Шосе 20 (Ізраїль)
Ця стаття не містить посилань на джерела. (березень 2020) |
Частина інформації в цій статті застаріла. |
Шосе 20 | |
---|---|
Загальні дані | |
Країна | Ізраїль |
Номер | 20 |
Довжина | 34.6 |
Напрямок | південь-північ |
початок | Рішон-ле-Ціон |
кінець | Рішпон[en] |
Міста | Рішон-ле-Ціон, Холон, Бат-Ям, Тель-Авів, Рамат-Ган, Герцлія |
Шосе 20 у Вікісховищі |
Шосе 20 (івр. כביש 20), Шосе Аялон — ізраїльське шосе, що проходить крізь найбільшу агломерацію Ізраїлю — Гуш-Дан. Проходить уздовж Рішон-ле-Ціона, Холона, Тель-Авіва до Герцлії. Шосе Аялон з'єднує між собою найголовніші шосе в центральному районі Ізраїлю, такі як шосе 1 (Тель-Авів — Єрусалим), Шосе 2 (Тель-Авів — Хайфа), Шосе 5 (Тель-Авів — Аріель), шосе 4[ru] (південь-північ Ізраїлю, паралельно шосе 20) і шосе 431[ru] (Тель-Авів — Єрусалим). Складається з багаторядної автомагістралі і залізничних шляхів, що знаходяться між протилежними напрямками руху. Велика частина шосе проходить уздовж річки Аялон, звідси поширена назва шосе. Шосе Аялон є одним з найбільш завантажених шосе в Ізраїлі і пропускає до 750 000 автомобілів на добу.
Ідея використання «Ваді Мусрара» для прокладання швидкісної дороги з'явилася вже в 1950-х роках в рамках проєкту з транспортної перебудови Тель-Авіва, але тільки в 1964 уряд вирішив просувати цей проєкт. У 1967 було зроблено техніко-економічне обґрунтування та оцінено економічну доцільність будівництва, після чого уряд отримав 20 мільйонів доларів від Світового банку на цей проєкт. Перші дії полягали в тому, щоб замкнути річку Аялон у закритому каналі, оскільки протягом багатьох років вона затоплювала околиці Тель-Авіва та загрожувала будівництву траси. Проєкт був спочатку розроблений у вигляді швидкісної дороги, що досягає міста Хадер.