Aston Martin V8 Vantage

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Aston Martin V12 Vantage RS)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Aston Martin V8 Vantage
Aston Martin V8 Vantage ІІ
Виробник Aston Martin
Роки виробництва 20052018
Попередник(и) Aston Martin Vantage і Aston Martin Virage
Наступник(и) Aston Martin Vantage[d]
Клас спорткар
Стиль кузова купе
родстер
Двигун(и) Бензиновий двигун
Колісна база 2600 мм
Ширина 1866 мм

Aston Martin V8/V12 Vantage — спортивний автомобіль з кузовом з алюмінію і композитних матеріалів на платформі V/H.

Перше покоління (2005-2018)[ред. | ред. код]

Aston Martin V8 Vantage
Aston Martin V8 Vantage
Виробник Aston Martin
Роки виробництва 20052018
Попередник(и) Aston Martin Vantage і Aston Martin Virage
Наступник(и) Aston Martin Vantage[d]
Клас спорткар
Стиль кузова купе
родстер
Двигун(и) Бензиновий двигун
Колісна база 2600 мм
Довжина 4382 мм
Ширина 1866 мм
Висота 1255 мм
Маса 1570−1710 кг
Споріднені Aston Martin DB9
Подібні Porsche 911
Ferrari F430 / Ferrari California / Ferrari Portofino
Lamborghini Gallardo
Mercedes-AMG GT
Spyker C8
Дизайнер Хенрік Фіскер
Aston Martin V8 Vantage купе
Aston Martin V8 Vantage родстер
Салон

Прем'єра Aston Martin V8 Vantage відбулася в березні 2005 року на автосалоні в Женеві, а виробництво почалося з грудня 2005 року в місті Гейдон (Велика Британія). Тип кузова купе замінили на трьохдверний хетчбек, а кабріолет поступився місцем родстеру. Зовнішність — справа рук Хенріка Фіскера. Габаритні розміри 4382х1866х1255 мм, колісна база 2600 мм, маса 1570 кг. Трансмісія створена за схемою transaxle, 6-ступінчаста МКП винесеною до задньої осі та диференціал обмеженого тертя. Під зовнішніми панелями ховалася алюмінієва просторова рама. Підвіски — двохважельна «по колу», споряджена маса — 1 570 кг. Двигун V8 4.3 з системою змащення із сухим картером потужністю 385 к.с. і 410 Нм. Ручне складання, комплектація за індивідуальним замовленням.

В 2008 році модель оновили, колишній двигун замінили агрегатом V8 4.7 потужністю 426 к.с. і 470 Нм. Як і раніше, мотор працював разом з ручною або роботизованою коробками передач. Час розгону до сотні зменшився з п'яти до 4,9 с, а максимальна швидкість збільшилася з 280 км/год до 290. Ще через три роки V8 Vantage пережив другий рестайлінг. Агрегат V8 4.7 додав у віддачі (436 к.с. і 490 Нм), а в пару до нього за замовчуванням визначили семиступінчастий «робот» Graziano з одним зчепленням.

З 2009 року в продаж надійшла модифікація з двигуном V12 5.9 л (517 к.с., 570 Нм), роботизованою коробкою передач, зниженим на 15 мм шасі, вуглецево-керамічними гальмами та «зябрами» на капоті, за якими можна було безпомилково впізнати топ-версію. Машина масою 1680 кг могла розганятися від 0 до 100 км/год за 4,2 с та досягати швидкості 305 км/год.

В 2013 році дебютував V12 Vantage S. Підтягнута зовнішність, доопрацьоване шасі, семидіапазонний «робот» Graziano, який замінив механічну коробку передач, вуглепластиковий проміжний вал в алюмінієвій трубі — і 573 к.с. та 620 Нм. З місця до сотні — за 3,7 с (3,9 с у родстера), максимальна швидкість — 330 км/год (323 км/год). Всього з 2005-го по 2017 рік було випущено 25 тисяч автомобілів, включаючи ексклюзивні версії N400, N420, N430, GT, GT8 і GT12.

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

Модель V8 Vantage V8 Vantage Roadster V8 Vantage V8 Vantage Roadster V8 Vantage S V12 Vantage
Роки випуску 2005–2008 2007–2008 з 2009 з 03/2011 з 2009
Циліндри/Клапани V8/32 V12/48
Об'єм (см³) 4280 4735 5935
Потужність (kW/к.с. при об./хв.) 283/385 при 7000 313/426 при 7000 321/436 при 7200 380/517 при 6500
Крутний момент (Нм при об./хв.) 410/5000 470/5750 490/5000 570/5750
Трансмісія Задній привод
0-100 км/год 5,0 с 5,0 с 4,9 с 4,9 с 4,6 с 4,2 с
0-200 км/год 19,0 с 20,2 с 17,6 с
Максимальна швидкість (км/год) 280 280 290 290 305 305
Бак (літрів) 77 80 80
Витрати пального (по європейській класифікації) 17,2 л/100 км 15,0 л/100 км 13,9 л/100 км 13,9 л/100 км 12,9 л/100 км 16,3 л/100 км
Пальне Super Super plus Super plus
Вага (кг) 1570 1710 1630 1710 1610 1680

Друге покоління (з 2018)[ред. | ред. код]

Aston Martin V8 Vantage ІІ
Aston Martin V8 Vantage F1 Edition
Aston Martin Vantage V8 Volante

В листопаді 2017 року дебютував Vantage другого покоління, побудований на вкороченому алюмінієвому шасі DB11. В продаж автомобіль надійшов в другому кварталі 2018 року. Компонування — transaxle з віднесеною назад коробкою передач і вуглепластиковим карданним валом. Спереду використані двох важільна підвіска, ззаду — п'ятиричажка. Однак конструкція молодшої моделі на 70 % оригінальна, а зовнішні панелі зроблені не з «крилатого металу», а зі сталі. У тому суха маса досягає 1530 кг.

Двигуном V8 4.0 поділилося відділення Mercedes-AMG. Агрегат з безпосереднім уприскуванням палива і двома турбокомпресорами розвиває 510 сил і 685 Нм, або ж 625 Нм у версії AMR зі 7-ступеневою механічною коробкою передач від фірми Graziano. Цей же мотор на Mercedes-AMG GT S видає 522 к.с. і 670 Нм. На відміну від німецького автомобіля з преселективним «роботом», Vantage оснащується восьмиступінчастим «автоматом».

У список стандартного оснащення входять двозонний клімат-контроль, комбінована обробка сидінь і їх електропривод, світлодіодні фари, мультимедійна система з восьмидюймовий сенсорним екраном і навігацією.

Двигуни[ред. | ред. код]

  • 4.0 л Mercedes-AMG M177 twin-turbo V8 510 к.с. при 6000 об/хв 685 (625) Нм при 2000–5000 об/хв
  • 4.0 л Mercedes-AMG M177 twin-turbo V8 535 к.с. при 6000 об/хв 685 Нм при 2000–5000 об/хв (F1 Edition)
  • 5.2 л Aston Martin AE31 twin-turbo V12 700 к.с. 753 Нм (V12 Speedster/ V12 Vantage)

Джеймс Бонд і Aston Martin V8 Vantage[ред. | ред. код]

Деніел Крейг повертається до ролі Джеймса Бонда і пересуватиметься по Лондону в класичному Aston Martin V8 Vantage. Вперше автомобіль було показано в «Живі вогні» (англ. The Living Daylights) з Тімоті Далтоном в головній ролі. Причому авто мало один і той ж номерний знак — B549 WUU[1].

Див. також[ред. | ред. код]

Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]