Шосе Араніко H03
Шосе Араніко H03 | |
---|---|
Ділянка дороги Катманду-Бхактапур, шосе Араніко. | |
Загальні дані | |
Країна | Непал |
Мережа | Національна система автомобільних доріг Непалу |
Номер | NH34 |
Довжина | 112.83 км |
Напрямок | північний схід-південний захід |
початок | Катманду |
кінець | Кодарі |
Дорожнє покриття | асфальтобетон |
OpenStreetMap | ↑10489317 ·R (Bagmati Province) |
Шосе Араніко H03 у Вікісховищі |
Шосе Араніко (неп. अरनिको राजमार्ग, трансліт. Araniko Rajmarga) сполучає Катманду з Кодарі, 112.83 км[1] на північний схід від долини Катманду, на кордоні Непалу та Китаю. Це одне з найнебезпечніших шосе в Непалі через надзвичайно круті схили з кожного боку дороги від Барабісе; масивні зсуви та падіння автобусів[2] не є рідкістю, особливо після дощів. На мосту дружби між Китаєм і Непалом воно з’єднується з китайською національною автострадою 318 до Лхаси та зрештою до Шанхаю[3].
Дорога була побудована в 1960-х роках за допомогою китайців на старішій трасі для яків[4]. Вони також планували розширити дорогу в 2012 році, але зберегти маршрут відкритим було складніше через зсуви ґрунту через мусони[4]. Дорога стала каналом для великої кількості торгівлі між Китаєм і Непалом, а також для деякої торгівлі між Індією та Китаєм, коли вона відкрита[4].
Муніципалітет Дуліхель, лежить близько 30 км від Катманду і на висоті 1585 метрів, останнє велике місто в долині Катманду, через яке проходить шосе Араніко[3]. Після Дуліхель дорога спускається в красиву долину Панчхал. Розв'язка в Ламіданді, близько 12 км від Дхуліхела, веде до Паланчоука, де розташований храм Паланчок Бхагаваті. Приблизно в п’яти хвилинах їзди за містом Панчхал ліворуч повертає ґрунтова дорога, що дає доступ до регіону Геламбу. Близько 8 км далі шосе прилягає Долагхат, процвітаючого міста в місці злиття річок Індраваті та Сан-Косі та відправної точки для багатьох рафтингових подорожей. Ще за 14 км, праворуч лежить поворот на Іржі. За кілька кілометрів після повороту на Їржі, на шосе Арніко знаходиться Ламосангу[5]. Далі йде Барабісе, кінцевий пункт багатьох автобусів з Катманду. Безпосередньо перед Барабісе знаходиться місце злиття річок Бхоте-Косі та Сан-Косі. Інша частина дороги до прикордонного з Непалом села Кодарі пролягає вздовж Сонця Косі[3] з надзвичайно крутими гімалайськими гірськими схилами, які дуже схильні до зсувів під час і відразу після дощів (включаючи мусони). За Кодарі знаходиться прикордонне місто Чжанму в Тибеті.
-
Міст дружби між Чжанму та Кодарі
-
Шосе Арніко в Кодарі після кордону з Китаєм
-
Шосе Араніко: целюлозний міст, одразу після кордону з Китаєм
-
Шосе Араніко в Кодарі (Непал) відразу після кордону з Чином
-
Кодарі (Непал), міст крайньої можливості на річці Боте-Косі
-
Шосе Араніко
-
КПП
-
Шосе Араніко через міст Долахбат
-
Шосе Араніко, вид з Мадх'япура, Тхімі
-
Ділянка дороги Катманду-Бхактапур, шосе Араніко
Aarniko Rajmarg забезпечує сухопутний зв'язок Непалу з Китаєм. Однак він обмежено використовується як альтернативний маршрут для транспортування товарів, оскільки дешевше відправляти китайські товари через Калькутту, ніж транспортувати їх вантажівкою через Тибетський регіон Китаю[5]. Ця ситуація може змінитися завдяки значним інвестиціям у дорожні та залізничні перевезення з боку Тибету.
Маршрут був закритий через землетрус у квітні 2015 року, але його знову відкрили на початку серпня 2015 року[6]. Маршрут зазнав серйозних пошкоджень через зсуви, спричинені землетрусом[7].
- ↑ https://dor.gov.np, Existing Highway and Proposed Extension
- ↑ AsiaTravel NEPAL COMBINE. Content.yudu.com. Процитовано 13 серпня 2012.
- ↑ а б в Dorje, Gyurme (1999). Footprint Tibet Handbook: with Bhutan. ISBN 9781900949330. Процитовано 14 травня 2010.
- ↑ а б в China's Nepalese friendship road leads to the heart of India's market. TheGuardian.com. 23 квітня 2013.
- ↑ а б Arniko Rajmarg to Tibet. Lonely Planet. Процитовано 14 травня 2010.
- ↑ Traffic resumes on Araniko Highway. travelnewsnepal.com. Архів оригіналу за 14 серпня 2016.
- ↑ Araniko Highway in Nepal: Landslide problems in the monsoon. 30 червня 2015.
Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |