Шумозахисний екран

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Шумозахисні екрани

Шумозахисний екранконструкція, що зводиться вздовж великих проспектів, автомагістралей, залізничних шляхів для зменшення шуму, створюваного транспортом.

Розташовується, як правило, на високошвидкісних магістралях, які проходять повз житлові райони. Установка екрану може значно підвищити ціну нерухомості і землі в цьому районі, а також зменшує шумове забруднення на 8-24 децибел.

Функції[ред. | ред. код]

Шумозахисні екрани, що ясно з їх назви, захищають від шуму прилеглі житлові будівлі, а також місця скупчення людей (зупинки громадського транспорту, парки).

Установка таких конструкцій економічно обґрунтована в густонаселених районах, де трасування дороги на відстані від житлових і офісних будівель неможливе.

Крім цієї функції, екрани по-різному захищають від дорожнього пилу і бруду, від засліплення фарами (у випадку з (напів-)непрозорими екранами). При ДТП захищає перехожих від уламків. Тому, навіть при близькому проходженні від жвавої траси — є можливість створити тихий житловий район, ефективніше витрачати міську землю.

Також шумозахисні екрани можуть обмежити видимість приватної власності або неестетичні пейзажі (звалища, промзони, залізничні колії і депо, неблагополучні райони).

Крім основного призначення (захист навколишньої території від впливу шуму) є й додаткові функції. Наприклад в Німеччині шумозахисним екранам надають властивості поглинання шкідливих речовин, а також встановлюють фотоелектричні панелі, що виробляють електрику за рахунок сонячного світла[1].

Види[ред. | ред. код]

Екрани діляться на кілька видів:

  • за типом захисту від шуму:
    • звукопоглинальні;
    • звуковідбивальні;
    • комбіновані;
  • по світлопроникності:
    • прозорі;
    • тоновані;
    • непрозорі;
    • з прозорими вставками.

Конструкція[ред. | ред. код]

Шумозахисні екрани з прозорими вставками

Залежно від типу екрану використовувані матеріали можуть сильно відрізнятися. Для прозорих і тонованих екранів використовується в основному оргскло. Для звукопоглинальних екранів використовується багатошарове скло або перфорований металевий лист з звукопоглинальною задньою стінкою. Таким чином, кінетична енергія звуку гаситься між двома шарами матеріалу.

Прозорі бар'єри дозволяють не порушувати вигляд міста, а також підвищити безпеку руху за рахунок більшого кута огляду, кращої освітленості траси; водії та пішоходи можуть візуально спостерігати відомі їм міські орієнтири. Комбіновані екрани з прозорими вставками зменшують втому, так як однотонність траси негативно позначається на реакції водіїв, більш того, водій може заснути за кермом або не відчувати реальної швидкості руху.[2]

Бар'єри зазвичай виконані у вигляді панелей з несучими балками зліва і справа, є можливість виконання прорізів для проїзду автотранспорту або проходу пішоходів. Зазвичай вгорі панелі загнуті в бік джерела шуму або нахилені в сторону джерела. Таким чином, зменшується кут під яким шум виходить в навколишнє середовище.

Недоліки[ред. | ред. код]

  • Створює відчуття обмеженості простору
  • Зменшення освітленості і обмеження огляду, спотворення кольору і зображення.
  • Обмежує крокову доступність цієї ділянки траси (в разі необхідності негайної допомоги або якщо потрібно негайно покинути ділянку траси), ділить місцевість на 2 ділянки (особливо актуально для залізничних колій).
  • Дорожнеча матеріалів

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]