dagger 4 2 23 4 2 1 2 Схід 2 Схід5 4 5 2 5 6 1 2 4 3 75 3 305
4 Велика Британія Джордж Расселл 4 5 3 4 5 3 5 3 4 Схід 44 3 3 4 2 3 14 8 5 4 11 5 275
5 Іспанія Карлос Сайнс мол. 2 3 Схід Схід4 3 4 2 Схід 2 1 Схід3 5 4 3 8 4 3 Схід Схід 5 32 4 246
6 Велика Британія Льюїс Гамільтон 3 10 4 13 6 5 8 4 3 3 38 2 2 Схід 4 5 9 5 2 2 23 18dagger 240
7 Велика Британія Ландо Норріс 15 7 5 35 Схід 8 6 9 15 6 7 7 7 12 7 7 4 10 6 9 Схід7 6 122
8 Франція Естебан Окон 7 6 7 14 8 7 12 10 6 Схід 56 8 9 7 9 11 Схід 4 11 8 8 7 92
9 Іспанія Фернандо Алонсо 9 Схід 17 Схід 11 9 7 7 9 5 10 6 8 5 6 Схід Схід 7 7 19dagger 5 Схід 81
10 Фінляндія Вальттері Боттас 6 Схід 8 57 7 6 9 11 7 Схід 11 14 20dagger Схід Схід 13 11 15 Схід 10 9 15 49
11 Австралія Данієль Ріккардо 14 Схід 6 186 13 12 13 8 11 13 9 9 15 15 17 Схід 5 11 16 7 Схід 9 37
12 Німеччина Себастьян Феттель Схід 8 17† 11 10 6 12 9 17 11 10 8 14 Схід 8 6 8 14 11 10 37
13 Данія Кевін Магнуссен 5 9 14 98 16† 17 Схід Схід 17 10 87 Схід 16 16 15 16 12 14 9 17 Схід8 17 25
14 Франція П'єр Гаслі Схід 8 9 12 Схід 13 11 5 14 Схід 15 12 12 9 11 8 10 18 14 11 14 14 23
15 Канада Ленс Стролл 12 13 12 10 10 15 14 16dagger 10 11 13 10 11 11 10 Схід 6 12 Схід 15 10 8 18
16 Німеччина Мік Шумахер 11 Т 13 17 15 14 Схід 14 Схід 8 6 15 14 17 13 12 13 17 15 16 13 16 12
17 Японія Юкі Цунода 8 НС 15 7 12 10 17 13 Схід 14 16 Схід 19 13 Схід 14 Схід 13 10 Схід 17 11 12
18 КНР Чжоу Гуаньюй 10 11 11 15 Схід Схід 16 Схід 8 Схід 14 16dagger 13 14 16 10 Схід 16 12 13 12 12 6
19 Таїланд Александр Албон 13 14dagger 10 11 9 18 Схід 12 13 Схід 12 13 17 10 12 Т Схід Схід 13 12 15 13 4
20 Канада Ніколас Латіфі 16 Схід 16 16 14 16 15 15 16 12 Схід Схід 18 18 18 15 Схід 9 17 18 16 19dagger 2
21 Нідерланди Нік де Фріз 9 2
22 Німеччина Ніко Гюлькенберг 17 12 0
Поз. Пілот БАХ
Бахрейн
САУ
Саудівська Аравія
АВС
Австралія
ЕМІ
Італія
МАЯ
США
ІСП
Іспанія
МОН
Монако
АЗЕ
Азербайджан
КАН
Канада
ВЕЛ
Велика Британія
АВТ
Австрія
ФРА
Франція
УГО
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
НІД
Нідерланди
ІТА
Італія
СІН
Сінгапур
ЯПО
Японія
США
США
МЕХ
Мексика
САП
Бразилія
АБУ
ОАЕ
Очки
Джерело:[51]
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
Схід Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
С Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Найшвидше коло
Числоу верхньому індексі Позиція в спринті,
що передбачає нарахування очок

Примітки:

  • dagger — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Конструктори[ред. | ред. код]

Поз. Конструктор БАХ
Бахрейн
САУ
Саудівська Аравія
АВС
Австралія
ЕМІ
Італія
МАЯ
США
ІСП
Іспанія
МОН
Монако
АЗЕ
Азербайджан
КАН
Канада
ВЕЛ
Велика Британія
АВТ
Австрія
ФРА
Франція
УГО
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
НІД
Нідерланди
ІТА
Італія
СІН
Сінгапур
ЯПО
Японія
США
США
МЕХ
Мексика
САП
Бразилія
АБУ
ОАЕ
Очки
1 Австрія Red Bull Racing 18dagger 1 2 11 1 1 1 1 1 2 21 1 1 1 1 1 1 1 1 1 64 1 759
19dagger 4 Схід 23 4 2 3 2 Схід 7 Схід5 4 5 2 5 6 7 2 4 3 75 3
2 Італія Ferrari 1 2 1 62 2 4 2 Схід 2 1 12 5 4 3 3 2 2 3 3 5 32 2 554
2 3 Схід Схід4 3 Схід 4 Схід 5 4 Схід3 Схід 6 6 8 4 3 Схід Схід 6 46 4
3 Німеччина Mercedes 3 5 3 4 5 3 5 3 3 3 38 2 2 4 2 3 9 5 2 2 11 5 515
4 10 4 13 6 5 8 4 4 Схід 44 3 3 Схід 4 5 14 8 5 4 23 18dagger
4 Франція Alpine 7 6 7 14 8 7 7 7 6 5 56 6 8 5 6 11 Схід 4 7 8 5 7 173
9 Схід 17 Схід 11 9 12 10 9 Схід 10 8 9 7 9 Схід Схід 7 11 19dagger 8 Схід
5 Велика Британія McLaren 14 7 5 35 13 8 6 8 11 6 7 7 7 12 7 7 4 10 6 7 Схід7 6 159
15 Схід 6 186 Схід 12 13 9 15 13 9 9 15 15 17 Схід 5 11 16 9 Схід 9
6 Швейцарія Alfa Romeo-Ferrari 6 11 8 57 7 6 9 11 7 Схід 11 14 13 14 16 10 11 15 12 10 9 12 55
10 Схід 11 15 Схід Схід 16 Схід 8 Схід 14 16dagger 20dagger Схід Схід 13 Схід 16 Схід 13 12 15
7 Велика Британія Aston Martin 12 12 12 8 10 11 10 6 10 9 13 10 10 8 10 Схід 6 6 8 14 10 8 55
17 13 Схід 10 17† 15 14 16dagger 12 11 17 11 11 11 14 Схід 8 12 Схід 15 11 10
8 США Haas 5 9 13 98 15 14 Схід 14 17 8 6 15 14 16 13 12 12 14 9 16 13 16 37
11 Т 14 17 16† 17 Схід Схід Схід 10 87 Схід 16 17 15 16 13 17 15 17 Схід8 17
9 Італія AlphaTauri 8 8 9 7 12 10 11 5 14 14 15 12 12 9 11 8 10 13 10 11 14 11 35
Схід НС 15 12 Схід 13 17 13 Схід Схід 16 Схід 19 13 Схід 14 Схід 18 14 Схід 17 14
10 Велика Британія Williams 13 14dagger 10 11 9 16 Схід 12 13 12 12 13 17 10 12 9 Схід 9 13 12 15 13 8
16 Схід 16 16 14 18 15 15 16 Схід Схід Схід 18 18 18 15 Схід Схід 17 18 16 19dagger
Поз. Конструктор БАХ
Бахрейн
САУ
Саудівська Аравія
АВС
Австралія
ЕМІ
Італія
МАЯ
США
ІСП
Іспанія
МОН
Монако
АЗЕ
Азербайджан
КАН
Канада
ВЕЛ
Велика Британія
АВТ
Австрія
ФРА
Франція
УГО
Угорщина
БЕЛ
Бельгія
НІД
Нідерланди
ІТА
Італія
СІН
Сінгапур
ЯПО
Японія
США
США
МЕХ
Мексика
САП
Бразилія
АБУ
ОАЕ
Очки
Джерело:[51]
Приклад Опис
1 Переможець
2 Друге місце
3 Третє місце
5 Фінішував у очковій зоні
12 Фінішував поза очковою зоною
НКЛ Фінішував, але не класифікований
Схід Не фінішував і не класифікований
НКВ Не кваліфікований
НПКВ Не передкваліфікований
ДСК Дискваліфікований
тест Тестер по п'ятницях
НС Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
Т Травмований чи хворий
Викл Виключений із протоколу
Від Відмова від участі
НТР Не брав участі в тренуваннях
НПР Не прибув на Гран-прі
С Гонка скасована
Не брав участі
Жирний шрифт Поул-позиція
Курсив Найшвидше коло
Числоу верхньому індексі Позиція в спринті,
що передбачає нарахування очок

Примітки:

  • dagger — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Виноски[ред. | ред. код]

