Чкалівська (станція метро, Москва)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°45′22″ пн. ш. 37°39′32″ сх. д. / 55.75611° пн. ш. 37.65889° сх. д. / 55.75611; 37.65889

Чкалівська
Люблінсько-Дмитрівська лінія
Chkal 07.jpg
Загальні дані
Тип Пілонна трисклепінна станція глибокого закладення
Глибина закладення 51 м
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 28 грудня 1995 року
Архітектор(и) Н. А. Алёшина(рос.), Л. Л. Борзенков(рос.), А. Л. Вигдоров (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и) С. Туренский(рос.), Л. Ромадина(рос.), Т. Жарова(рос.)
Пересадка на BSicon BAHN.svg Москва-Пасажирська-Курська
Moskwa Metro Line 3.svg Курська
Moskwa Metro Line 5.svg Курська
А: 40, 78;
Тб: Б;
Тм: 20, 24, Б
Виходи до Площа Курського вокзалу, вул. Земляний Вал
Час відкриття 05.40
Час закриття 01.00
Код станції 151, Чк
Люблінсько-Дмитрівська лінія
Дегуніно
Юбілейна
Селігерська
ТЧ «Лихобори»
ССГ до НАТІ
Верхні Лихобори
Окружна
Петровсько-Разумовська
Фонвізінська
Бутирська
Оборотний тупик
Мар'їна Роща
     
Достоєвська
Трубна
     
Сретенський бульвар
ССГ до Кільцевої лінії
Чкалівська
     
Римська
     
Крестьянська застава
     
Дубровка
Оборотний тупик
Кожуховська
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Оборотний тупик
Волзька
Любліно
Братиславська
Мар'їно
Оборотний тупик
Борисово
Шипилівська
Зябліково
ССГ до Замоскворецької лінії
Оборотний тупик

«Чкалівська» — 152-а станція Московського метрополітену, розташована на Люблінсько-Дмитрівській лінії між станціями «Сретенський бульвар» і «Римська». Відкрита 28 грудня 1995 у складі ділянки «Чкалівська» — «Волзька».

Оздоблення[ред. | ред. код]

Пілони оздоблені сіро-блакитним мармуром, підлога викладена чорним, сірим і рожевим гранітом . Колійні стіни оздоблені білим мармуром. На пілонах і склепінні станції розташовані оригінальні світильники.

Оздоблення присвячено авіації та Герою Радянського Союзу льотчику Валерію Чкалову (1904–1938). При проектуванні станції в середині 1980-х років вулиця Земляний вал, розташована в безпосередній близькості від станції, носила назву вулиця Чкалова. У 1992 році вулиці було повернуто історичну назву. Таким чином, географічний зв'язок назви станції з об'єктом розташування було втрачено.

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — пілонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 51 м).

Вестибулі і пересадки[ред. | ред. код]

Станція має пересадки на станції «Курська» Арбатсько-Покровської лінії (перехід в північному торці центрального залу) і Кільцевої лінії (через суміщений вестибуль в південному торці, з яким станція з'єднана ескалаторами). Останній також є єдиним виходом в місто зі станції до підземного вестибуля на Земляному Валу і до Курського вокзалу.

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Схема колійного розвитку станції Чкалівська

За станцією є сполучна гілка на Кільцеву лінію, що має з'їзди з обома головними коліями, що також використовується для обороту потягів.

Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]

Попередня станція Лінія Наступна станція
Сретенський бульвар   Люблінсько-Дмитрівська лінія   Римська