Ха-го

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
«Ха-Го» в музеї Абердинського полігону

Ха-го 2595
Загальні дані
класифікація легкий танк
компонувальна схема двигун із заду, відділ керування попереду
Виробництво та застосування
країна-виробник Японія Японія
роки виробництва 19361943
кількість виробів, од. 2300[1]
роки експлуатації 1936 — середина 60-х
основні країни-оператори Японія Японія
Основні параметри
бойова маса, т 7,4
екіпаж, осіб 3
довжина, мм 4380
ширина, мм 2070
висота, мм 2280
Броня
тип броні сталева
поверхнево загартована
  лоб корпусу (верх), мм/град. 12 / 0°
  лоб корпусу (середина), мм/град. 9 / 72°
  лоб корпусу (низ), мм/град. 12 / 18°
  борт корпусу (верх), мм/град. 12 / 34°
  борт корпусу (низ), мм/град. 12 / 0°
  корма корпусу (верх), мм/град. 6 / 64°
  корма корпусу (низ), мм/град. 10 / 0°
  дах корпусу, мм/град. 6—9
  днище, мм/град. 6—9
  лоб башти, мм/град. 12 / 7°
  маска гармати, мм/град. 12 / 0°
  борт башти, мм/град. 12 / 11°
  корма башти, мм/град. 12 / 7°
  дах башти, мм/град. 9
Озброєння
основне озброєння танкова гармата
калібр, марка та тип гармати 37-мм тип 94
довжина ствола, кал. 36,7
кути ВН, ° −15…+20°
боєкомплект гармати 75
кулемети 2x6,5-мм тип 91
боєкомплект 3300
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна 6-циліндровий
рядний
дизельний
водяного охолодження
потужність двигуна, к.с. (кВт) 120
підвіска підвіска Хара
швидкість по шосе, км/год. 45
швидкість по перетятій місцевості, км/год. 26
запас ходу по шосе, км 250
запас ходу по перетятій місцевості, км 210
питома потужність, к.с./т 16,2
питомий тиск на ґрунт, кг/см2 0,66
подоланний підйом, ° 33°
подоланна стінка, м 0,8
подоланний рів, м 1,85
подоланний брід, м 1,0

'Тип 95 (яп. 九五式) — японський легкий танк 1930-х років. Також відомий під назвою «Ха-Го».[2] Розроблено в 19331934 роках для супроводу механізованих кавалерійських з'єднань. Серійно вироблявся з 1936 по 1943, використовувався у Другій японо-китайській війні і був, разом із середнім «Чи-ха»[3], основним японським танком Другої світової війни. Будучи достатньо вдалою конструкцією для середини 1930-х років, під час війни безнадійно застарів, проте брак бронетехніки змусив японців використовувати його до самого кінця Другої світової на всіх театрах військових дій.

Опис конструкції[ред. | ред. код]

Компонування танка із заднім розташуванням двигуна і переднім — агрегатів трансмісії. Відділення управління об'єднано з бойовим. Екіпаж складався з трьох чоловік — механіка-водія; техніка-стрільця, який обслуговував двигун і вів вогонь з кулемета, а на машинах з радіостанцією здійснював також функції радиста, і командира, який виконував також функції навідника-заряджаючого.

На більшості танків зовнішня зв'язок здійснювалася за допомогою сигнальних прапорців, лише на командирські машини встановлювалися радіостанції з поручневою антеною. В кінці війни на деякі «Ха-Го» стали встановлювати короткохвильові радіостанції зі штирьовою антеною.

Броньовий корпус і вежа[ред. | ред. код]

Корпус і вежа танка збиралися з катаних поверхнево загартованих броньових листів на каркасі з підкладних смужок і куточків, переважно за допомогою болтів і заклепок з кулестійкими головками, в деяких ділянках вежі і країв корпусу — за допомогою зварювання. З внутрішньої сторони корпуса для максимального захисту екіпажу від відколів броні, а також від опіків про нагріту броню і ударів при струсі машини, встановлювалися азбестові підкладки. Товщина вертикальних листів корпусу та башти становила 12 мм, дахи і днища танка — від 6 до 9 мм. Посадка і висадка механіка-водія здійснювалася через передню частину його рубки, відкидається на петлях догори. У лівому борту корпусу та башти розміщувалися закривається заслінка бійниці для стрільби з особистої зброї. Також по всьому корпусу розміщувалися численні лючки, служили для полегшення доступу до агрегатів двигуна і трансмісії при ремонті.

