Air Namibia

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Air Namibia
ІАТА
SW 		ІКАО
NMB 		Позивний
NAMIBIA
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1947
Завершення діяльності 11 лютого 2021
Хаби Міжнародний аеропорт Осія Кутако
Штаб-квартира Віндгук
Сайт airnamibia.com.na

Air Namibia — колишня національна авіакомпанія Намібії зі штаб-квартирою в місті Віндгук[1], що здійснювала регулярні пасажирські та вантажні перевезення по аеропортам всередині країни і за її межами[2]. Повністю належить уряду країни[3].

11 лютого 2021 року уряд Намібії оголосив про ліквідацію Air Namibia через заборгованість та фінансову залежності від держави[4]. На момент закриття авіакомпанія експлуатувала дев'ять літаків і у компанії працювало приблизно 600 працівників.[4]

Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) на міжнародних напрямках є міжнародний аеропорт імені Хосея Кутакі у Віндхуку, як вузловий для внутрішніх маршрутів використовується аеропорт Віндхук Ірос.

Air Namibia є членом Міжнародної асоціації повітряного транспорту та Асоціації африканських авіакомпаній.

Історія[ред. | ред. код]

Свою історію Air Namibia веде від авіакомпанії «South West Air Transport», яка була утворена в 1946 році і почала операційну діяльність двома роками пізніше.[2] 26 березня 1959 року компанія об'єдналася з іншим авіаперевізником Oryx Aviation, сформувавши укрупнену авіакомпанію «South West Airways» (афр. Suidwes Lugdiens)[5][6][7]. У 1960 році нова компанія стала повноправним членом Міжнародної асоціації повітряного транспорту[8]

У 1963 році була створена авіакомпанія Namibair, що займалася чартерними пасажирськими та вантажними перевезеннями, яка вже в 1966 році стала дочірнім підприємством авіакомпанії «Suidwes Lugdiens»[9]. У 1969 році 50 % власності перевізника перейшли до Safmarine, згодом ця частка була збільшена до 85 %[9]. У 1978 році обидві компанії об'єдналися в одну, узявши як офіційну назву Namib Air.[2][6]

У 1982 році основним власником авіакомпанії стало уряд Південно-Західної Африки[10]. В 1986 році була сформована «Національна транспортна корпорація Південно-Західної Африки», після чого всі комерційні авіаперевезення були передані в Namib Air[11]. У 1987 році авіакомпанія отримала статус національного авіаперевізника країни.[2][11]

6 серпня 1989 року Namib Air взяла в лізинг у авіакомпанії South African Airways Boeing 737—200 і поставила його на обслуговування регулярних маршрутів між Віндхуком, Йоганнесбургом і Кейптауном, тим самим відкривши у своїй історії епоху реактивних перевезень[12][13].

У жовтні 1991 року після здобуття країною незалежного статусу авіакомпанія змінила офіційну назву на Air Namibia і провела повний ребрендинг власних структур[2]. На початку 1990-х років були введені нові далекомагістральні маршрути в Європу: з 1991 року двічі на тиждень рейс виконувався Віндхук-Франкфурт і з 1992 року — рейс Віндхук-Лондон[10].

У 1998 році авіакомпанія отримала від уряду Намібії дотацію в розмірі 3,7 мільйона доларів США на покриття касового розриву і поточних збитків, а через короткий час управління авіаперевізником було передано державної холдингової компанії TransNamib[14].

У 2000 році Air Namibia стала членом Асоціації африканських авіакомпаній (AFRAA)[15].

Маршрутна мережа[ред. | ред. код]

У травні 2012 року маршрутна мережа регулярних перевезень авіакомпанії Air Namibia включала в себе 16 пунктів призначення в семи країнах Африки і Європи, сім з яких перебували всередині країни[16].

15 травня 2012 року Air Namibia ввела два нових регулярних маршруту в Габороне і Онджіву, а також відновила раніше відмінений рейс в Хараре[17].

Флот[ред. | ред. код]

Airbus A340-300 авіакомпанії Air Namibia в аеропорту Цюріха, 2006 рік

Перший з трьох орендованих у авіакомпанії Régional Compagnie Aérienne Européenne літаків Embraer ERJ 135 вступив у Air Namibia в лютому 2011 року в рамках заміни парку лайнерів Beechcraft 1900D[18]. Рівно рік по тому авіакомпанія розмістила замовлення на два літака Airbus A319, сума попереднього замовлення при цьому склав 90 мільйонів доларів США[19][20].

У травні 2017 року середній вік повітряних суден авіакомпанії Air Namibia становив 10,3 року[21].

Повітряний флот авіакомпанії Air Namibia
Тип літака В експлуатації Замовлено Пасажирських місць Примітки
C Y Всього
Airbus A319-100 4 — 16 96 112[22] V5-ANL

V5-ANK
V5-ANM
V5-ANN

Airbus A330-200 2 — 20 220 240 V5-ANO

V5-ANP

Beech 1900D 1 — немає даних V5-OKN
Embraer ERJ 135 4 — — 37 37 V5-ANF

V5-ANI
V5-ANG
V5-ANH

Всього 11 —

Раніше експлуатувалися літаки[ред. | ред. код]

McDonnell Douglas MD-11 авіакомпанії Air Namibia на зльоті з аеропорту Цюріха, 2005 рік

Раніше авіакомпанія експлуатувала наступні типи повітряних суден[23]:

