Перейти до вмісту

Фрайбурзький трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Фрайбурзький трамвай
Країна Німеччина Редагувати інформацію у Вікіданих
МістоФрайбург Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата відкриття1901 Редагувати інформацію у Вікіданих
ОператорFreiburger Verkehrs AG Редагувати інформацію у Вікіданих
Річний пасажиропотік63 400 000 Редагувати інформацію у Вікіданих
Сайтvag-freiburg.de Редагувати інформацію у Вікіданих
Ширина коліїметрова колія Редагувати інформацію у Вікіданих
Електрифікаціяпостійний струм, 750 Вd Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: Фрайбурзький трамвай у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Фрайбурзький трамвай (нім. Straßenbahn Freiburg im Breisgau) — мережа електричного трамвая, що працює у Фрайбурзі-ім-Брайсгау, Німеччина. Довжина мережі становить 42,1 км, налічує 5 трамвайних ліній. Оператор — муніципальна компанія Freiburger Verkehrs AG (VAG), організатор перевезень — Regio-Verkehrsverbund Freiburg[de] (RVF).

Історія

[ред. | ред. код]
Пересадочна станція Бертольдсбруннен, 1904 рік
Відкриття трамвайного маршруту через Штюлінгербрюкке, 1983 рік

Перші проекти трамвайної мережі у Фрайбурзі-ім-Брайсгау з'явилися в 1890-х рр. У 1899 році було створено Дирекцію електрозаводів і трамваїв, а в 1900 році компанії Siemens & Halske доручили побудувати трамвайну мережу.

Викликом для проектантів у центрі Фрайбурга стали Фрайбурзькі потічки — невеликі канали, що проходять між дорогою та узбіччям. У разі сходження з рейок вагон міг впасти в такий канал. Крім того, зупинки мали бути належним чином закріплені, щоб запобігти виходу та входу пасажирів у воду. Зрештою вирішили, що потічки залишаться в центрі як символ міста.

Трамвайну мережу відкрито восени 1901 року. На кінець того ж року працювали чотири трамвайні лінії A–D, мережа мала довжину 9 км та 34 зупинки[1].

У наступні роки відбувся швидкий розвиток трамвайної мережі. Лінії B і C розширені до двоколійних, а також відкриті нові дільниці мережі. Уже в 1906 році Фрайбург мав 6 трамвайних ліній[2]. З 1909 р. лінії позначають арабськими цифрами, а з 1921 р. — додатково кольорами. Авіанальотами, під час Другої світової війни, пошкоджено значна частина мереж і транспортних засобів. У другій половині 1940-х років більшість зруйнованих дільниць відновлено. Наприкінці 1950-х років діяло 5 трамвайних ліній[3].

У 1971 році надійшли в експлуатацію перші сучасні трамваї GT8 виробництва Duewag. Трамвайна мережа Фрайбурга протистояла тенденції Західної Європи 1970-х років до відмови від трамваїв на користь автобусів та індивідуального транспорту. У 1972 році Кайзер-Йозеф-штрассе закрили для автомобільного руху, але колії, що пролягали через неї, не прибрали. У 1983 році відкрито нову лінію до Падуаалее, і тоді ж були змінені маршрути чинних ліній[3]. У 1984 році компанія запровадила перші місячні проїзні квитки в Німеччині. В результаті кількість пасажирів значно зросла[4]..

У 1990 році у Фрайбурзі з'явився перший трамвай GT8N з низькопідлоговою секцією, а з 1994 року також експлуатуються трамваї GT8N з більшою часткою низькопідлогової секції[3].

Лінії

[ред. | ред. код]

У Фрайбург-ім-Брайсгау є 5 постійних трамвайних ліній, позначених цифрами від 1 до 5. Крім того, кожній присвоєно інший колір[5].

Лінія Маршрут
1 Літтенвайлер — Бертольдсбруннен — Ландвассер
2 Гюнтерсталь — Бертольдсбруннен — вокзал — Горнуссштрассе
3 Фаубан — Бертольдсбруннен — Гайд
4 Церинген — Бертольдсбруннен — Мессе
5 Ризельфельд — Гаслах — Міський театр — Ойропаплац

Рухомий склад[6]

[ред. | ред. код]
Виробник Тип В експлуатації з Кіл-сть Фото
Duewag GT8K 1981 2
Duewag GT8N 1990 10
Duewag GT8D 1993 26
Siemens GT8C Combino Basic 1999 8
Siemens GT8C Combino Advanced 2004 10
CAF GT8U Urbos 2015 17
Загалом: 73

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Hochfrisur und Tiefenanalyse (нім.). Badische Zeitung. 30 січня 2013. Процитовано 21 серпня 2023.
  2. ↑ Das Gasthaus an den Gleisen (нім.). Badische Zeitung. 1 лютого 2010. Процитовано 21 серпня 2023.
  3. ↑ а б в Dietmar Gemander; Thomas Hettinger (2007). Die Freiburger Straßenbahn. Die Zeit vor der Stadtbahn (нім.). ISBN 3-88255-845-8. {{cite web}}: Пропущений або порожній |url= (довідка); Проігноровано невідомий параметр |miejsce= (можливо, |location=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |wydawca= (можливо, |publisher=?) (довідка)
  4. ↑ Mobile Stadt – Die Geschichte der Straßenbahn in Freiburg. 2001. {{cite web}}: Пропущений або порожній |url= (довідка); Проігноровано невідомий параметр |wydawca= (можливо, |publisher=?) (довідка)
  5. ↑ Linien & Fahrpläne. www.vag-freiburg.de. Процитовано 21 серпня 2023.
  6. ↑ Wagenparkliste Freiburg. www.tram-info.de. Процитовано 21 серпня 2023.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Фрайбурзький_трамвай&oldid=46066042