Фредерік Річардс Лейланд

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Фредерік Річардс Лейланд
англ. Frederick Richards Leyland
Голова Фредеріка Лейденд, 1879, художник Данте Габрієль Росетті.
Голова Фредеріка Лейденд, 1879, художник Данте Габрієль Росетті.
Дата народження 30 вересня 1831
Дата смерті 4 січня 1892
Місце смерті Лондон
Національність англієць
Громадянство Велика Британія Велика Британія
Рід діяльності судновласник і колекціонер творів мистецтва

Commons-logo.svg Медіафайли у Вікісховищі

Фредерік Річардс Лейланд (англ. Frederick Richards Leyland) (30 вересня 1831 — 4 січня 1892) — британський судновласник і колекціонер творів мистецтва з Ліверпулю.[1]

Парохід «Danube» (1856) мав паровий двигун і вітрильне снарядження, був побудован для «Bibby» компанії у 1856 році і проданий в «Leyland Line» у 1873 році.
Симфония цвета плоти и розового цвета: портрет Френсіс Лейланд, 1871–1874, написан Вістлером.

Кар'єра[ред.ред. код]

1844 Ann Jane Leyland переконала «John Bibby & Sons», найстарішу судноплавну лінію Ліверпуля, взяти до себе в якості учня її старшого сина Фредеріка Річардс Лейланда. Лейланд, служачи учнем в цій фірмі піднявся і став партнером «John Bibby, Sons & Co.» (до цього звалася «John Bibby & Sons»).

У 1850 році залізні пароплави довели свою вигідність і міцно ввійшли до флоту. Торгівля велася в першу чергу з Середземномор'ям, експортуючи товари британського виробництва в обмін на місцеві сільсько-господарські продукти. Фредерік Річардс Лейланд, як говорили, грав важливу роль для введення в «Bibby» пароплавів в 1850 році для середземноморської торгівлі.

У 1861 році Фредерік Річардс Лейланд стає партнером в фірмі «John Bibby, Sons & Co.» (до цього звалася «John Bibby & Sons»).

У 1867 році Лейланд взяв в оренду Speke Hall (Спік зал) в Ліверпулі і у 1869 році купив будинок у Лондоні на 49 Princes Gate.

1872 рік. Товариство «John Bibby, Sons & Co.», що складалося з компаньйонів (партнерів) в числі яких був Фредерік Річардс Лейланд, розпалося.[2]

У 1873 року Фредерік Річардс Лейланд одержав контрольний пакет акцій і бере правління від Джеймса Біббі на себе, бо Джеймс має намір піти у відставку. Лейланд зберег за собою право використовувати назву компанії «John Bibby, Sons & Co.» (він не проводив це в життя) і здавання компанії в найм. На цьому етапі компанія мала тільки чисто червоний прапор.

У 1873 році Фредерік Річардс Лейланд викупив 21 судно у підприємців братів Біббі, які віддали йому контроль над компанією, і Лейланд змінив назву компанії на назву з його власним ім'ям «Leyland Shipping Line».[2]

Коли Джеймс Біббі пішов на пенсію, його партнер Фредерік Річардс Лейланд, придбавши контрольний пакет акцій фірмі «John Bibby, Sons & Co.», сформовує у 1873 році іншу компанію «Leyland Shipping Line» на базі «Bibbys».

Меценат[ред.ред. код]

Павича кімната.
Edward Burne-Jones funerary monument, Brompton Cemetery.

Перші закази Лейланда були до Россетті і Джеймс Макнейл Вістлер, і дати з 1864 по 1867 рік. Лейланд збирав мистецтва епохи Відродження, а також, що з прерафаелітів, Вістлер і Альберт Мур.

Лейланд замовив картину «Зачарований Мерлін» (англ. The Beguiling of Merlin), написану художником пре-рафаелітом Едвардом Берн-Джонсом, яка була створена між 1872 і 1877 роками. На картині зображена сцена з легенд короля Артура — захоплення Мерліна разом з Леді Озера, Німуе. Мерлін показаний в пастці, безпорадним в кущі глоду, тоді як Німуе читає з книги заклинань.

У 1870-х роках Лейланд уповноважив Вістлера прикрасити свою їдальню. Отримана Павичева кімната вважається одним з найбільших творів Вістлера.

Останні роки[ред.ред. код]

В 1888 році Фредерік Річардс Лейланд відійшов від активного бізнесу, залишивши свого сина Фредеріка Доусона Лейланда (англ. Frederick Dawson Leyland) головним над судноплавною лінією.[2]

4 січня 1892 а Фредерік Лейланд впав і помер на залізничній станції Блекфрайарс, залишивши свою компанію без керівника. Джон Рівз Еллєрман (англ. John Reeves Ellerman) (1862 —), Крістофер Фернесс (англ. Christopher Furness) і Генрі О'Хейген (англ. Henry O'Hagen) сформували компанію, щоб купити флот у виконавців «Leyland Line». Еллєрман був призначений керуючим директором.[2] Так у 1892 році Джон Рівз Еллєрман зробив свій перший крок у судноплавстві очоливши консорціум, який придбав «Leyland Line» у покійного Фредеріка Річардса Лейланда.

Один з найбільших судновласників Великобританії Фредерік Річардс Лейланд у 1892 році був похований на кладовищі Brompton, у Лондоні.[3] Похоронний пам'ятник Лейланду — це тільки одна така робота Едварда Берн-Джонс, найкращий похоронний пам'ятник з мистецтв і ремесел у Великобританії, а також в списку Класу II.[4]

Після смерті[ред.ред. код]

У 1892 році Джон Еллєрман зробив свій перший крок у транспортні провідними консорціуму, який придбав «Leyland Line» кінця Фредерік Річардс Лейланд.

У 1901 році Еллєрман продав цей бізнес американському магнату Джону Пірпонту Моргану за £ 1,2 млн, який негайно війшов у склад «International Mercantile Marine Company».

Похоронний пам'ятник Лейланда є єдина серед подібних робіт Едварда Берн-Джонса — найкраща з Руху мистецтв і ремесел поховальних пам'яток у Великобританії, і Grade II, наведені.

Після смерті Лейланда, його вдова продала Павичеву кімнату американському промисловцю і колекціонеру творів мистецтва Карл Ланг Фрір (англ. Charles Lang Freer), який демонтовав Павичеву кімнату і відправил ії в Сполучені Штати. В даний час вона знаходиться в Смітсонівському музеї в галереї мистецтв Фріра у Вашингтоні, федеральний округ Колумбія.

Сім'я[ред.ред. код]

Фредерік Лейланд одружився на Френсіс Доусон (англ. Frances Dawson) (1834–1910) у 1855 році, але вони розлучилися у 1879 році.

У них було четверо дітей:

Посилання[ред.ред. код]