Яндекс.Таксі

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Яндекс.Таксі
Тип вебсайт
мобільний застосунок і transportation network companyd
Галузь пасажирські перевезення
Засновано 26 жовтня 2011 р.[1]
Засновник(и) Yandex
Штаб-квартира Росія Латвія Естонія Білорусь Грузія Киргизстан Казахстан Литва Сербія Молдова Узбекистан Вірменія Ізраїль Кот-д’Івуар Фінляндія Румунія Азербайджан Гана
Продукція інформаційні послуги
Виторг 481.1 млн $ (2019) [2].
Власник(и) Yandex
Холдингова компанія Yandex
Дочірні компанії Яндекс.Еда, Яндекс.Шеф, Яндекс.Лавка, Yango, Яндекс.Безпілотні автомобілі
taxi.yandex.com
CMNS: Яндекс.Таксі у Вікісховищі
Автомобіль Яндекс. Таксі, Москва
Таксі в Ізраїлі, яке працює з Яндекс. Таксі та з Gett

Яндекс.Таксі або Yandex.Taxi — одна з самостійних бізнес-одиниць « Яндекса », що пропонує сервіси агрегатора таксі і доставки їжі та продуктів, а також мобільні додатки до них. Штаб-квартира компанії знаходиться в Москві .

Історія[ред. | ред. код]

Лев Волож, старший син співзасновника «Яндекса» Аркадія Воложа, став першим керівником «Яндекс.Таксі» з 2011 року. У січні 2015 року «Яндекс» купив сервіс «Рос Таксі» [3], який дозволяв таксопаркам приймати і розподіляти замовлення.

У липні 2017 року «Яндекс» і Uber підписали угоду про об'єднання бізнесу і сервісів по онлайн-замовлення таксі в Росії і країнах СНД. В операцію зі злиття «Яндекс» вклав 100 мільйонів доларів і свої технології картографічного сервісу, а Uber - 225 мільйонів доларів грошима і глобальний досвід Uber як світового лідера серед онлайн-сервісів для замовлення перевезень. Спільна компанія отримала право використання брендів як Uber так і «Яндекс». За умовами угоди об'єднана компанія оцінювалася в 3,7 мільярда доларів. «Яндексу» належали 59,3% нової компанії, 36,6% - Uber, а 4,1% - співробітникам нової компанії [4] .

6 серпня 2018 року «Яндекс. Таксі» набуває розробника онлайн-сервісів для управління таксопарками «Оптеум». Сервіс дозволяє оптимізувати роботу в таксопарках. [5]

З літа 2019 року «Яндекс.Таксі» планував купити програмне забезпечення і колл-центри, що належать групі компаній «Везёт». У квітні 2020 року діяльність у цьому напрямку була припинена [6] [7] [8] [9] [10] [11] .

19 серпня 2020 року був запущений «Яндекс Go», який об'єднав відразу кілька сервісів «Яндекса» в єдиному додатку [12] [13] [14] . Крім онлайн-замовлення таксі, додаток об'єднує сервіси каршерінга, замовлення їжі, експрес-доставку продуктів, відстеження руху громадського транспорту і вантажоперевезення [15] .

Автомобиль Яндекс Go в Лентварисе, Литва
Автомобіль «Яндекс Go» в Лентваріс, Литва

У лютому 2021 року стало відомо, що група компаній «Яндекс.Таксі» купує колл-центри і бізнес на замовлення вантажоперевезень групи компаній «Везет». Вартість операції складе 178 мільйонів доларів, частина коштів буде виплачена за підсумками інтеграції в другому кварталі 2021 року. В результаті угоди користувачі «Везет» зможуть продовжувати викликати таксі по телефону, а користувачами додатків «Везет» буде запропоновано використовувати додаток «Яндекс Go». [16]

Географія[ред. | ред. код]

Карта доступності Яндекс. Таксі в країнах світу
Країна Дата появи Примітка
Росія Росія 2011 [17] Жовтень 2011 [18]
Білорусь Білорусь 25 лютого 2016 [19]
Вірменія Вірменія 1 липня 2016 [20]
Казахстан Казахстан 28 липня 2016 [21]
Грузія Грузія 26 серпня 2016
Україна Україна 25 жовтня 2016 [22] Робота сервісу заборонена в 2017 році[23]
Молдова Молдова 25 липня 2017 [24]
Киргизстан Киргизія 9 листопада 20174[джерело?]
Латвія Латвія 15 березня 2018 [25]3[джерело?]
Узбекистан Узбекистан 4 квітня 2018 [26]
Сербія Сербія 5 червня 2018 [27]
Литва Литва 26 липня 2018 [28]
Естонія Естонія 1 травня 2018 [29]
Кот-д’Івуар Кот-д'Івуар 4 жовтня 2018 [30]
Фінляндія Фінляндія 9 листопада 2018 [31] бренд Yango
Ізраїль Ізраїль 10 грудня 2018 [32]
Гана Гана 6 червня 2019 [33] .
Румунія Румунія 27 червня 2019 .

