Чертанівська (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°38′27″ пн. ш. 37°36′21″ сх. д. / 55.64083° пн. ш. 37.60583° сх. д. / 55.64083; 37.60583

Чертанівська
Серпуховсько-Тимірязівська лінія
Chertanovskaya (Чертановская) (5456525592).jpg
Загальні дані
Тип колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 10,5 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 8 листопада 1983 року
Архітектор(и) Н.А. Алёшина (рос.)
Архітектор(и) вестибюлів Н.А. Алёшина (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) Т. А. Жарова (рос.)
Пересадка на А: 28, 163, 168, 189, 222, 624, 671, 784;
Тм: 1, 3, 16, 49
Виходи до Чертанівська вулиця, Балаклавський проспект, Сімферопольський бульвар
Час закриття 1:00
Код станції 148
Серпуховсько-Тимірязєвська лінія
оборотні тупики
Алтуфьєво
Бібірево
оборотні тупики
Отрадне
ТЧ-14 Владикіно
Владикіно
ССГ до ЛДЛ
Петровсько-Разумовська
Тимірязєвська
Дмитрівська
СЗГ до ТПК
Савеловська
   
Менделєєвська
   
Цвєтний бульвар
оборотні тупики
Чеховська
Боровицька
Полянка
СЗГ до КРЛ, ЗЛ, КЛ
Серпуховська
Тульська
Нагатинська
Нагорна
Нахімовський проспект
Севастопольська
Чертанівська
ТЧ-8 Варшавське
Південна
оборотні тупики
Празька
оборотні тупики
Вулиця Академіка Янгеля
Анніно
Бульвар Дмитра Донського
оборотні тупики
СЗГ до БЛ

«Чертанівська» — станція Серпуховсько-Тимірязівської лінії Московського метрополітену. Відкрита в складі ділянки «Серпухівська» — «Південна» 8 листопада 1983.

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 10,5 м). Побудована за індивідуальним проектом зі збірних залізобетонних конструкцій і монолітного залізобетону. Колони сталеві.

Оздоблення[ред. | ред. код]

Складні склепіння спираються на два ряди високих струнких колон (у перетині — чотирипромінна зірка), а також на трохи увігнуті колійні стіни. Колони злегка розкриваються вгору, їх «промені» прямують в нервюри склепінь, які потім розгладжуються. Колони і колійні стіни оздоблені білим мармуром.

По осі центрального склепіння розташований ряд многокутних кесонів, в яких підвішені кришталеві баштоподібні люстри. Такі ж люстри, але меншого розміру, освітлюють платформи. Стіни прикрашені металевими вставками з сільськими видами. На підлозі викладений геометричний орнамент з червоного і темного граніту.

У південному вестибюлі одну зі стін займає смальтова мозаїка «Будівництво нової Москви». На підлозі викладений геометричний орнамент з червоного і темного граніту.

Вестибюлі і пересадки[ред. | ред. код]

Станція має два вестибюля, надземний південний і підземний північний. Вихід у місто здійснюється через підземний перехід на Балаклавський проспект, Чертанівську вулицю і Сімферопольський бульвар, через південний наземний вестибюль — на Балаклавський проспект і Чертанівську вулицю.

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Схема колійного розвитку станції Чертанівська

Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи і 2 одноколійні СЗГ з електродепо ТЧ-8 «Варшавське».

За станцією від головних колій Серпуховсько-Тимірязівської лінії відходять гілки в обслуговуюче її депо «Варшавське», проте оборотних тупиків або з'їздів за станцією немає. Тому деякі маршрути потягів слідують з центру до «Чертанівської», але не обертаються на станції, а направляються в депо.

Посилання[ред. | ред. код]

Попередня станція Лінія Наступна станція
Севастопольська   Серпуховсько-Тимірязєвська лінія   Південна