Одномісна башта танка була злегка зміщена вліво відносно поздовжньої осі машини для того, щоб вивільнити місце для механіка-водія. Її обертання здійснювалося вручну за допомогою спеціального плечового упору. На даху командирської башточки розміщувався двостулковий люк, через який здійснювалася посадка і висадка командира і техніка-стрільця. Єдиними засобами спостереження в бою служили оглядові щілини, не закриті бронескла.

Озброєння[ред. | ред. код]

Основним озброєнням танка була 37-мм танкова гармата Тип 94. Довжина ствола гармати — 36, 7 калібрів, повна довжина знаряддя — 1587 мм, маса — 138 кг. Його бронебійний снаряд масою 0,67 кг при початкової швидкості 575 м/с на дистанції 300 м пробивав 35 мм броню при куті зустрічі 90°. Гармата оснащувалася напівавтоматичним вертикальним клиновим затвором, противідкатні механізми складалися з гідравлічного гальма відкату з пружинним накатники.

Пушка кріпилася у вежі на вертикальних і горизонтальних цапфах, що дозволяло її хитання як у вертикальній, так і в горизонтальній (в межах В± 10 градусів) площині, таким чином, груба наводка здійснювалася поворотом вежі, а точна — поворотом гармати. Будь-які механізми вертикальної наведення відсутні, наведення гармати на ціль здійснювалося за допомогою спеціального плечового упору. Боєкомплект гармати становив 75 унітарних бронебійних і осколково-фугасних пострілів. Укладання для боєкомплекту розміщувалася в башті, але в деяких танках боєкомплект розташовувався праворуч від водія.

В 1938 році танки «Ха-Го» були переозброєні 37-мм гарматами Тип 97, які мали більш високу початкову швидкість снаряда — 675 м/с.

Крім гармати, озброєння танка становили два 6,5-мм кулемета Тип 91, що були танковим варіантом кулемета Тип 11. З 1938 року, у зв'язку зі зміною рушнично-кулеметного калібру в японській армії, вони замінялися на 7,7-мм кулемети Тип 97. Один кулемет розміщувався справа в кормі вежі, інший встановлювався в виступаючої рубці в передній частині корпуса. Установка кулеметів в літературі часто називається «кульовий», але насправді кулемети встановлювалися на вертикальних і горизонтальних цапфах, прикритих кульовим щитом.[4] Такі установки дозволяли наводку кулемета в межах В± 35 градусів в горизонтальній площині і В± 25 градусів у вертикальній. Кулемети забезпечувалися оптичними прицілами з п'ятикратним збільшенням, виступаюча частина ствола закривалася бронекожухом. На деяких танках встановлювався додатковий зенітний кулемет Тип 91 або Тип 97, що кріпився на дерев'яній скобі або металевому кронштейні на даху башти, правіше командирської башточки. Стандартний боєкомплект становив 3300 патронів в магазинах по 50 (для кулеметів Тип 91) або 30 (Тип 97) патронів.

У ході війни на танки також почали встановлювати димові гранатомети Тип 99, кріпиться в кількості від одного до чотирьох у верхній частині башти.


Двигун і трансмісія[ред. | ред. код]

На танках «Ха-Го» встановлювався рядний 6-циліндровий двотактний дизель «Міцубісі» NVD 6120 повітряного охолодження з нормальною потужністю 110 л.  з. (максимальна — 120 л. з.), раніше вже випробуваний на середньому танку Тип 89. Двигун відрізнявся хорошою надійністю, навіть при роботі при низьких температурах.

Трансмісія складалася з редуктора, чотириступінчастою коробки перемикання передач, карданного валу, з'єднаного конічними шестернями з валами бортових фрикціонів, і одноступінчатих бортових редукторів.