В травні 2017 р. компанія Яндекс потрапила до списку санкцій України[34]. У березні 2019 відношенні Яндекса були продовжені раніше введені і введені нові санкції терміном на три роки; діяльність компанії і доступ до її сайтів на території України було заблоковано.

фінансові результати[ред. | ред. код]

2013 [35] 2014 2015 2016 [36] 2017 [37] 2018 [38] 2019 [39]
Виручка, млн руб. ↑ 112 ↑ 327 ↑ 984 ↑ 2313 ↑ 4891 ↑ 19213 ↑ 38045
Скоригований EBITDA, млн руб. ↑ 57 ↑ 217 ↓ 136 -2125 -8009 -4530 ↑ 542

Швидке зростання виручки компанії зв'язується з розширенням асортименту послуг і активним просуванням їх в мережі Інтернет [40] .

Взаємодія з водіями і пасажирами[ред. | ред. код]

У разі скарги пасажира «Яндекс. Таксі» на водія закриває водієві доступ до замовлень до завершення розгляду, а у виняткових випадках аккаунт водія можуть заблокувати безстроково [41] . У зв'язку з цим має місце продаж «фейковий» акаунтів сторонніми для «Яндекс. Таксі »сервісами .

До грудня 2017 року життя і здоров'я пасажирів не були застраховані компанією «Яндекс.Таксі». Представники «Яндекса» стверджували, що не несуть відповідальності за ДТП, тому як тільки надають програмне забезпечення для взаємодії таксопарків і клієнтів. У 2016 році відбулося ДТП з вини водія з потерпілим пасажиром, за яке вперше суд поклав відповідальність не тільки на водія і таксопарк, а й на «Яндекс. Таксі » [42] .

Дослідження таксомоторних перевезень в Москві 2018 року [43] показало, що «існуючий рівень тарифів і відповідно годинна виручка не дозволяють при дотриманні режимів праці і відпочинку забезпечити встановлену середню заробітну плату для водіїв в Москві». Незважаючи на досвід державного регулювання в інших країнах, в Росії спроби регулювання платформних компаній не дають особливого ефекту, спостерігається їх укрупнення і посилення [44] .

Для захисту своїх інтересів, водії «Яндекс. Таксі »організовують страйки. Страйки в умовах олігополії ніяк не впливають на агрегаторів, так як цінова конкуренція на платформах обмежена [45], а агрегатори мають асиметричні способи впливу на водіїв. Крім страйків, серед методів протесту також використовується створення фальшивих неоплачуваних замовлень, що призводить до великих холостим пробігів у працюючих водіїв. [46] .

У 2018 році агрегатори різко підвищили розмір комісії (з 18% до 30%), що викликало страйки водіїв «Яндекс. Таксі », Uber і Gett [45] . У 2019 пройшли нові страйки працівників «Яндекс.Таксі» [47] . З кінця 2018 року «Яндекс. Таксі »проводить експеримент по введенню гарантованого доходу водіям. Розглядаються кілька механізмів нарахування виплат: заробіток за день за умови виконання певної кількості замовлень або гарантована виплата за годину роботи. Експеримент проводиться в декількох регіонах [48] . З введенням в деяких регіонах Росії інституту самозайнятості, «Яндекс. Таксі »активно схиляє водіїв до реєстрації в якості самозайнятих. На думку водіїв і профспілки таксистів, це не відповідає інтересам водіїв [49] .

Крім зарплат, водії стикаються з конфліктними пасажирами. В рамках дослідження московського ринку таксі методом інтерв'ю РБК «Яндекс.Таксі» знаходиться на першому місці за кількістю конфліктних ситуацій: понад 70% конфліктів у опитаних користувачів таксі, відносяться до цього сервісу [50] .

В рамках користування послугами таксі часто трапляються конфліктні ситуації. Обумовлені вони низкою різноманітних факторів. Наприклад, дорога є одним з джерел стресу і часто водії таксі в таких умовах допускають появу несприятливих ситуацій [50] .

