Arado E.555

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Arado E.555. Модель

Arado E.555 розробка компанії «Arado Flugzeugwerke» дальнього бомбардувальника проекту міністерства авіації «Америка-Бомбер»[1] — бомбардування східного узбережжя США з території Франції.

Історія[ред. | ред. код]

У грудні 1943 на заводі Arado у сілезькому Ландесгут почали розробляти проект E.555 під керівництвом інженера Вольфанга Лауте. У квітні 1944 було остаточно сформовано вимоги до бомбардувальника — дальність 5000 км, навантаження 4.000 кг бомби. На літо 1944 компанія Arado розробила декілька варіантів бомбардувальника. 22 грудня 1944 за розпорядженням Гітлера міністерство закрило проект.

Модифікації[ред. | ред. код]

  • E.555-1 Типу цільнометалічне літаюче крило з герметичною кабіною. Розмах крила 21,2 м, площа крила 125 м². Мотори 6-8×BMW 003, швидкість 860 км/год, дальність 4.800 км.
  • E.555-2 Типу літаюче крило з моторами 4×Heinkel HeS 011[2]
  • E.555-3 і -4 Типу літаюче крило з 2-3 моторами BMW 018[3] -03 довжиною 18,7 м, розмаху крил 21,2 м, площею крил 125 м² і швидкістю до 915 км/год. Екіпаж 2 особи.
  • E.555-6 Типу V-подібне літаюче крило розмахом крил 28,4 м, довжині 12,35 м площею 160 м², екіпажем 3 особи. Мотори 3×BMW 018 мали б забезпечити швидкість 920 км/год, дальність польоту 7.500 км.
  • E.555-7 Типу V-подібне літаюче крило довжиною 8,8 м, розмахом крил 25,2 м, площею крил 160 м². 3×BMW-018 (2 над крилом, 1 під крилом) забезпечували 950 км/год при вазі 41.300 кг. Екіпаж 3 особи.
  • E.555-8 і -9 Типу літаюче крило з двома хвостовими балками (у .08 з'єднані). Мотори 3×BMW-018 розміщувались над (2) і під (1) площиною крила.
  • E.555-10 Типу літаюче крило з двома хвостовими балками. довжини 19,2 м, розмах крил 23,66 м, площа крил 140 м². Мотори 3×BMW 018, швидкість 920 км/год при вазі 47.845 кг. Екіпаж 3 особи.
  • E.555-11 (14) класичне розміщення фюзеляжу, крил, хвостових органів управління. 3×BMW 018 або 4×Jumo 012. Швидкість 1.020 км/год, дальність 7.000-8.000 км при вазі 47.000 кг 6.000 кг бомб. Екіпаж 2 особи.

Джерела[ред. | ред. код]

  • Jörg Armin Kranzhoff: Die Arado Flugzeuge — Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug, Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2001, ISBN 3-7637-6122-5 (нім.)

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]