Хайдарпаша (станція)
| Хайдарпаша (станція) центральний вокзал, залізнична станція, надземна станція, last station, тупикова станція, harbour railway station, історична будівля | |
|---|---|
 | |
| Розташування | Rasimpaşad Haydarpaşad  |
| Сусідні станції | Сьог'ютлючешме (станція) |
| Координати | 40°59′46″ пн. ш. 29°01′07″ сх. д. / 40.996137956916° пн. ш. 29.018601863888° сх. д.G O |
| Лінія(ї) | Istanbul–Ankara railwayd |
| Платформ | 7 |
| Колій | 7 |
| Відкрито | 22 вересня 1872, 19 серпня 1908 і 29 травня 1969 |
| Будівля | |
| Архітектор | Otto von Kühlmannd і Hellmuth Cunod |
| Стиль | Wilhelminian styled і османська архітектура[1] |
| Власник | Ottoman Department of Public Works, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie, Anatolian Baghdad Railways, State Railways and Seaports Administration, Турецькі державні залізниці |
| Оператор | Ottoman Department of Public Works, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie, Anatolian Baghdad Railways, State Railways and Seaports Administration, Турецькі державні залізниці, TCDD Taşımacılık |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 1560 |
| Мапа | |
 | |
| на Вікісховищі | |
Хайдарпаша (тур. Haydarpaşa Garı) — головний вокзал Турецьких державних залізниць на Анатолійському боці Стамбула у районі Хайдарпаша, частині Кадикея. Був побудований для прийому потягів Багдадської і Хіджазької залізниці.
Станція обслуговує азійські передмістя Стамбула і всю східну частину Туреччини аж до кордонів з Вірменією, Іраном і Сирією.
Перша станція була побудована в 1872 році коли залізниця була побудована до Гебзе. Проте, коли лінію було розширено, збільшився рух з'явилася потреба у новітній споруді вокзалу. Його будівництво розпочалося в 1906 року під проводом Отто Ріттера (Otto Ritter) и Гельмута Куно (Helmuth Cuno), двох німецьких архітекторів, які будували неоренесансом у німецькому стилі. Вони розробили велику споруду, відповідно до амбіцій німецьких інвесторів, які будували Багдадську і Хіджазьку залізниці. Хайдарпаша був важливою ланкою залізниці Берлін — Багдад, частиною німецьких імперських стратегічних планів отримати контроль над торговими шляхами між Сходом і Заходом наприкінці 19 століття між Німеччиною і Перською затокою, в обхід Суецького каналу. Станцію введено в експлуатацію 19 серпня 1908 і офіційно відкрито 4 листопада 1909.
2 лютого 2012 року залізничний вокзал Хайдарпаша тимчасово закритий для поїздів далекого сполучення щонайменше на 30 місяців, за для здійснення будівництва швидкісної залізниці Стамбул — Анкара та залізничного проекту Мармарай, який має з'єднати анатолійський та фракійський боки Стамбула через підводний тунель. Єдине залізничне сполучення, що залишилося від Хайдарпаші, приміської лінії до Пендика, було закрито 19 червня 2013 року..
Будівля споруджена на штучному півострові, в фундамент закладено 1 100 дерев'яних палій завдовжки 21 метрів. Вокзал споруджено в тевтонському псевдофортечному стилі і є подарунком султану Абдул-Гаміду II від кайзера Вільгельма II.
- Приміський потяг Хайдарпаша-Гебзе
- Пором Кадикей — Хайдарпаша — Каракей
- Морський автобус Хайдарпаша — Кабаташ
- Залізничний пором Вокзал Хайдарпаша — Вокзал Сиркеджи
- Фотографії вокзалу Хайдарпаша [Архівовано 29 грудня 2016 у Wayback Machine.]
- Haydarpasa Train Station(англ.)
- [Архівовано 22 травня 2009 у Wayback Machine.](англ.)