Окрему групу претензій становлять питання пов'язані зі збитком в результаті ДТП за участю «Яндекс. Таксі », які широко висвітлюються в ЗМІ [50] . Юридичні служби компанії за позовами про компенсації постраждалим займають позицію, що «Яндекс. Таксі »всього лише інформаційний сервіс [51] [52] [42] .

Сервіс «Яндекс. Таксі »по одному листу із зазначенням номера видав поліції дані про поїздки користувача, яким виявився журналіст Іван Голунь. Справа розкрило проблеми захищеності даних про поїздки пасажирів [53] [54] [55] .

Велика кількість водіїв таксі скористалося набрав в 2019 році в силу на території РФ законом про самозанятих [56] .

Безпілотний автомобіль[ред. | ред. код]

Автомобіль на виставці CES 2019.
Безпілотний автомобіль від Яндекс проходить перевірку в Москві.

У серпні 2018 року Яндекс запустив в тестовому режимі сервіс роботаксі в місті Іннополісі[57] . Сервіс доступний для жителів міста: безпілотне таксі можна викликати через додаток " Яндекс. Таксі ". Поїздки проходять з порожнім кріслом водія, інженер-випробувач займає пасажирське місце. До лютого 2020 року було здійснено вже понад 5 тисяч поїздок[58] .

Станом на вересень 2019 року загальний пробіг безпілотних автомобілів Яндекса склав 1 млн км (з них 900 тис. були здійснені в 2019 році)[59] .

