Aero L-60 Brigadýr

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
L-60 Brigadýr
L-60 Brigadýr
Типбагатоцільовий літак
ВиробникAero Vodochody
Перший політ24 грудня 1953
Початок експлуатації1958
СтатусЗнятий з експлуатації
Основні експлуатантиЧехія ВПС Чехословаччини
Виготовлено273

CMNS: Aero L-60 Brigadýr у Вікісховищі

Aero L-60 Brigadýr — малий літак скороченого зльоту і посадки виробництва ЧРСР. У 1951 році в Чехословаччині був оголошений конкурс на новий тип літака, який замінить застарілу машину Fieseler Fi 156 Storch. Його виграв проект з двигуном Argus As 10C. Прототип під назвою XL-60 здійснив перший політ 24 грудня 1953 року. Літак мав проблеми з двигуном, тому він був повністю перероблений і другий покращений прототип з двигуном М-208B виконав свій перший політ 8 червня 1954 року. Хоча деякі недоліки зберігалися, було прийнято рішення про масове виробництво. Військовий прототип піднявся в повітря 28 червня 1955. На ньому був встановлений кулемет MG-15 і два бомботримача. В цілому було побудовано 273 літака усіх версій.

Модифікації

[ред. | ред. код]
  • XL-60/01, 02, 03 — дослідні.
  • L-60A — армійський варіант. Був випробуваний і зданий в 1956 році.
  • L-60B — сільськогосподарський. Був розроблений для сільського господарства, мав бак для хімікатів, дозатор і засоби для їх розпилення. Міг також використовуватися як пасажирський.
  • L-60C — спортивна версія для аероклубів, з можливістю переобладнання в санітарний
  • L-60D — буксирувальник планерів, обладнаний 60-метрової лебідкою.
  • L-60E — санітарно-десантний.
  • L-60Fармійський літак зв'язку, з можливістю переобладнання в туристичний.
  • L-60S — модернізована на польському державному авіазаводі версія з двигуном АІ-14.
  • L-60SF — версія з радіально-поршневим двигуном М-462RF.
  • L-160, L-260, L-360 — нереалізовані експериментальні версії.

Оператори

[ред. | ред. код]

Льотно-технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Технічні характеристики:

  • Екіпаж: 1
  • Пасажирів: 3
  • Довжина: 8,54 м
  • Розмах крила: 13,96 м
  • Висота: 2,70 м
  • Площа крила: 24,30 м²
  • Вага спорядженого: 995 кг
  • Максимальна злітна маса: 1415 кг
  • Силова установка: 1 × Praga Doris M 208 B гвинтовий поршневий двигун потужністю 220 к. с.

Льотні характеристики:

  • Максимальна швидкість: 193 км/год
  • Крейсерська швидкість: 175 км/год
  • Дальність польоту: 900 км
  • Практична стеля: 4500 м

Зліт-посадка (довжина розбігу)

  • Зліт (і набор висоти 15 м): 240 м (787 футів) (на траві)
  • Посадка (із висоти 15 м): 195 м (640 футів)

Див. також

[ред. | ред. код]
  • Як-12
  • Dornier Do 27

Посилання

[ред. | ред. код]