  1. Спринт кваліфікації відбудуться на Гран-прі Емілії-Романьї, Австрії та Сан-Паулу.[50]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Formula 1’s new regulations delayed until 2022. Speedcafe (амер.). 19 березня 2020. Процитовано 9 квітня 2022. 
  2. а б 2021 Abu Dhabi Grand Prix report and highlights: Brilliant Verstappen claims maiden title after victory in Abu Dhabi season finale after late Safety Car drama | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  3. Verstappen crowned world champion with Japanese GP victory after late penalty for Leclerc | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 20 листопада 2022. 
  4. Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors’ title win | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 20 листопада 2022. 
  5. Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023. Speedcafe (амер.). 26 листопада 2018. Процитовано 9 квітня 2022. 
  6. 2022 FIA Formula One World Championship Entry List. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 14 березня 2015. Процитовано 9 квітня 2022. 
  7. а б Sebastian Vettel to be replaced by Nico Hulkenberg for the 2022 Bahrain GP after positive Covid-19 test | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  8. а б BREAKING: Vettel to miss second race of 2022, as Hulkenberg steps in for Aston Martin in Saudi Arabia | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  9. а б De Vries to make F1 debut as substitute for Albon in Italian Grand Prix · RaceFans. RaceFans (en-GB). 10 вересня 2022. Процитовано 11 вересня 2022. 
  10. Honda to quit Formula 1 at the end of 2021 season. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  11. Red Bull, AlphaTauri to remain in F1 despite Honda exit at end of '21. www.autosport.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  12. Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  13. Marko: Red Bull engine freeze demand ‘not blackmail’. Speedcafe (амер.). 23 січня 2021. Процитовано 9 квітня 2022. 
  14. Kimi Raikkonen to retire from F1 at end of 2021 season. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  15. Mercedes Confirms 2022 F1 Driver Line-Up. www.mercedesamgf1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  16. Mercedes announce George Russell will partner Lewis Hamilton in 2022 as Briton signs long-term deal | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  17. Williams Racing confirms Latifi & Albon as 2022 driver line-up. www.williamsf1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  18. а б Alfa Romeo announce Guanyu Zhou as Valtteri Bottas's team mate for 2022 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  19. Alfa Romeo confirm Antonio Giovinazzi will leave the team at the end of the season, as Italian announces Formula E switch | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  20. Haas part ways with Nikita Mazepin ‘with immediate effect’ | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  21. BREAKING: Kevin Magnussen to make sensational F1 return with Haas in 2022 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  22. а б FIA President Mohammed Ben Sulayem opens the way for a new step forward in Formula 1 refereeing. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 17 лютого 2022. Процитовано 4 червня 2022. 
  23. FIA removes Masi, announces new virtual F1 race control system. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  24. F1 rules update clarifies ambiguous unlapping situation. Motorsport Week (en-GB). Процитовано 4 червня 2022. 
  25. Formula 1 delays presentation of 2021 regulations. Speedcafe (амер.). 14 червня 2019. Архів оригіналу за 22 серпня 2019. Процитовано 4 червня 2022. 
  26. F1 teams banned from 2022 car development for rest of 2020. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  27. F1's new rules will cut gap between front and back in half, reckons FIA. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  28. F1 keen to work with drivers on new rules. Speedcafe (амер.). 24 червня 2019. Архів оригіналу за 29 червня 2019. Процитовано 4 червня 2022. 
  29. 2021 Formula 1 rules made restrictive to prevent racing limitations. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  30. F1 creates aero group to find 2021 loopholes in same way teams try. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  31. Newey: F1 2022 rule changes the biggest in four decades. The Race (en-GB). 7 серпня 2021. Процитовано 4 червня 2022. 
  32. Formula 1 to hold three Sprint events in 2022 – with more points on offer | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  33. F1 Commission approves changes to Sporting Regulations regarding points for shortened races | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  34. FIA make changes to Safety Car rules ahead of 2022 F1 season start | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  35. How a 40-year-old rule turned F1 on its head at Spa. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  36. FIA makes rule tweak to streamline F1 safety car restart process. www.autosport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  37. F1 rule on lapped cars and Safety Car changed after Abu Dhabi row · RaceFans. RaceFans (en-GB). 15 березня 2022. Процитовано 4 червня 2022. 
  38. FIA shuts down Verstappen F1 safety car restart tactics. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  39. F1 regulations update confirms removal of Q2 tyre rule. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 червня 2022. 
  40. а б в г д F1 schedule 2022: Formula 1 announces 23-race calendar for 2022 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  41. а б в Baldwin, Alan (15 жовтня 2021). Chinese GP off F1 calendar for third year in a row. Reuters (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  42. а б в FIA announces World Motor Sport Council decisions. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 19 березня 2022. Процитовано 9 квітня 2022. 
  43. Miami Grand Prix to join F1 calendar in 2022, with exciting new circuit planned | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  44. F1 confirms Qatar GP on 2021 calendar as part of long-term deal. www.autosport.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  45. New race deal to keep Formula 1 in China until 2025 · RaceFans. RaceFans (en-GB). 21 липня 2020. Процитовано 9 квітня 2022. 
  46. F1 extends Chinese Grand Prix contract to 2025 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  47. Formula 1 statement on the Russian Grand Prix | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 9 квітня 2022. 
  48. FIA announces World Motor Sport Council decisions in relation to the situation in Ukraine. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 1 березня 2022. Процитовано 9 квітня 2022. 
  49. Formula 1 to race at 22 Grands Prix in 2022 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 18 травня 2022. 
  50. а б Formula 1 to hold three Sprint events in 2022 – with more points on offer | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 10 квітня 2022. 
  51. а б Australia 2022 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 10 квітня 2022.