Acura RDX

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Acura RDX
2019 Acura RDX A-Spec front white 4.2.18.jpg Acura RDX ІІІ
Виробник Acura
Батьківська компанія Honda
Роки виробництва 2006-

Acura RDX — це компактний кросовер компанії Honda для американського ринку, який випускається під торговою маткою Acura з 2006 року.

Перше покоління (ТВ1)[ред.ред. код]

Acura RDX (TB1)
Acura-RDX.jpg Acura RDX (2006-2010)
Роки виробництва 2006-2012
Колісна база 2649 мм
Довжина 4590 мм
Ширина 1869 мм
Висота 1656 мм
Вага 1800 кг
Споріднені Honda CR-V
Honda Civic
Honda Element
Подібні Mercedes-Benz GLK-Клас
BMW X3
Audi Q5
Infiniti EX
Volvo XC60
Land Rover Freelander
Acura RDX
Acura RDX (2010-2012)

Спочатку автомобіль був представлений як концепт-кар Acura RD-X; дебют серійного RDX стався в 2006 році на автосалоні в Нью-Йорку, автомобіль надійшов у продаж 11 серпня 2006 року. Автомобіль збудований на платформі Honda CR-V, однак має складний повний привод SH-AWD з векторизацією крутного моменту задьої осі та турбодвигун 2,3 л потужністю 240 к.с. Крутний момент в залежності від умов варіювався в співвідношенні від 90:10 до 30:70, а активний редуктор дозволяв перекинути на одне з коліс задньої осі до 100% доступною тяги.

Оновлена ​​модель 2010 року надійшла в продаж у серпні 2009 року, прийнявши новий корпоративний дизайн Acura. Також став доступний привід на передні колеса FWD.

З 2006 по 2011 рік в США продали 118 209 компактних паркетників Acura.

Двигун[ред.ред. код]

Модель Роки випуску Тип/Код Потужність, Крутний момент
RDX 2006- 2300 см3 Р4 турбонадув Honda K23A1 240 к.с. при 6000 об/хв, 353 Нм при 4500 об/хв

Друге покоління (ТВ3, TB4)[ред.ред. код]

Acura RDX (ТВ3, TB4)
2013 Acura RDX -- 06-24-2012 1.JPG Acura RDX (2012-2015)
Роки виробництва з 2012
Колісна база 2685 мм
Довжина 4666 мм
Ширина 1875 мм
Висота 1631 мм
Кліренс 200 мм
Вага 1686-1741 кг
Споріднені Honda CR-V
Honda Civic
Acura ILX
Подібні Mercedes-Benz GLK-Клас/Mercedes-Benz GLC-Клас
BMW X3
Audi Q5
Infiniti EX
Lexus NX
DS7 Crossback
Volvo XC60
Acura RDX (2012-2015)
Acura RDX (з 2015)
Салон Acura RDX

Друге покоління RDX було представлено 9 січня 2012 року на Північноамериканському міжнародному автосалоні. Платформа залишилася колишньою (стійки McPherson спереду і багаторичажка ззаду), але всі кузовні панелі були нові. Турбований чотирициліндровий двигун замінений на J35Y 3.5 л SOHC i-VTEC V6 потужністю 277 к.с. 344 Нм, що агругатується з 6-ступінчастою АКПП, система SH-AWD замінена більш простим AWD з багатодисковою муфтою, що підключає задню вісь, є й модифікація з переднім приводом FWD.

Для китайського ринку пропонується двигун J30Y1 3.0 л SOHC i-VTEC V6 потужністю 263 к.с.

Фейсліфтингову модель представили на Чикагському авто-шоу 2015 року як модель 2016 року. Автоимобіль отримав потужніший двигун 3.5 л SOHC i-VTEC V6 потужністю 283 к.с. 342 Нм та 9-ст. АКПП.

Оновлені машини відрізнялися іншими оптикою, гратами радіатора і бамперами. Інтер'єр не змінився. У списку оснащення з'явився пакет Advance Package. До нього увійшли адаптивний круїз-контроль, системи запобігання зіткнень, стеження за смугою руху і «мертвими» зонами, вентиляція передніх сидінь, датчик дощу, передній і задній датчики парковки і камера заднього виду. З 2012 по 2017 рік в Штатах продали 273 817 машин.

Третє покоління (з 2018)[ред.ред. код]

Acura RDX (з 2018)
Acura RDX (з 2018)

В квітні 2018 року на автосалоні в Нью-Йорку представили концепт-кар нового Acura RDX.

Базується RDX на новій платформі зі стійками McPherson спереду і багаторичажкою ззаду і рульовим управлінням з електропідсилювачем і змінним передавальним відношенням. Опціонально будуть доступні адаптивні амортизатори. Конструкція кузова, що складається на 50% з високоміцних сортів сталі, розроблена з нуля. Змінилися пропорції. Довжина автомобіля збільшилася з 4685 мм до 4747, а висота скоротилася з 1680 мм до 1669 Колісна база додала 66 мм - до 2751 мм.

В рух автомобіль приводить двигун 2.0 i-VTEC (276 к.с., 380 Нм) з безпосереднім уприскуванням і фазообертачами на впуску і випуску. Спарений двигун з 10-ст. «автоматом». Розробники повернули повний привід SH-AWD з двома індивідуальними муфтами ззаду, за допомогою яких змінюється вектор тяги. Трансмісія здатна передати назад до 70% моменту, і весь він може піти на одне з коліс.

У базову комплектацію, крім іншого, входять система безключового доступу в салон, електропривод п'ятої дверки з функцією зміни висоти її відкривання, селектор режимів руху (Snow, Comfort, Sport and Sport+) і 19-дюймові колеса.

Комплекс асистентів безпеки Acura Watch включає в себе системи автогальмування, утримання в смузі і запобігання виїзду на узбіччя, а також адаптивний круїз-контроль. За замовчуванням в Акуру RDX встановлено вісім ейрбегів, включаючи колінні для передніх пасажирів.

Виробництво кросовера налагодять на заводі в Іст Ліберті (штат Огайо), але турбомотори будуть поставляти з підприємства в місті Анна (Огайо), а коробки передач - з Таллапуса (Джорджія).

Це перший в історії RDX, повністю розроблений в США. За дизайн відповідала студія в Каліфорнії, а за техніку - науково-дослідний центр в Огайо. Заокеанські дилери почнуть прийом замовлень влітку 2018 року.

Продажі[ред.ред. код]

Календарний рік Продажі в США
2006 9,164[1]
2007 23,356[2]
2008 15,845
2009 10,153
2010 14,975[3]
2011 15,196
2012 29,520
2013 44,750[4]
2014 44,865[5]

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]