Двигун Ванкеля

Роторно-поршневий двигун

Двигун Ванкеля — роторний бензиновий двигун, сконструйований німецьким інженером Феліксом Ванкелем (Felix Wankel, 1902—1988) у 1950-х. Працює за тим же принципом, що і чотиритактний бензиновий двигун, але такти проходять у різних секторах камери в просторі між стінками двигуна і трикутним поршнем-ротором. Двигун Ванкеля має простішу конструкцію і менші розміри, ніж поршневий чотиритактний двигун, при його використанні енергія обертання виникає відразу ж (без участі колінчатого вала).

Особливість двигуна — застосування тригранного ротора (поршня), що має вигляд трикутника Рело, що обертається усередині циліндра спеціального профілю, поверхня якого виконана по епітрохоїді (можливі й інші форми ротора і циліндра).

Принцип дії

Цикл двигуна Ванкеля: впускання (блакитний), стиснення (зелений), робочий хід (червоний), випускання (жовтий)

Анімаційне зображення чотирьох тактів

Двигун Ванкеля використовує чотирьохтактний цикл:

І такт: Паливно-повітряна суміш через впускне вікно надходить до камери двигуна

ІІ такт: Ротор обертається та стискає суміш, що запалюється електричною іскрою

ІІІ такт: Продукти горіння тиснуть на поверхню ротора, передаючи зусилля на циліндричний ексцентрик

IV такт: Ротор, що обертається, витискує відпрацьовані гази у випускне вікно

Деталі двигуна

Головний вал з ротором—поршнем двигуна Wankel DKM54

• Блок Циліндрів
• Свічка запалювання
• Ротор
• Обертовий вал
• Шестерня

Переваги

Мініатюрний двигун Ванкеля об'ємом 5 см³ для авіамоделей

• На 30–40 % менше деталей
• Мала відносна вага
• Компактність
• Велика тяга та пружність
• Можливість легкого переходу на водень
• Нечутливість до гіроскопічного ефекту

Недоліки

• Неповне згоряння паливо-повітряної суміші
• Зменшення економності
• Недостатня чистота викидів
• Неможливий дизельний РПД
• Порівняно великі витрати мастила для змащування деталей
• Необхідність додаткових заходів для усунення вібрації корпусу двигуна

Використання

• автомобільні двигуни;
• компактні електрогенератори (проект M-STAR зі створення компактного турбінного електрогенератора, дослідний зразок якого

розроблено в компанії Be-Rex (Нідерланди))

Див. також

• Mazda RX-8

Посилання

• Сайт про двигуни роторного типу^{[недоступне посилання з липня 2019]}
• Роторний двигун^{[недоступне посилання з липня 2019]}
• Фелікс Ванкель
• Роторний двигун: переваги та недоліки^{[недоступне посилання з липня 2019]}