AlphaTauri AT03
| |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) | Джоді Еггінтон (технічний директор) | ||||||||||
| Конструктор | AlphaTauri | ||||||||||
| Попередня | AlphaTauri AT02 | ||||||||||
| Наступна | AlphaTauri AT04 | ||||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||||
| Шасі | AT03 | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Подвійні поперечні тягові амортизатори та стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
| Підвіска (задня) | Подвійні поперечні пружини, амортизатори та стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
| Ширина | 2000 мм | ||||||||||
| Двигун | Red Bull RBPTH001 1.6 л , з безпосереднім уприскуванням, V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 обертів на хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
| Електродвигун | Кінетична та теплова системи рекуперації енергії | ||||||||||
| Акумулятор | Літій-іонний | ||||||||||
| Трансмісія | Red Bull Technology 8 швидкостей + 1 задня передача | ||||||||||
| Вага | 795 кг (з гонщиком, без пального) | ||||||||||
| Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
| Гальма | 6-поршневі алюмінієво-літієві супорти Brembo, карбонові диски та карбонові колодки Brembo | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда |  Scuderia AlphaTauri
| ||||||||||
| Пілоти | 10.  П'єр Гаслі 22.  Юкі Цунода
| ||||||||||
| Дебют |  Гран-прі Бахрейну 2022
| ||||||||||
| Остання гонка |  Гран-прі Абу-Дабі 2022
| ||||||||||
| |||||||||||
AlphaTauri AT03 — болід Формули-1, розроблений і виготовлений AlphaTauri для участі в чемпіонаті Формули-1 2022.[1] Пілотами стали П'єр Гаслі та Юкі Цунода. AT03 є першим болідом AlphaTauri відповідно до нового технічного регламенту 2022 року. Автомобіль дебютував у змаганнях на Гран-прі Бахрейну 2022 року.
Легенда до таблиці
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Найшвидше коло |
| Числоу верхньому індексі | Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок |
| Рік | Команда | Двигун | Шини | Гонщик | Гран-прі | Очки | Місце | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| БАХ
|
САУ
|
АВС.svg){kind=small}
|
ЕМІ
|
МАЯ
|
ІСП
|
МОН
|
АЗЕ
|
КАН.svg){kind=small}
|
ВЕЛ.svg){kind=small}
|
АВТ
|
ФРА
|
УГО
|
БЕЛ.svg){kind=small}
|
НІД
|
ІТА
|
СІН
|
ЯПО
|
США
|
МЕХ
|
САП
|
АБУ
| |||||||
| 2022 | Scuderia AlphaTauri | Red Bull RBPTH001 | P | П'єр Гаслі
|
Схід | 8 | 9 | 12 | Схід | 13 | 11 | 5 | 14 | Схід | 15 | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 10 | 18 | 14 | 11 | 14 | 14 | 35 | 9 |
| Юкі Цунода
|
8 | НС | 15 | 7 | 12 | 10 | 17 | 13 | Схід | 14 | 16 | Схід | 19 | 13 | Схід | 14 | Схід | 13 | 10 | Схід | 17 | 11 | ||||||
| Джерела:[2][3] | ||||||||||||||||||||||||||||
- ↑ The stylish AT03 – Scuderia AlphaTauri’s designs for a new F1 era. Red Bull (англ.). Процитовано 22 травня 2022.
- ↑ Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Архів оригіналу за 28 жовтня 2014. Процитовано 22 травня 2022.
- ↑ AlphaTauri AT03 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 22 травня 2022.
|