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Яндекс.Такси вызывали?
  2. Годовой отчёт Яндекс за 2019
  3. «Рос. Такси» обошлась «Яндексу» в 1 млрд рублей — CNews
  4. Слияние «Яндекс. Такси» и Uber — сделка года по версии Forbes
  5. Андрей Фролов (2018-08-06). «Яндекс.Такси» купила сервис для управления таксопарками «Оптеум» — Транспорт на vc.ru. vc.ru. Процитовано 2021-03-23. 
  6. «Яндекс.Такси» отозвало ходатайство о покупке компании «Везёт» (ru). РБК. Процитовано 2020-04-27. 
  7. «Яндекс. Такси» отозвал из ФАС ходатайство о покупке активов ГК «Везет»
  8. «Яндекс.Такси» отозвало ходатайство о сделке с группой «Везет» (ru). Ведомости. Процитовано 2020-04-27. 
  9. «Яндекс.Такси» отозвала ходатайство о покупке активов ГК «Везет» (ru). www.kommersant.ru. 2020-03-31. Процитовано 2020-04-27. 
  10. «Яндекс.Такси» отозвало из ФАС ходатайство о покупке активов «Везет» (ru). www.forbes.ru. Процитовано 2020-04-27. 
  11. «Яндекс.Такси» не стала покупать конкурента: Лучше поддержать своих водителей. CNews.ru. Процитовано 2020-04-27. 
  12. «Яндекс» объединил городские сервисы в одно приложение Go. Оно заменит «Яндекс.Такси». meduza.io. Процитовано 2020-08-19. 
  13. "Яндекс" запустил суперапп Go, в котором объединил свои сервисы для поездок и заказа еды (ru). ТАСС. Процитовано 2020-08-19. 
  14. «Яндекс» объединил городские сервисы в суперапп. forbes.ru. Процитовано 2020-08-19. 
  15. «Яндекс» объединил такси и каршеринг в одном приложении. kommersant.ru. Процитовано 2020-08-19. 
  16. «Яндекс.Такси» покупает часть активов группы «Везет» за $178 млн. www.kommersant.ru (ru). 2021-02-02. Процитовано 2021-02-02. 
  17. Каплун Д. ЕАналитическое исследование таксомоторных компаний, осуществляющих работу через онлайн платформы в Москве // «EurasiaScience». Сборник Международной научно-практической конференции. Москва: «Актуальность. РФ», 2018. ISBN 978-5-604-16794-6 С. 240.
  18. Yandex has begun to make a profit on its taxi service
  19. «Яндекс.Такси» вышел за пределы России и начал работу в Минске — Офтоп на vc.ru
  20. «Яндекс.Такси» начал работу в Армении | Forbes.ru
  21. «Яндекс.Такси» запустился в Казахстане вслед за Uber — Офтоп на vc.ru
  22. «Яндекс.Такси» запустился в Киеве через несколько месяцев после Uber — Офтоп на vc.ru
  23. УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ № 82/2019
  24. «Яндекс.Такси» запустили в Молдавии — Meduza. Meduza (ru). Процитовано 2017-07-25. 
  25. Латвийцы заподозрили «Яндекс.Такси» в сборе информации и шпионаже
  26. «Яндекс.Такси» начал работу в Узбекистане. Газета.uz (ru). 2018-04-04. Процитовано 2018-04-04. 
  27. Яндекс Такси в Сербии
  28. Lietuvoje su trenksmu startuoja Rusijos «Yandex.Taxi»: žada žemas kainas
  29. КаПо: собранная «Яндекс.Такси» информация идет в Россию | Эстония | ERR
  30. Запуск международной службы заказа такси в Абиджане с помощью мобильного приложения Yango
  31. Сервис «Яндекс.Такси» выходит на рынок Финляндии
  32. «Яндекс.Такси» выйдет на рынок Израиля под брендом Yango. ТАСС. 2018-11-16. 
  33. Сервис «Яндекс.Такси» под брендом Yango запустился в Румынии и Гане
  34. УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ № 133/2017
  35. Годовой отчёт Yandex N.V. за 2015г
  36. Годовой отчёт Yandex N.V. за 2016г
  37. Годовой отчёт Yandex N.V. за 2017г
  38. Годовой отчёт Yandex N.V. за 2018г
  39. Годовой отчёт Yandex N.V. за 2020г
  40. М. Д. Симонова И. П. Мамий Рынок транспортных онлайн-услуг России в условиях развития цифровой экономики. Управленец, 2019, том 10, № 3
  41. Даркнет для таксистов: зачем водители покупают чужие аккаунты
  42. а б Суд возложил ответственность за ДТП на «Яндекс. Такси» // Коммерсантъ.
  43. Блудян Норайр Оганесович, Мороз Дмитрий Геннадьевич. Опасные для людей тарифы такси // Мир Транспорта, том 16, № 6, С. 76-87 (2018)
  44. Земенецкий Ю. В., Михайлова А. Е., Немелинцев Е. К. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ОСОБЕННОСТИ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
  45. а б Халилова, Гульдар Рустамовна, Дарья Вячеславовна Кузнецова, Татьяна Альбертовна Гилева. Цифровые платформы: модели монетизации // Инновационная экономика : материалы Региональной научной конференции-школы для молодежи / Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т. — Уфа : РИК УГАТУ, 2018. — 385 с. С. 79
  46. Алина Распопова (2018-04-10). Такси не везет: водители устроили бойкот. gazeta.ru. 
  47. Земенцкий Юрий Владимирович, Михайлова Анна Евгеньевна, Немиленцев Михаил Константинович. Основные тенденции и особенности инновационного развития российской экономики // Петербургский экономический журнал. 2020. № 1.
  48. Счетчик на гарантии // Коммерсантъ.
  49. Водителей такси переквалифицируют в самозанятых. kommersant.ru. Процитовано 2020-08-24. 
  50. а б в Исследование пользовательского опыта ведущих агрегаторов такси в Москве 2019 //РБК
  51. Покалечили и забыли: клиентка такси осталась без денег (ru). Газета.Ru. Процитовано 2020-04-06. 
  52. «Яндекс-такси» уличили в обмане погибших пассажиров (ru). www.fontanka.ru. 2019-12-02. Процитовано 2020-04-06. 
  53. «Яндекс.Такси» объяснил, почему передает силовикам историю поездок пассажиров (ru). www.kommersant.ru. 2020-03-02. Процитовано 2020-04-27. 
  54. Даже СОРМ не нужен: как полиция и ФСБ получают любые данные пользователей (ru). The Bell. 2020-03-08. Процитовано 2020-04-08. 
  55. «Подчас помогает спасти чью-то жизнь»: «Яндекс.Такси» — о передаче истории поездок пользователей силовикам (ru). Новая газета - Novayagazeta.ru. Процитовано 2020-04-27. 
  56. Александр Волобуев (2019-03-20). Шашечный разбор: таксисты переходят на самозанятость. Известия (ru). Процитовано 2021-02-16. 
  57. Андрей Фролов (2018-08-28). «Яндекс» запустил тестирование бесплатного такси на беспилотных машинах в Иннополисе — Транспорт на vc.ru. vc.ru. Процитовано 2020-03-19. 
  58. Нет закона и интернета: почему по дорогам Татарстана не ездят беспилотники? | Inkazan (ru). inkazan.ru. Процитовано 2020-03-19. 
  59. Беспилотные автомобили «Яндекса» проехали миллион километров (ru). www.forbes.ru. Процитовано 2020-04-08. 

 

Посилання[ред. | ред. код]