Alfa Romeo 155

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 155 Q4 R0010870-2.jpg Alfa Romeo 155
Виробник Alfa Romeo
Батьківська компанія Fiat Group
Роки виробництва 19921998
(192 618 авто)
Попередник(и) Alfa Romeo 75
Наступник(и) Alfa Romeo 156
Клас Клас D
Стиль кузова 4-дверний седан
Компонування FF, F4
Платформа Tipo Tre
Колісна база 2540 мм
Довжина 4443 мм
Ширина 1700–1730 мм
Висота 1440 мм
Вага 1195–1430 кг
Споріднені Fiat Tempra
Lancia Dedra
Подібні Audi 80 B4 / Audi A4
BMW 3 Серії
Lancia Dedra
Mercedes-Benz W201 / Mercedes-Benz C-Клас
Saab 900
Volvo 850

Alfa Romeo 155середньорозмірний седан, що вироблявся італійською компанією Alfa Romeo з 1992 до 1998 рік. Загалом було випущено 192 618 автомобілів.

Конструкція[ред. | ред. код]

Alfa Romeo 155

У виробничій програмі 155-та модель змінила застарілу 75-ту. Побудована на широко використовуваній передньопривідній передньомоторній платформі моделі Tipo материнської компанії Fiat, габаритами 155-та модель перевершувала 75-ту, однак зберегла стилістичну наступність. Конструкцію автомобіля розробили ательє I.DE.A Institute під началом Ерколе Спади. Примітними особливостями конструкції були виняткова обтічність — коефіцієнт фронтального опору повітря на швидкості 144 км/год всього 0,29, — і об'ємний багажник — 525 л.[1]

Головна відмінність 155-ї від 75-ї — привід на передні колеса (у 75-ї задній). Це позитивно позначилося на ціні й укомплектованості автомобіля, але багато шанувальників марки і автомобільна преса занепокоїлися, що відмова від задньоприводної компоновки в кінцевому підсумку призведе до «розмиття» спортивного іміджу Alfa Romeo, і 155-ту прийняли вороже.

Ситуацію виправила модифікація 155 Q4 з турбомотором робочим об'ємом 2,0 л і повноприводною трансмісією від омологованого ралійного боліда Lancia Delta HF Integrale 8v. З часом автомобіль обзавівся двома новими виконання — «Sport» і «Super Sport». «Sport» — це знижена маса, і більш жорсткі амортизатори, а «Super Sport» — додатково декоративна обробка інтер'єру деревом, амортизатори з електронним управлінням і поліпшені сидіння.

Виробництво 155-ї було припинено в 1998 році з появою моделі 156. Припинення виробництва 155-ї ознаменував кінець епохи клиноподібного дизайну, що визначала вигляд всіх Alfa Romeo з 1977 року, з моделі Giulietta Nuova.

Хронологія[ред. | ред. код]

AntoninoLaVecchiaPedavena1998.jpg
  • 1992: Початок виробництва 155-ї
  • 1993: Суцільні фальшрадиаторні ґрати змінила сегментованими
  • 1994: З'явилися модифікацій 155 Silverstone (спеціально для ринку Британії), 155 Q4, а також із турбодизельними моторами
  • 1995: Поява модифікації з розширеною колією і колісними арками (тільки з двигуном 2,0 л.)
  • 1996: «Розширена» версія обзаводиться двигуном 1,8 л.
  • 1998: Припинення виробництва

Двигуни[ред. | ред. код]

  • 1,7 L I4 8V TS
  • 1,8 L I4 8V TS
  • 2,0 L I4 8V TS
  • 1,6 L I4 16V TS
  • 1,8 L I4 16V TS
  • 2,0 L I4 16V TS
  • 2,0 L I4 16V Turbo
  • 2,5 L V6 12V
  • 2,0 L I4 TD (diesel)
  • 2,5 L I4 VM 425 OHV TD (diesel)

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Технические характеристики. daiblack.f2s.com. Архів оригіналу за 2012-07-07. Процитовано 2010-11-28. (англ.)
<- Попередні                      Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто опісля 1980-го
Клас 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Суперміні MiTo
Малий сімейний автомобіль Arna
Alfasud 33 145/146 147 Giulietta
Невеликий бізнес-автомобіль Nuova Giulietta 75 155 156 159 Giulia
Бізнес-автомобіль Alfetta 90 164 166
Alfa 6
Кросовер Stelvio
Купе Sprint GT
Alfetta GT/GTV та GTV6 GTV (916) Brera
Кабріолет Spider (916) Spider (939)
Спортивний автомобіль SZ RZ 8C 4C
Родстер Spider 8C Spider 4C Spider
Гоночний автомобіль 179/182/183T/184T/185T