Харрі Рованпера

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Харрі Рованпера
Народився 8 квітня 1966(1966-04-08) (57 років)
Ювяскюля, Центральна Фінляндія, Фінляндія
Країна  Фінляндія
Діяльність гонщик у раллі
Діти Kalle Rovanperäd

Харрі Рованпера (фін. Harri Rovanperä[1]Harri Rovanperä[2]; народився 8 квітня 1966 року) — фінський автогонщик, учасник чемпіонату світу з ралі (1993-2006).

Відомий за виступами за заводські команди SEAT (у 1997-2000 роках), Peugeot (2001-2004) і Mitsubishi (2005).

Демонстрував хороші результати на етапах з гравійним і сніжним покриттям. На асфальтових ралі Рованпера не вдавалося триматися в групі лідерів, що серйозно ускладнювало його шанси у боротьбі за високі місця у чемпіонаті світу.

Протягом своєї спортивної кар'єри виступав з такими штурманами як Юха Репо і Войтто Силандер. Найбільш тривалим і плідним було його співробітництво з Рісто Пиетиляйненом.

Кар'єра[ред. | ред. код]

Харрі Рованпера зацікавився ралі в 6-річному віці, а в 10 років вперше сів за кермо автомобіля. Гоночну кар'єру він почав, однак, у досить пізньому віці — у 22 роки. У 1989 році Харрі взяв участь у Jyväskylän Talviralli, що проходив в околицях його рідного міста — Ювяскюля. Виступивши в парі зі штурманом Йоуні Нярхи на автомобілі Sunbeam Avenger, Рованпера зайняв 6-те місце в молодіжному класі «B». У наступні роки Рованпера накопичував змагальний досвід, беручи участь в чемпіонаті Фінляндії.

Дебют фінського спортсмена у чемпіонаті світу з ралі відбувся в серпні 1993 року, коли він стартував на своєму домашньому етапі, ралі «Тисяча озер». Та гонка закінчилася для нього сходженням з дистанції через технічну несправність, що виникла на його Opel Manta. Через рік Рованпера виступив успішніше, привівши Mitsubishi Galant VR-4 на фініш на 12-му місці в загальному заліку і 3-му — в групі N.

Перший великий успіх прийшов до Харрі в 1995 році — керуючи автомобілем Opel Astra GSi 16V, він виграв чемпіонат Фінляндії в малій групі «a».

Чемпіонат світу з ралі[ред. | ред. код]

1997—2000: SEAT[ред. | ред. код]

Отримавши в своє розпорядження SEAT Ibiza GTi 16V, Рованпера допоміг заводській команді SEAT Sport завоювати Кубок світу з ралі серед автомобільних виробників в класі F2 (автомобілі з приводом на одну вісь і атмосферним двигуном робочим об'ємом до 2000 см³) у 1996, 1997 і 1998 роках. У сезоні-1998 він також набрав свої перші очки в WRC завдяки фінішу на 5-му місці на Ралі Сафарі. У серпні 1998 року Рованпера вивів на старт Ралі Фінляндії повнопривідну турбовану версію SEAT Córdoba категорії World Rally Car, яка прийшла на зміну моделі Ibiza.

У 1999 році фінський автогонщик провів свій перший повний сезон у світовому ралійному чемпіонаті. Він кілька разів фінішував в очковій зоні, а в заключній гонці чемпіонату — Ралі Великої Британії — вперше в кар'єрі посів призове місце, ставши третім. В цілому, перехід до вищої категорії ралійних автомобілів (World Rally Car) не дозволив команді SEAT залишатися на лідируючих позиціях — у порівнянні з суперниками модель Córdoba WRC не відрізнялася високою надійністю та конкурентоспроможністю. По закінченні сезону SEAT і Рованпера припинив регулярне співробітництво, хоча в наступному році він ще двічі виступив за іспанський гоночний колектив. Куди успішнішими стали для Харрі португальська і фінська етапи сезону-2000. Виступаючи на Toyota Corolla WRC за приватну команду Grifone, Рованпера займає відповідно 4-те і 3-те місця, демонструючи тим самим здатність практично на рівних битися з лідерами. Завдяки високим результатам Рованпера вдається підписати контракт з топ-командою Peugeot.

2001—2004: Peugeot[ред. | ред. код]

Харрі Рованпера управляє автомобілем Peugeot 206 WRC на Ралі Фінляндії. Серпень 2001 року

У заводській команді Peugeot, яка завоювала в попередньому сезоні чемпіонські титули в особистому та командному заліках, Рованпера відводилася другорядна роль фахівця з етапами зі сніговим і гравійним покриттям. Дебютна гонка в складі «французьких левів» принесла йому довгоочікуваний і заслужений тріумф — у лютому 2001 року 34-річний Рованпера і його постійний штурман, Рісто Пиетиляйнен, виграли сніжно-льодове Ралі Швеції, здобувши тим самим свою першу (і єдину) перемогу на етапах чемпіонату світу. Протягом сезону Харрі ще чотири рази фінішував у призовій трійці і, набравши в загальній складності 36 очок (стільки ж, скільки і лідер команди — Маркус Гронхольм), завершив чемпіонат на 5-му рядку особистого заліку — всього на вісім очок позаду британця Річарда Бернса, який завоював титул.

