6ТД

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

6ТД — двотактні опозитні 6-ти циліндрові дизельні двигуни, створені під керівництвом М. К. Рязанцева у Харківському конструкторському бюро з двигунобудування (ХКБД).

Існують модифікації 6ТД-1, 6ТД-2, 6ТД-3, 6ТД-4 потужністю 1000, 1200, 1400, та 1500 к.с. відповідно. Призначені для встановлення на танки Т-80УД і Т-84.

Двигуни 6ТД можуть працювати на різних видах палива, зокрема: дизельне паливо, бензин, гас, паливо для реактивних двигунів, або їхній суміші у будь-якій пропорції.

Історія[ред. | ред. код]

У 1974—1979 рр. у ХКБМ паралельно з конструкторським супроводом серійного виробництва танків Т-64А, а надалі Т-64Б та Т-64Б-1, проводилися ДКР з розробки моторно-трансмісійного відділення (МТВ) з новим, потужнішим двигуном 6ТД для серійних танків Т-64А, Т-64Б та Т-64Б-1. У 1975 році був розроблений технічний проект танка, оснащеного новим МТВ, а в лютому 1976 «у подарунок» до XXV з'їзду КПРС на базі танка Т-64А були виготовлені три дослідних танка «Об'єкт 476»[1].

Крім нового МТВ танки були оснащені новими зміненої форми баштами з великим внутрішнім об'ємом. Лобова частина башт являла багатошарову броньовану перешкоду, де між сталевих броньових стінок знаходився наповнювач, що складався з броньових пластин з осередками, залитими поліуретаном[1].

Використання[ред. | ред. код]

У 1978—1979 роках нові танки проходили всебічні випробування у всіх кліматичних зонах СРСР. У жовтні 1979 року за результатами проведених випробувань двигун 6ТД був рекомендований до серійного виробництва. Рішенням колегії МО СРСР від 5 січня 1978 року і Міністерства оборонної промисловості СРСР від 26 липня 1978 новий танковий двигун 6ТД запущений в серійне виробництво. А 25 січня 1979 була затверджена технічна документація по модернізації серійних танків Т-64А, Т-64АК, Т-64Б та Т-64Б-1 в ході капітального ремонту. Модернізовані танки прийняті на озброєння наказом МО СРСР № 0262 від 21.12.81 року під марками Т-64АМ, Т-64АКМ, Т-64БМ і Т-64Б-1М. На жаль, серійне виробництво цих танків так і не було організовано через низку політичних та економічних причин[1][2].

На виставці IDEAS 2016 був укладений договір про постачання нових двигунів 6ТД-3 потужністю 1500 к. с. виробництва ДП «Харківське КБ з двигунобудування» між «Укрспецекспортом» і Пакистанської компанією Heavy Industries Taxila для заміни двигунів 6ТД-2 при модернізації танків Al-Khalid до версії Al-Khalid 2[3].

14 березня 2017 року був підписаний меморандум про порозуміння між главами урядів України і Туреччини, згідно з яким для турецького танка Altay Україна поставить двигуни 6ТД-3[4].

У червні 2017 року на підприємство Spares Depot EME було поставлено 8 одиниць двигунів 6ТД-2 на загальну суму $3 008 208. Окрім того на суму у $1 128 078 було поставлено три двигуни 6ТД-1 459И.ТУ[5].

Державна компанія «Укрспецекспорт» у січні 2018 року поставила для пакистанського підприємства Spares Depot EME комплект запасних частин до танку «Al-Khalid» на загальну суму у $1 128 078: двигуни 6ТД-2 459М.ТУ у кількості 3-х одиниць та у кількості 6 одиниць двигуни 6ТД-1 459И.ТУ, які призначені для використання на танках Т-80УД[5].

Характеристики[ред. | ред. код]

Параметри Двигуни
6ТД-1 6ТД-2Е 6ТД-3 6ТД-4 6ТД-1Р
Застосування Танки Т-80УД, модернізовані Т-72 Танк «Оплот» Танк «Т84» силова установка в моторно-трансмісійних

відділеннях для модернізації локомотивів і морських суден

«БРЕМ-84»
Габарити, мм 1602×955×581 1602×955×581 1602×955×581 2100×1105×606 1602×1093×581
Маса, кг 1180 1180 1220 1900 1220
Тепловіддача, х103 ккал/год 310 335 395 310
Тиск наддування, МПа (кгс/см2) 0.185 (1.85) 0.226 (2.3) 0.29 (2.9) 0.185 (1.85)
Питома витрата повітря, кг/с 1.55 1.85 2 1.55
Частота обертання, хв1 2800 2600 2800 2450 2800
Питома витрата палива, г/е.к.с.-год (г/кВтгод) 158 (215) 155 (211) 160 (218) 155 (211) 158 (215)
Робочий об'єм, л 16.3 16.3 16.3 25.85 16.3
Кількість циліндрів 6 6 6 6 6
Хід поршня, мм 2х120 2х120 2х120 2х140 2х120
Діаметр циліндра, мм 120 120 120 140 120
Потужність, к.с. (кВт) 1000 (735) 1200 (882) 1400 (1029) 1500 (1100) 1000 (735)
Габаритна потужність, к.с./м3 (кВт/м3) 1124 (826) 1350 (992) 1574 (1157) 1210 (887) 1124 (826)
Питома маса, кг/к.с. (кг/кВт) 1.18 (1.61) 0.98 (1.34) 0.86 (1.17) 1.27 (1.73) 1.22 (1.66)

Див. також[ред. | ред. код]

  • 3ТД — ряд дизельних двигунів, призначених для обладнання легкоброньованої військової техніки (БМП, БТР, тощо)
  • 5ТД — ряд танкових дизельних двигунів, зокрема, для танку Т-64 в різних модифікаціях.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б в М. Саенко, В. Чобиток (липень 2005). Т-64БМ "Булат" - последняя модернизация Т-64. Броне-сайт. 
  2. Двигатель 6ТД. Panzer Marsch. 
  3. Пакистан випустить новий танк з харківським двигуном. Військовий навігатор. 10.01.2017. 
  4. Максим Овчаренко (30.03.2017). Харків отримає імпортне замовлення на танкові двигуни. Національний Промисловий Портал. 
  5. а б Україна виконала замовлення Пакистану з виробництва танкових двигунів. https://mil.in.ua/. Український мілітарний портал. 2018-11-02. Процитовано 3 листопада 2018. 

Література[ред. | ред. код]

  • Н. К. Рязанцев (2009). Моторы и Судьбы. О времени и о себе. ХНАДУ. ISBN 978-966-303-273-3. 

Посилання[ред. | ред. код]