Щолковська (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°48′34″ пн. ш. 37°47′55″ сх. д. / 55.80944° пн. ш. 37.79861° сх. д. / 55.80944; 37.79861

Щолковська
Арбатсько-Покровська лінія
Shchelkovskaya-mm.jpg
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 8 м
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 22 липня 1963 року
Архітектор(и) І. Г. Таранов[ru], Н. О. Бикова[ru][1]
Інженер(и)-конструктор(и) М. В. Головінова, В. А. Шмерлінг, В. Щепихін
Будівельник(и) БМУ-3 Мосметробуду
Пересадка на А: 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 449, 627, 627к, 645, 716, 735, 760, 833, с7, т32, т41, т83, н3; обласний автобус: 102, 300, 320, 321, 335, 338, 349, 360, 361, 362, 371, 378, 380, 380к, 384, 395, 396, 396к, 429, 447, 447к, 485, 506к, 583к, 860, 889, 1015, 1251к
Виходи до Щолковське шосе, Уральська вул., 9-та Паркова вулиця
Час відкриття 5:52 — по непарних днях,
5:35 — по парних днях
Час закриття 1:00
Код станції 053, Щк
Арбатсько-Покровська лінія
Оборотні тупики
Щолковська
Первомайська
Ізмайловська
ТЧ-3 «Ізмайлово»
Партизанська
Семеновська
Електрозаводська
Бауманська
Курська 
     
Площа Революції
Арбатська
Смоленська
Київська
Оборотні тупики
Парк Перемоги
Слов'янський бульвар
Кунцевська
Молодіжна
Оборотні тупики
Крилатське
Строгіно
Оборотні тупики
М'якініно
Волоколамська
Митино
Оборотні тупики
ТЧ-16 «Митино»

«Що́лковська» (рос. Щёлковская) — станція Московського метрополітену. Кінцевий пункт Арбатсько-Покровської лінії, наступна після станції «Первомайська». Відкрита 22 липня 1963 року, в результаті продовження лінії на північ. Назва дана по розташованому поруч Щолковському шосе.

Історія[ред. | ред. код]

Трасування Покровського радіусу від «Площі Революції» до «Ізмайлівського парку» залишалося практично незмінним від початку проєктування до завершення будівництва. У ранніх проєктах 1930-х Покровський радіус після станції «Ізмайлівська» (нині «Партизанська») мав повертати на північ вздовж берега Срібно-Виноградного ставка та Нікітинської вулиці. У Гольянові, що знаходиться на північ від Щолківського шосе і на схід Окружної залізниці, передбачалося розмістити електродепо, яке збиралися з'єднати наземною лінією з наземною станцією «Никитинська вулиця». Ділянка мала проходити на південь від Срібно-Виноградного ставка, потім повернути на північ. На початку 1940-х років депо було перенесено на південний схід від ставка, де і було пізніше збудовано. 5 листопада 1954 року Арбатсько-Покровську лінію було продовжено до станції «Первомайська», яку розмістили на території електродепо. Після відкриття ділянки зі станціями «Ізмайлівський парк» і «Первомайська» 21 жовтня 1961 року була закрита станція «Первомайська», що розташовувалася в електродепо «Ізмайлове».

Будівництво метро здійснювалося у відкритий спосіб. «Щолковська», відкрита 22 липня 1963 року, стала 66 станцією Московського метрополітену.

Вестибюлі[ред. | ред. код]

Конструкція типова, без наземних вестибюлів. По підземних переходах здійснюють вихід до Щолковського шосе, на 9-ту Паркову та Уральську вулиці.

Південний вестибюль має звичайну для таких станцій планування входів і виходів. Північний же, поруч із яким розташовано Центральний автовокзал, має 2 різні входи і виходи — направо і наліво від кас — у 2 не пов'язаних безпосередньо один з одним підземних переходах під Щолківським шосе. Перейти з одного підземного переходу в інший можна тільки безпоседедньо через касовий вестибюль, а також двома наземними регульованими пішохідними переходами через Уральську і 9-ту Паркову вулиці.

Біля станції розташовано Центральний Московський автовокзал, з якого здійснюють приміські та міжміські перевезення.

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 8 метрів). Висота над рівнем моря — 155 м. Пікет ПК0155 +35. Поруч зі станцією розташовується автовокзал. Щоденний пасажиропотік становить 104300 чол. — більше 1 % від перевезень всього метрополітену.

Пересадки[ред. | ред. код]

Автобуси: 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 449, 627, 627к, 645, 716, 735, 760, 833, с7, т32, т41, т83, н3; обласний автобус: 102, 300, 320, 321, 335, 338, 349, 360, 361, 362, 371, 378, 380, 380к, 384, 395, 396, 396к, 429, 447, 447к, 485, 506к, 583к, 860, 889, 1015, 1251к

Оздоблення[ред. | ред. код]

У станційному залі два ряди по 40 залізобетонних колон з кроком 4 м (відстань між рядами 5,9 м), оздоблених зеленуватим мармуром і білою керамічною плиткою. Підлогу викладено сірим гранітом. Колійні стіни спочатку були оздоблені жовтою (вгорі) і чорною (внизу) глазурованою керамічною плиткою, в 2002 році були переоздоблені вініловим сайдингом лимонного кольору; назву станції на колійних стінах тепер зображено золотистими літерами на чорних вставках. Оздоблення нижньої частини стін замінено з чорною облицювальної плитки на чорний граніт.

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Колійний розвиток станції Щолковська

Колійний розвиток станції — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу. У оборотних тупиках розташований пункт технічного огляду.

За станцією розташовані 4 тупики, що використовують також для нічного відстою потягів. Тупики відомі тим, що є найдовшими оборотними тупиками у всьому Московському метро — їх довжина становить близько 500 м.

Нещасні випадки[ред. | ред. код]

10 вересня 2017 близько 17:45 за московським часом електропоїзд моделі «Русич» зніс стопорну призму в зворотному глухому куті за станцією «Щовківська» і врізався в стіну. Спочатку як одна з основних версій події розглядалася технічна несправність рухомого складу — поломка гальм, проте в ході подальшого розслідування відмови техніки виявлено не було, причиною інциденту за попередніми даними став людський фактор — короткочасна втрата керування машиністом. Внаслідок пригоди ніхто не постраждав, було ненадовго призупинено рух поїздів на східному радіусі Арбатсько-Покровської лінії.

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Щёлковская. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Архів оригіналу за 2013-02-07. Процитовано 2013-02-21. 
Попередня станція Лінія Наступна станція
кінцева   Арбатсько-Покровська лінія   Першотравнева