У грудні 2001 року Рованпера став переможцем традиційної Гонки чемпіонів, яка проводиться в той час на острові Гран-Канарія. У фіналі він виграв у німця Арміна Шварца з рахунком 2:1 (два заїзди проходили на ралійних автомобілях SEAT Córdoba WRC, а один — на ралі-кросової версії Saab 9-3 4x4). На більш ранніх стадіях змагання здобув перемогу над бельгійцем Франсуа Дювалем (півфіналі) і своїм співвітчизником Маркусом Гронхольмом (чвертьфіналі). За свою перемогу в особистому заліку був нагороджений титулом «Чемпіон чемпіонів» і Пам'ятним трофеєм Хенрі Тойвонена.


За винятком Ралі Кіпру, на якому Рованпера зайняв 2-ге місце услід за Петтером Сольбергом[3], сезон-2003 був сповнений невдач — у п'яти з дев'яти проведених гонок він сходив з дистанції і в підсумку закінчив чемпіонат за межами першої десятки пілотів. У листопаді керівництво «французьких левів» оголосило про розірвання контракту з фінським спортсменом[4].

До моменту початку наступного чемпіонату у Рованпера не було угоди ні з однією з команд. У лютому 2004 року колектив Peugeot, однак, знову закликав його під свої прапори, і він виступив за кермом Peugeot 307 WRC на 11 гравійних етапах. Незважаючи на те, що на новому автомобілі, створеному на базі купе-кабріолета 307 CC, неодноразово відбувалися технічні неполадки (особливо часто виходили з ладу гідропідсилювач керма і коробка передач), Харрі вдалося продемонструвати ряд високих результатів і завершити сезон на 8-й позиції. У грудні Рованпера перейшов в заводську команду Mitsubishi, де йому була відведена роль лідера і надана можливість проїхати всі 16 етапів.

2005—2006: Mitsubishi і Škoda[ред. | ред. код]

Mitsubishi Lancer WRC 05 під управлінням Харрі Рованпера під час Ралі Кіпру. Травень 2005 року

Протягом всього сезону-2005 Рованпера, будучи першим номером «Трьох діамантів», виступав досить стабільно — у 14 з 16 гонок він доїжджав до фінішу, в десяти з них набирав очки і за підсумками чемпіонату розмістився на 7-му рядку особистого заліку. В середині грудня команда Mitsubishi покинула чемпіонат світу ,і Рованпера тимчасово залишився без роботи.

Пропустивши початок сезону-2006, Харрі повернувся в світову першість в останніх числах березня. Підписавши контракт з напівзаводською командою Red Bull Škoda[5], фінський гонщик проїхав шість європейських етапів. Сезон видався відверто слабким — на абсолютно неконкурентноздатному автомобілі Škoda Fabia WRC Рованпера зазвичай фінішував у другій десятці і не зміг набрати жодного залікового очка. Після 2006 року він більше не брав участь в чемпіонаті світу з ралі.

Після чемпіонату світу з ралі[ред. | ред. код]

У 2007 році Харрі Рованпера брав участь у чемпіонаті Фінляндії з ралі-кросу. Протягом сезону він виступав на двох різних автомобілях Ford Focus і Volvo S40. На обох машинах часто виникали технічні несправності, які перешкоджали показати гідний результат.

Згодом Рованпера також попробував свої сили в перегонах по бездоріжжю, виступивши на кількох ралі-рейдах в Мексиці і США.

У 2013 році на запрошення латвійської команди RE Autoclub Рованпера взяв участь у першому етапі чемпіонату Росії з ралі-рейдів — бахі «Північний ліс», що пройшла 15-16 лютого в Ленінградській області. Харрі керував позашляховиком Mitsubishi Pajero L2 і зайняв 9-те місце в загальному заліку.