Ходова частина[ред. | ред. код]

Ходова частина танка «Ха-Го»

Ходова частина танка виконувалася за стандартною для японських танків конструкції Т. Хара. Чотири опорних ковзанки з кожної боку корпусу були згруповані по два на хитних балансирах, за допомогою системи з Г-подібних важелів і тяг з'єднаних з циліндричними спіральними пружинами, укритими в горизонтальних трубах з боків корпусу. Незважаючи на вдалу конструкцію такої підвіски, відсутність амортизаторів зводило нанівець більшість її достоїнств, роблячи практично неможливою прицільну стрілянину з ходу і сильно ускладнюючи стрілянину з коротких зупинок через значні тривалі поздовжні коливання.[4]

Деяка кількість " Ха-Го «, спеціально випущених для експлуатації в Маньчжурії, мали модифіковану ходову частину, відрізнялася додаванням опорного ролика малого діаметра між кожною парою опорних ковзанок. це було зроблена після того, як в ході експлуатації перших серійних танків з'ясувалося, що при наїзді танка на нерівність, її гребінь потрапляв між опорними котками і викликав підвищене навантаження на підвіску, яка призводила до її передчасного виходу з ладу.

Провідні котки — передні, зачеплення гусениць — цівочне. Гусениці сталеві, з відкритим шарніром і одним гребенем, кожна з 97 траків з кроком 95 мм і шириною 250 мм.

Машини на базі „Ха-Го“[ред. | ред. код]

Прототипи[ред. | ред. код]

Тип 4, „Ке-Ну“[ред. | ред. код]

Докладніше: Ке-Ну

В ході війни „ Ха-Го“ часто доводилося виконувати роль танка підтримки піхоти, але недостатня для цієї ролі потужність 37-мм гармати змусила шукати можливості для підвищення вогневої міці танка. „ Ке-Ну“, дрібносерійне виробництво якого почалося в 1944 році, являв собою „ Ха-Го“ з встановленою на нього двомісній баштою „ Чи-Ха“ з 57-мм гарматою Тип 97. До складу екіпажу додався заряджаючий, що дозволило командиру виконувати свої обов'язки, не відволікаючись на обслуговування гармати.

Тип 2, „Ка-Мі“[ред. | ред. код]

Докладніше: Ка-Мі

Плаваючий танк, створений на основі „Ха-Го“, прийнятий на озброєння в 1941 році. В 1942–1945 роках випустили близько 180 екземплярів цієї машини, що стала найвдалішим японським плаваючим танком Другої світової.

Тип 3, „Ке-Рі“[ред. | ред. код]

Попередник „Ке-Ну“, розроблений в 1942 році з метою підвищення вогневої потужності лінійного танка, відрізнявся від серійної машини заміною в стандартній вежі 37-мм гармати на короткоствольну 57-мм гармату Тип 97, аналогічну знаряддю танків „ Чи-Ха“ ранніх випусків. Робочий об'єм башти скоротився в результаті настільки, що командиру стало майже неможливо виконувати свої обов'язки, тому в серію машина не пішла.


Тип 99, „Ка-Хо“[ред. | ред. код]

Прототип плаваючого танка, побудований в 1939 році. Ця конструкція, отримана установкою на серійний танк спеціальних поплавків по всьому периметру машини та додаткового зовнішнього двигуна, виявилася вкрай невдалою і в серію не пішла.

„Ха-Го“ з вежею танка „ Ке-Ні“[ред. | ред. код]

Експериментальний зразок з двомісній вежею легкого танка Тип 98 „ Ке-Ні“, з 37-мм гарматою Тип 100 з довжиною ствола 45,9 калібрів. У серію не пішов, оскільки серйозних переваг перед звичайним „ Ха-Го“ у цієї машини не було.

Тип 5, „Хо-То“[ред. | ред. код]

Прототип самохідної установки, створений в 1945 році на базі „Ха-Го“. У відкритій зверху і ззаду клепано-зварній рубці, зібраної з 8-мм листів на місці вежі, встановлювалася 120-мм гаубиця Тип 38. Через тісноту бойового відділення та виробничих труднощів до кінця війни так і не вдалося запустити цей зразок в серію.

Тип 5, „ Хо-Ру“[ред. | ред. код]

Прототип винищувача танків, створений в 1945 році на військовому арсеналі в Сагами. В низькою, відкритою ззаду рубці встановлювалася 47-мм гармата Тип 1, аналогічна знаряддю танків „Шінхото Чи-Ха“. Зірочка ведучого колеса була замінена колесом з зачепленням за гребені гусениці, а ширина самих гусениць збільшилася до 350 мм.

