Черкаський залізничний вокзал
| Черкаський залізничний вокзал | |
|---|---|
_2.JPG) Залізничний вокзал | |
| 49°25′33″ пн. ш. 32°02′59″ сх. д. / 49.42583° пн. ш. 32.04972° сх. д. | |
| Країна |
 Україна |
| Розташування | Черкаси |
| Архітектор | Леонід Чуприна |
| Дата початку спорудження | березень 1961 року |
| Відкриття | 5 листопада 1963 року |
| Власник | Укрзалізниця |
| Пасажиропотік | 3000 чоловік за добу |
| Адреса | вул. Володимира Ложешнікова, б.1 |
| Проїзд |
А: 2, 9, 12, 26, 27, 30, 114; Тб: 3, 4, 4А, 8 |
 | |
| vokzal.cherkassy.ua | |
Черка́ський залізничний вокзал — залізничний вокзал на станції Черкаси[1] у межах міста Черкаси.
Історія[ред. | ред. код]
У 1954 році місто Черкаси стало центром новоствореної області у складі УРСР.
У 1956 року архітектор «Київдіпротрансу» Леонід Чуприна підготував перший проект нового вокзального комплексу, який передбачав об'єднання автобусної станції та залізничного вокзалу. Така новатика була вперше у Радянському Союзі застосована саме в Черкасах. В історико-культурному нарисі «Черкаси» письменник Сергій Кілессо у 1966 році так описував нову будівлю:
|
Значні роботи проведено по реконструкції залізничного вокзалу і привокзальної площі. Слід зазначити, що в Черкасах вперше у нашій країні реконструкція здійснювалась у напрямку створення об'єднаних залізничного вокзалу і автобусної станції. Це забезпечило великі зручності для транзитних пасажирів і дозволило створити компактний і виразний архітектурний комплекс. Всі споруди запроектовано в сучасних архітектурних формах — прості об'єми будівель, великі площини скла, криті тераси на перонах, цікаве оздоблення інтер'єрів з використанням синтетичних матеріалів, дерева, кераміки. У залі ресторану виконана композиція «Відпочинок», досконало оформлені головний та касовий зали. | 
|
Роботи мали закінчити до 40-ї річниці Жовтневої революції, однак більшу увагу у розбудові міста приділялась промисловому розвитку, тому зведення вокзалу розпочалось лише у 1961 році. У травні 1961 року місцева газета «Черкаська правда» так анонсувала нову будівлю:
|
|
Світлий, нарядний вигляд матиме будівля. Цьому сприятиме використання таких будівельних матеріалів як алюміній і скло. Цокольна частина облицьовуватиметься полірованим гранітом. Біля центрального входу передбачено встановити скульптурну групу. Реконструкція вокзалу доручена дільниці тресту «Одесатрансбуд», який з ентузіазмом взявся за виконання дорученого завдання... |
|
З усього задуманого не виконаним залишилось лише зведення скульптурної групи. Окрасою фасаду стала алюмінієва чайка над хвилями, один із символів тодішніх Черкас.
За роки незалежності України вокзал у декілька етапів ремонтували, але капітальна реконструкція пройшла лише у 2012 році. Суттєвою різницею стала відсутність алюмінієвої чайки на фасаді будівлі.
Інфраструктура[ред. | ред. код]
З боку перону зведено бетонний навіс довжиною 150 м та шириною 8 м. Вокзал обладнаний підвальним приміщенням з холодильними камерами, камерами зберігання багажу, кімнатами матері і дитини, медичним пунктом, перукарнею та поштовим відділенням. Головна будівля має касовий зал, зал очікування, готель, кафе, інформаційне бюро, пункт обміну валют, газетний та аптечний пункти[2].
Вокзал фасадом виходить на Вокзальну площу, де знаходиться зупинка громадського транспорту.
Вокзал пов'язаний з містом автобусними та тролейбусними маршрутами.
Вокзал обслуговує залізничну станцію, яка пов'язана залізницею із сусідніми залізничними вузлами (Гребінка, ім. Тараса Шевченка), а також з великими українськими містами (Київ, Львів, Миколаїв, Одеса, Херсон). Через станцію прямує лише єдиний пасажирський потяг № 62/61 міжнародного сполучення Миколаїв, Херсон — Москва, а нещодавно було сполучення із Санкт-Петербургом та Мінськом (на даний час потяги в даних напрямках скасовані).
-
Касовий зал -
Каси -
Зал очікування
2.jpg)
3.jpg)
1.jpg)
Розклад руху потягів[ред. | ред. код]
- Пасажирські потяги далекого сполучення [Архівовано 26 грудня 2015 у Wayback Machine.]
- Приміське сполучення
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
- ↑ Вокзал станції Черкаси. Архів оригіналу за 7 квітня 2014. Процитовано 3 квітня 2014.
Джерела[ред. | ред. код]
- Черкаські місторії. Мандрівка у часі від Соснівки до Кривалівки / Борис Юхно. — Черкаси : Брама-Україна, 2011. — 264 с. — ISBN 978-966-453-101-3.
- На Вікімапії з розкладом руху поїздів [Архівовано 25 серпня 2011 у WebCite]
- Схеми руху громадського транспорту через вокзал [Архівовано 7 квітня 2014 у Wayback Machine.]
- Черкаський вокзал готовий до прийому біженців з Криму [Архівовано 7 квітня 2014 у Wayback Machine.]