Результати виступів у чемпіонаті світу з ралі[ред. | ред. код]

Рік Команда Автомобіль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Місце Очки
1993 1000 Lakes Rally Opel Manta 2.0E МОН ШВЕ ПОР КЕН ФРА ГРИ АРГ НОЗ ФИН
Сход
АВС ИТА ИСП ВЕЛ 0
1994 Harri Rovanperä Mitsubishi Galant VR-4 МОН ПОР КЕН ФРА ГРИ АРГ НОЗ ФИН
12
ИТА ВЕЛ 0
1996 Promoracing E.S.T.B. Ford Escort RS Cosworth ШВЕ КЕН ИНЗ ГРИ АРГ ФИН
Сход
АВС ИТА ИСП 0
1997 SEAT Sport SEAT Ibiza GTI 16V МОН
14
ШВЕ КЕН ПОР
Сход
ИСП
Сход
ФРА АРГ
8
ГРИ НОЗ
Сход
ФИН
10
ИНЗ
7
ИТА
10
АВС
10
ВЕЛ
9
0
1998 SEAT Sport SEAT Ibiza GTI 16V МОН
11
ШВЕ
Сход
15 3
SEAT Ibiza GTI 16V Evo 2 КЕН
5
ПОР
Сход
ИСП
Сход
ФРА АРГ
Сход
ГРИ
15
НОЗ
13
Seat Córdoba WRC ФИН
11
ИТА
Сход
АВС
11
ВЕЛ
6
1999 SEAT Sport SEAT Córdoba WRC МОН
7
ШВЕ
16
КЕН
6
ПОР
Сход
ИСП
14
ФРА
13
АРГ
Сход
ГРИ
Сход
НОЗ
Сход
9 10
SEAT Córdoba WRC Evo2 ФИН
5
КИТ
5
ИТА
16
АВС
6
ВЕЛ
3
2000 SEAT Sport SEAT Córdoba WRC Evo2 МОН ШВЕ
12
КЕН 9 7
SEAT Córdoba WRC Evo3 ВЕЛ
10
Harri Rovanperä Toyota Corolla WRC ПОР
4
ИСП АРГ ГРИ НОЗ ФИН
3
КИП ФРА ИТА АВС
2001 Peugeot Total Peugeot 206 WRC МОН ШВЕ
1
ПОР
Сход
ИСП АРГ
Сход
КИП
Сход
ГРИ
3
КЕН
2
ФИН
4
НОЗ
3
АВС
4
ВЕЛ
2
5 36
H.F. Grifone ИТА
11
ФРА
7
2002 Bozian Racing Peugeot 206 WRC МОН
Сход
ФРА
11
ИСП
7
ИТА
9
7 30
Peugeot Total ШВЕ
2
КИП
4
АРГ
Сход
ГРИ
4
КЕН
2
ФИН
Сход
ГЕР
Сход
НОЗ
2
АВС
2
ВЕЛ
7
2003 Marlboro Peugeot Total Peugeot 206 WRC МОН ШВЕ
Сход
ТУЦ
Сход
НОЗ
Сход
АРГ
4
ГРИ
6
КИП
2
ГЕР ФИН
Сход
АВС
7
ИТА ФРА ИСП ВЕЛ
Сход
11 18
2004 Marlboro Peugeot Total Peugeot 307 WRC МОН ШВЕ МЕК
10
НОЗ
5
КИП
ДСК
ГРИ
3
ТУЦ
Сход
АРГ
5
ФИН
Сход
ГЕР ЯПО
6
ВЕЛ
6
ИТА
Сход
ФРА ИСП АВС
2
8 28
2005 Mitsubishi Motors Motor Sports Mitsubishi Lancer WRC 05 МОН
7
ШВЕ
4
МЕК
5
НОЗ
Сход
ИТА
Сход
КИП
7
ТУЦ
10
ГРИ
6
АРГ
5
ФИН
7
ГЕР
10
ВЕЛ
4
ЯПО
5
ФРА
10
ИСП
10
АВС
2
7 39
2006 Red Bull Škoda Škoda Fabia WRC МОН ШВЕ МЕК ИСП ФРА
12
АРГ ИТА
20
ГРИ
12
ГЕР ФИН ЯПО КИП
Сход
ТУЦ
11
НОЗ АВС ВЕЛ
9
0

Список перемог[ред. | ред. код]

# Сезон Офіційна назва Штурман Автомобіль
1 2001 Швеція 50th International Swedish Rally Фінляндія Рісто Пиетиляйнен Peugeot 206 WRC

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Harri Rovanperä pronunciation. Forvo. 14 серпня 2009. Архів оригіналу за 24 травня 2013. 
  2. Harri Rovanperä pronunciation. Forvo (14 серпень 2009). 24 травень 2013 года.
  3. Solberg claims Cyprus win. BBC Sport (англ.). 22 червня 2003. Архів оригіналу за 24 травня 2013. 
  4. Peugeot release Rovanpera. BBC Sport (англ.). 20 листопада 2003. Архів оригіналу за 24 травня 2013. 
  5. Rovanpera in for Panizzi at Skoda. BBC Sport (англ.). 30 березня 2006. Архів оригіналу за 24 травня 2013. 

Посилання[ред. | ред. код]