„Со-То“[ред. | ред. код]

Випуск танків « Ха-Го»
рік за європейськими
даними
за японськими
даними
1934 1 1
1935 3 3
1936 30 30
1937 55 80
1938 50 53
1939 62 115
1940 163 422
1941 318 685
1942 264 725
1943 201 234
1944 н/д н/д
1945 н/д н/д
Всього 1161 2378

вироблялася з 1940 року малої серією імпровізована протитанкова САУ, яка являла собою «Ха-Го» без башти і з модифікованою верхньою частиною корпуса, на який ставилася разом зі всім лафетом 37-мм протитанкова гармата Тип 94, прикрита противопульним щитом.

Серійні[ред. | ред. код]

Танк артилерійської підтримки « Ке-Ну», створений на базі" Ха-Го"

Організаційно-штатна структура[ред. | ред. код]

У другій половині 1930-х, за штатним розкладом до складу танкового полку входили:

  • Штабна рота з танковим взводом (5 середніх танків Тип 89)
  • Чотири роти середніх танків по три взводу у кожній (45 танків)
  • Резервна рота легких танків (15 танків)
  • розвідувальний взвод (5 малих танків Тип 94)

На практиці, через брак середніх танків існували як полки, озброєні танками Тип 89, так і полки, в яких у ролі середніх танків стояли «Ха-Го». Організаційна структура танкових підрозділів постійно змінювалася, до 1941 року рота середніх танків стала складатися з трьох взводів середніх танків по 5 танків в кожному і взводу легких танків з 4 машин. На практиці ж, склад полку міг бути найрізноманітнішим, оскільки штатний розклад не виконувався ніколи. Всі японські танкові полки були різною мірою недоукомплектовані, зустрічалися як переозброєння новими середніми танками «Чи-Ха», так і зберігали старі машини Тип 89 або укомплектовані повністю «Ха-Го» полки.[5]

В кавалерійських бригадах «Ха-Го» входили в склад легких танкових батальйонів, що включали в себе дві роти легких танків (33 танка) і резервний танковий взвод з 6 танків. Також по одній роті танків (9 машин) малося на складі піхотних дивізій та дивізій морської піхоти.

Література[ред. | ред. код]

  • Мощанского І. Б. Легкий танк Ха-Го. — М. : БТВ-МН, 2003. — 64 с. — (Бронетанковий музей) — 2000 прим. — ISBN 5-94889-020-1.
  • Сергєєв П. Н. Танки Японії у Другій світовій війні. — 2000.
  • Федосєєв С. Л. Легкий танк «Ха-Го». — М. : Моделіст-конструктор, 2006. — (Бронеколлекція, в„– 3/2006)
  • T. Hara. Japanese light tanks, cars and tankettes. — (AFV/Weapons Profiles, в„– 54/1973)
  • Type 95 Light Tank. — (Ground Power, в„– 12/2003; в„– 6/2004)
  • P. Chamberlain, C. Ellis. Light Tank Type 95 Kyu-Go. — (Armour in Profile, в„– 22/1967)
  • Leland S. Ness. Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — Collins, 2002. — ISBN 0007112289.
  • T. Larkum, A. Kelly. Preserved Japanese Tanks. — Armour Archive, 1999.
  • Japanese Tank and Anti-Tank Warfare. — War Department, Military Intelligence Division. — (Special Series в„– 34/1945)

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Leland S. Ness. Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — ISBN 0007112289
  2. під назвою «Ха-Го» танк відомий виключно в західних джерелах, тож ця назва може бути західним винаходом, як у випадку середнього танка Тип 89.
  3. Для назв моделей японських танків використовувалась передача типу «Чи-ха», «Чи-Хе», і т. д., замість належної за поширеною системі Поліванова «Ті-Ха», «Ті-Хе», і т. д.
  4. а б Федосєєв С. Л. Легкий танк «Ха-Го». — 2006.
  5. Сергеев П. Н. {{{Заголовок}}}.

Посилання[ред. | ред. код]