Аокі Харутіка

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Харучіка Аокі
яп. 青木 治親
яп. 青木治親
Загальна інформація
Національність Японія японець
Громадянство Flag of Japan.svg Японія
Народження 28 березня 1976(1976-03-28) (42 роки)
Японія Ґумма, Японія
Зріст 177
Вага 64
Спорт
Вид спорту мотоспорт
Дисципліна MotoGP:125сс, 250сс, 500сс, Superbike
Завершення виступів 2002

Харучіка Аокі (яп. 青木 治親; народився 28 березня 1976, Ґумма, Японія) — колишній японський мотогонщик, дворазовий чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP у класі 125 сс (1995 та 1996). Є наймолодшим з трьох братів Аокі, які брали участь у чемпіонаті світу MotoGP; двоє інших Нобутсаку та Такума.

Біографія[ред. | ред. код]

Кар'єра мотогонщика[ред. | ред. код]

Дебютував у чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP у сезоні 1993 року в класі 125cc, де посів досить високе чотирнадцяте місце в загальному заліку, набравши 39 очок. У наступному сезоні посів 12-е місце, набравши на двадцять очок більше, а також здобувши свій перший подіум (третє місце на Гран-Прі Європи).

Ставши більш впевненим у власних силах, у 1995 році Харучіка став чемпіоном світу у класі 125сс, домінуючи протягом сезону, здобувши сім перемог на етапах (в Австралії, Японії, Іспанії, Німеччини, Італії, Франції та Каталонії) і набравши 224 очка у загальному заліку, на 84 більше, ніж його співвітчизник Казуто Саката, який посів друге місце. Наступного року він знову здобув титул чемпіона світу, здобувши дві перемоги і три поула на етапах.

У 1997 році він перейшов до класу 250сс, посівши восьме місце у першому сезоні. Наступного року зайняв шосте місце в загальному заліку, піднявшись одного разу на подіум (на Гран-Прі Нідерландів).

У 1999 році він перейшов у клас 500сс, приєднавшись до команди TSR Honda. У першому сезоні зайняв 15-е місце.


Наступний сезон провів ще гірше — лише 17-е місце в загальному заліку.

У 2000 році Харучіка Аокі перейшов до чемпіонату Superbike World, де виступав на Ducati 996 RS за команду «R & D Bieffe». Враховуючи невисокі результати, в наступному сезоні японець повернувся у чемпіонат MotoGP у однойменний клас, який був введений на заміну 500сс. Аокі приєднався до команди «Arie Molenaar Racing», до отримав у своє розпорядження мотоцикл Honda NSR 500 V2. Найвищим результатом у сезоні було 5-е місце на Гран-Прі Італії, в загальному заліку Харучіка зайняв 17-е місце.

У 2002 році Харучіка Аокі повернувся в клас 250сс, але невисокі результати (14-е місце і 58 очок) переконали його завершити кар'єру.

Статистика виступів[ред. | ред. код]

MotoGP[ред. | ред. код]

У розрізі сезонів[ред. | ред. код]

Сезон Клас Мотоцикл Гонки Перемоги Подіуми Поули Очки Місце
1993 125cc Honda 14 0 0 0 39 14
1994 125cc Honda 13 0 1 0 59 12
1995 125cc Honda 13 7 9 3 224 1
1996 125cc Honda 15 2 9 3 220 1
1997 250cc Honda 15 0 0 0 102 8
1998 250cc Honda 14 0 1 0 112 6
1999 500cc TSR 15 0 0 0 54 15
2001 500cc Honda 14 0 0 0 33 17
2002 250cc Honda 16 0 0 0 58 14
Всього 129 9 20 6 901

WSB[ред. | ред. код]

В розрізі сезонів[ред. | ред. код]

Сезон Команда Мотоцикл Гонки Перемоги Подіуми Поули Очки Місце
2000 R & D Bieffe Ducati 996 16 0 0 0 56 18
Всього 16 0 0 0 56

Примітки[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]


Попередник:
Японія Казуто Саката
Чемпіон світу у класі 125 сс
1995-1996
Наступник:
Італія Валентіно Россі