Очікує на перевірку

Червоні Стріли

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Червоні Стріли
англ. Red Arrows
British Aerospace Hawk «Червоних стріл»
На службі1965 — по сьогодні
КраїнаВелика Британія Велика Британія
НалежністьПовітряні сили Великої Британії
РольПілотажна група
Чисельність11 пілотів
100 членів технічного і обслуговуючого персоналу
У складіNo. 1 Group RAF
Гарнізон/ШтабRAF Waddington
ПрізвиськаThe Reds
Гаслофр. Éclat (укр. Досконалість)
Кольоричервоний, білий, синій
ВебсайтСторінка на сайті Британських ВПС
Командування
командир ескадрильївінг-командер Адам Коллінз
Авіація
Навчальні літакиGnat T1 (1964—1979)
Hawk T1A (1980 — по сьогодні)

Медіафайли на Вікісховищі

Червоні стріли (англ. Red Arrows) — британська пілотажна група, що виступає на навчально-тренувальних літаках BAE Hawk[en]. Група була створена 1965 року і зараз є елітним підрозділом ВПС Великої Британії.

Історія

[ред. | ред. код]

Пілотажна команда Королівських ВПС під назвою «Червоні стріли» розпочала свій шлях у Глостерширі, тодішній Центральній льотній школі. У 1966 році «Червоні стріли» переїхали на авіабазу RAF Kemble, після того, як RAF Fairford став місцем для проведення тестових польотів для Конкорда. Коли RAF Scampton став штабом CFS в 1983 році, туди переїхали «Червоні стріли». З 21 грудня 2000 року Червоні стріли знову базуються в RAF Scampton.

Перший показ у Великій Британії відбувся 6 травня 1965 року. До кінця свого першого сезону «Червоні стріли» 65 разів демонструвались у Великій Британії, Франції, Італії, Голландії, Німеччині та Бельгії.

У 1968 році тодішній керівник групи розширив команду з семи до дев'яти літаків, оскільки хотів розширити можливості команди і мати можливість формувати нові пілотажні фігури. Протягом цього сезону була сформована модель «Діамантова дев'ятка», яка з тих пір залишається візитною карткою команди.

«Червоні стріли» в польоті

«Червоні стріли» здійснили 1292 польотів на літаках Folland Gnat[en], після чого у 1979 році стали літати на літаках BAE Hawk. З цього часу «Червоні стріли» на BAE Hawk відвідали понад 50 країн світу.

У липні 2004 року в британських ЗМІ ходили чутки про те, що команда буде розформована у зв'язку з оптимізацією військових витрат, проте це виявилося неправдою. «Червоні стріли» не розпускалися, і їхні витрати не скорочувалися. Це повторив прем'єр-міністр Девід Камерон 20 лютого 2013 року, коли він гарантував передбачувані витрати у розмірі 9 мільйонів фунтів стерлінгів під час відвідування Індії для обговорення можливого продажу літаків Hawk, які будуть використовуватися індійською командою військового пілотажу «Сурья Кіран». З запланованим закриттям RAF Scampton майбутнє житло «Червоні стріли» стало непевним. 20 травня 2008 року стало відомо, що Міністерство оборони перенесло базування команди до сусіднього RAF Waddington.

Однак у грудні 2011 року Ці плани були переглянуті, в червні 2012 року Міністерство оборони підтвердило, що «Червоні стріли» залишатимуться у RAF Scampton щонайменше до кінця десятиліття. Там була відновлена злітно-посадкова смуга. У травні 2020 р. Було оголошено, що «Червоні стріли» будуть переміщені до сусіднього RAF Waddington.

Літаки

[ред. | ред. код]

Пілотажна команда використовує двомісний навчальний літак для вдосконаленої підготовки пілотів, спочатку це був Folland Gnat, який у 1979 році замінили на BAE Hawk T1. BAE Hawk T1 модифікований вдосконаленим двигуном та модифікацією, що дозволяє утворювати дим; дизель змішується з кольоровим барвником і викидається в струмінь вихлопних газів з утворенням червоного, білого або синього диму.

Аварії та інциденти

[ред. | ред. код]
# Дата Тип Місце Загиблі Деталі
1 26.03.1969 Gnat XR573 Велика Британія RAF Kemble 1 Зіткнення з деревами
2 16.12.1969 Gnat XR995 Велика Британія RAF Kemble 0 Аварія
3 16.12.1969 Gnat XR992 Велика Британія Челворт 0 Знищений унаслідок технічної несправності
4 20.01.1971 Gnat XR986 Велика Британія RAF Kemble 2 Аварія
5 20.01.1971 Gnat XR545 Велика Британія RAF Kemble 2 Розбився унаслідок помилки екіпажу
6 13.12.1971 Gnat XR567 Велика Британія RAF Kemble 2 Знищений унаслідок технічної несправності
7 16.02.1976 Gnat XP531 Велика Британія RAF Kemble 0 Аварія
8 01.06.1976 Gnat XR987 Велика Британія RAF Kemble 0 Аварія
9 24.06.1976 Gnat XS111 Велика Британія RAF Kemble 0 Аварія
10 03.03.1978 Gnat XR981 Велика Британія RAF Kemble 2 Розбився унаслідок помилки екіпажу
11 22.05.1979 Gnat XP539 Велика Британія RAF Kemble 0 Аварія
12 17.05.1980 Hawk XX262 Велика Британія Сассекс 0 Зіткнення з мачтою яхти
13 21.03.1984 Hawk XX251 Велика Британія RAF Akrotiri 0 Розбився унаслідок помилки екіпажу
14 31.08.1984 Hawk XX257 Велика Британія Девон 0 Знищений унаслідок технічної несправності
15 04.08.1986 Hawk XX??? Велика Британія RAF Kemble 0 Зіткнення на аеродромі з іншим літаком
16 03.11.1986 Hawk XX297 Велика Британія RAF Scampton 0 Знищений унаслідок технічної несправності
17 16.11.1987 Hawk XX241 Велика Британія Лінкольншир 0 Зіткнення під час польоту з іншим літаком
18 16.11.1987 Hawk XX259 Велика Британія Лінкольншир 0 Зіткнення під час польоту з іншим літаком
19 22.01.1988 Hawk XX243 Велика Британія RAF Scampton 1 Розбився унаслідок помилки екіпажу
20 24.06.1988 Hawk XX304 Велика Британія RAF Kemble 0 Знищений унаслідок технічної несправності
21 17.10.1998 Hawk XX??? Велика Британія RAF Cranwell 0 Аварія
22 09.09.2003 Hawk XX??? Велика Британія аеропорт Джерсі 0 Знищений унаслідок технічної несправності
23 12.01.2007 Hawk XX??? Велика Британія RAF Scampton 0 Аварія
24 23.03.2010 Hawk XX233 Греція Крит 0 Незначне зіткнення у повітрі
25 23.03.2010 Hawk XX253 Греція Крит 0 Знищений внаслідок зіткнення у повітрі
26 20.08.2011 Hawk XX179 Велика Британія аеропорт Бортмут 1 Знищений унаслідок технічної несправності
27 08.11.2011 Hawk XX177 Велика Британія RAF Scampton 1 Аварія
28 20.03.2018 Hawk XX204 Велика Британія RAF Valley 1 Розбився унаслідок помилки екіпажу

Джерела

[ред. | ред. код]