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Air Namibia Contact Us. Air Namibia. Архів оригіналу за 7 жовтня 2012. Процитовано 15.07.2011.
  2. ↑ а б в г д Directory: world airlines Air Namibia [SW] (NMB). Flight International: 70. 16.03.2004 22.03.2004. Архів оригіналу (PDF) за 1 травня 2012. Процитовано 01.05.2012.
  3. ↑ Air Namibia Shareholder. Air Namibia. Архів оригіналу за 7 жовтня 2012. Процитовано 15.07.2011.
  4. ↑ а б Air Namibia ist am Ende [Air Namibia is finished]. aeroTELEGRAPH (de-CH) . 11 лютого 2021. Архів оригіналу за 13 лютого 2021. Процитовано 15 лютого 2021.
  5. ↑ а б в г д е ж World airline directory Namib Air. Flight International: 98. 30.03.1985. Архів оригіналу (pdf) за 15 жовтня 2012. Процитовано 17.08.2011.
  6. ↑ а б в г Commuter airlines directory Namib Air. Flight International: 1411. 07.11.1981. Архів оригіналу (pdf) за 24 жовтня 2012. Процитовано 17.08.2011.
  7. ↑ AIR TRANSPORT Air Malawi General Manager. Flight International: 996. 15.06.1967. Архів оригіналу (pdf) за 5 листопада 2012. Процитовано 17.08.2011.
  8. ↑ BREVITIES. Flight: 95. 28.08.1959. Архів оригіналу (pdf) за 5 листопада 2012. Процитовано 17.08.2011. Suidwes Lugdiens Beperke—South West Airways (Pty.) Ltd. of Windhoek, South Africa, have been admitted as the tenth associate member of I.A.T.A.
  9. ↑ а б World airlines Suidwes Lugdiens (Eiendoms) Beperk. Flight International: 43. 18.05.1972. Архів оригіналу (pdf) за 5 листопада 2012. Процитовано 17.08.2011.
  10. ↑ а б About us History | Air Namibia. Air Namibia. Архів оригіналу за 7 жовтня 2012. Процитовано 11.06.2011.
  11. ↑ а б World Airline Directory Namib Air. Flight International: 106. 01.04.1989. Архів оригіналу (pdf) за 5 липня 2012. Процитовано 05.07.2012.
  12. ↑ Namib Air plans US flights. Flight International: 11. 02.09.1989. Архів оригіналу (PDF) за 5 липня 2012. Процитовано 05.07.2012. SAA recently leased a Boeing 737 to Namib Air for its first jet flights between Windhoek, Johannesburg, and Cape Town.
  13. ↑ World Airline Directory Namib Air. Flight International: 113. 14.03.1990 20.03.1990. Архів оригіналу (PDF) за 5 липня 2012. Процитовано 05.07.2012.
  14. ↑ Hilka Birns (09.12.1998). Government saves Air Namibia. Flightglobal.com. Кейптаун. Flight International. Архів оригіналу за 1 травня 2012. Процитовано 01.05.2012.
  15. ↑ AFRAA Current members Air Namibia. AFRAA. Архів оригіналу за 7 жовтня 2012. Процитовано 15.07.2011.
  16. ↑ Flight Schedule (Effective 01-04-2012--14-05-2012) (PDF). Air Namibia. Архів оригіналу (PDF) за 1 травня 2012. Процитовано 01.05.2012.
  17. ↑ Flight Schedule (Effective 15-05-2012--01-09-2012) (PDF). Air Namibia. Архів оригіналу (PDF) за 1 травня 2012. Процитовано 01.05.2012.
  18. ↑ а б Air Namibia exploite son premier Embraer ERJ-135 [Air Namibia receives its first Embraer ERJ-135] (French) . Air Journal. 18.02.2011. Архів оригіналу за 3 липня 2012. Процитовано 03.07.2012.
  19. ↑ Air Namibia commande deux Airbus A319 [Air Namibia orders two Airbus A319] (French) . Air Journal. 11.02.2012. Архів оригіналу за 3 липня 2012. Процитовано 03.07.2012.
  20. ↑ Blachly, Linda (07.02.2012). Air Namibia places order for two A319s. Air Transport World. Архів оригіналу за 1 травня 2012. Процитовано 01.05.2012.
  21. ↑ Air Namibia fleet details. Архів оригіналу за 7 грудня 2017. Процитовано 6 грудня 2017.
  22. ↑ Vicky Karantzavelou (23.09.2011). Air Namibia’s fleet renewal process continues. TravelDailyNews. Архів оригіналу за 1 травня 2012. Процитовано 01.05.2012.
  23. ↑ SubFleets for: Air Namibia. AeroTransport Data Bank. 02.07.2012. Архів оригіналу за 2 липня 2012. Процитовано 02.07.2012.
  24. ↑ а б Penney, Stewart (31.03.1999). Good business. Flightglobal.com. Flight International. Архів оригіналу за 5 липня 2012. Процитовано 05.07.2012.
  25. ↑ Air Namibia leases SAA 747SP. Flightglobal.com. Flight International. 19.05.1999. Архів оригіналу за 5 липня 2012. Процитовано 05.07.2012.
  26. ↑ Namibia boosts cargo with 747 Combi. Flightglobal.com. Flight International. 03.11.1999. Архів оригіналу за 5 липня 2012. Процитовано 05.07.2012.
  27. ↑ Birns, Hilka (26.03.2002). Air Namibia works new strategy. Flightglobal.com. Flight International. Архів оригіналу за 5 липня 2012. Процитовано 05.07.2012. Air Namibia also has two Fokker F28s, one Boeing 737—200 leased from Safair and two EADS/Indonesian Aerospace CN235s.

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Air Namibia

Аудіо, відео(ігри), фото та мистецтво
Тематичні сайти
Нормативний контроль
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Namibia&oldid=41770219